El transporte de contenedores

Transporte de contenedores (o contenedorización ): transporte de carga utilizando contenedores estándar . Permiten realizar entregas sin recarga de mercancías del remitente al destinatario, reduciendo significativamente el volumen de las operaciones intermedias de carga y descarga.

Información básica

El transporte de contenedores se lleva a cabo por varios modos de transporte, incluso por agua ( transporte fluvial y marítimo ), terrestre ( transporte por carretera y ferroviario ) e incluso aéreo ( transporte aéreo , se pueden transportar tanto contenedores estándar ISO como ULD especializado ). La descarga, clasificación, almacenamiento temporal y carga de contenedores se lleva a cabo en una parte especialmente asignada del área de carga  : un punto de contenedores .

Beneficios

• El transporte de mercancías pequeñas se acelera, ya que el remitente simplemente pone una gran cantidad de mercancías pequeñas diferentes (por ejemplo, ropa y zapatos ) en un contenedor, con el que ya se está trabajando directamente, lo que aumenta la productividad laboral en la carga y descarga de varios veces.
• Utilizados en todo el mundo, los contenedores ISO tienen dimensiones estandarizadas, lo que permite crear vehículos especializados para su transporte ( portacontenedores ), así como para operaciones de carga y descarga (por ejemplo, un reach stacker ). Al mismo tiempo, la ubicación unificada de las abrazaderas (accesorios) le permite evitar el trabajo de asegurar los contenedores en el vehículo o reducirlos significativamente.
• La reducción del tiempo de carga y descarga , a su vez, reduce el tiempo de inactividad del transporte.
• No es necesario crear contenedores para cada envío individual de mercancías, así como su fijación en el vehículo, lo que supone un importante ahorro en madera, fijaciones (clavos) y otros recursos materiales.
• La capacidad de realizar transporte intermodal  : el contenedor se puede recargar inmediatamente con una grúa de un tipo de transporte a otro (por ejemplo, de un automóvil a un vagón).

Historia

Para 2022, el costo promedio de entregar un contenedor marítimo a lo largo de las principales rutas comerciales se ha vuelto seis veces mayor que en los últimos cinco años; en 2021, enviar un contenedor de carga estándar desde China a Europa cuesta más de un 500 % más que el año anterior.

La razón de este aumento en el precio fueron las fallas en las cadenas de suministro globales del comercio mundial , la escasez de contenedores, un fuerte aumento en la demanda de bienes, así como el cierre de puertos por cuarentena . [una]

Notas

1. ↑ La entrega de importaciones se ha vuelto cuatro veces más cara Copia de archivo fechada el 13 de septiembre de 2021 en Wayback Machine // NG, 13/09/2021

Literatura

• Transporte de contenedores // Transporte ferroviario: enciclopedia / cap. edición N. S. Konarev . - M .: Gran Enciclopedia Rusa , 1994. - S. 197. - ISBN 5-85270-115-7 .
• Frank Broeze (2002). La globalización de los océanos. Asociación Internacional de Historia Económica Marítima. ISBN 0-9730073-3-8 . — Contenedorización desde la década de 1950 hasta el presente
• Marc Levinson (2006). La caja: cómo el contenedor marítimo hizo el mundo más pequeño y la economía mundial más grande. Prensa de la Universidad de Princeton . ISBN 0-691-12324-1 .
• Manual de Contenedores / Asociación Alemana de Seguros. 2006.