Kramarenko, Serguéi Makarovich

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Serguéi Makarovich Kramarenko
Fecha de nacimiento 10 de abril de 1923( 04/10/1923 )
Lugar de nacimiento Kalinovka , Sumy Uyezd , Gobernación de Kharkov , RSS de Ucrania , URSS [1]
Fecha de muerte 21 de mayo de 2020( 2020-05-21 ) (97 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito aviación de combate
Años de servicio 1942-1981
Rango Mayor General de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 176o Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
Batallas/guerras Gran Guerra Patriótica, Guerra de
Corea
Premios y premios
Jubilado desde 1981; Vicepresidente de la Junta del Club de Héroes de la Unión Soviética, Héroes de la Federación Rusa y poseedores plenos de la Orden de la Gloria desde 2017; Presidente del Presidium de la Unión Interestatal de Ciudades Héroes
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Sergey Makarovich Kramarenko ( 10 de abril de 1923 , el pueblo de Kalinovka , provincia de Kharkov  - 21 de mayo de 2020 , Moscú [2] ) - Piloto de combate soviético , participante en las Grandes Guerras Patrióticas y de Corea , Héroe de la Unión Soviética (1951) , Mayor General de Aviación (1979). Fue el último héroe vivo de la Unión Soviética en recibir este título por la Guerra de Corea.

Biografía

Después de graduarse de 10 clases de una escuela con una medalla de oro en el pueblo de Vybor , distrito de Novorzhevsky, región de Leningrado [3] . En 1940 ingresó al Instituto de Aviación de Moscú que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze , y también comenzó a entrenar en el Aeroclub del Distrito Dzerzhinsky de Moscú .

En marzo de 1941 fue reclutado por el Ejército Rojo . Se graduó de la escuela de aviación militar de Borisoglebsk para pilotos (con el estallido de la guerra fue evacuado con la escuela a la ciudad de Troitsk , región de Chelyabinsk ) en julio de 1942. Inmediatamente de la escuela fue enviado al 1.er Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva ( Arzamas ), donde completó sus estudios en agosto de 1942.

Miembro de la Gran Guerra Patriótica desde agosto de 1942, luchó como piloto del 523° Regimiento de Aviación de Cazas del 1° Ejército Aéreo del Frente Occidental . Participó en la Primera operación Rzhev-Sychevskaya , después de lo cual, debido a las grandes pérdidas, el regimiento se retiró a la reserva a fines de agosto. En la segunda mitad de 1942, se volvió a entrenar para el caza La-5 . Nuevamente estuvo en batalla desde finales de febrero de 1943, participó en la operación Zhizdrinskaya . Miembro del PCUS (b) .

En junio de 1943, el teniente menor S. M. Kramarenko fue transferido al 19º Regimiento de Aviación de Cazas (desde agosto de 1944, el 176º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ). Después de una reorganización y readiestramiento de seis meses en el Distrito Militar de Moscú a principios de enero de 1944, llegó con el regimiento del 2º Ejército Aéreo del 2º Frente Ucraniano y participó en batallas en las operaciones ofensivas de Korsun-Shevchenko y Proskurov-Chernivtsi . En el último de ellos, en un combate aéreo en la zona de Proskurov el 19 de marzo de 1944, fue derribado por un caza alemán y capturado [4] [5] . Una semana después, fue liberado por las tropas soviéticas que entraron en Proskurov . Después de eso, Kramarenko enfermó de tifus y neumonía , y solo en septiembre se le permitió volar. Continuó sirviendo en el 176º Regimiento de Aviación de la Guardia , que ahora luchaba en el 1º Frente Bielorruso . Voló mucho con Ivan Kozhedub , participó en la defensa de las cabezas de puente en el Vístula en el otoño de 1944, en las operaciones ofensivas Vístula-Oder , Pomerania Oriental y Berlín .

La información sobre el número de victorias aéreas de Sergei Kramarenko en la Gran Guerra Patriótica es muy contradictoria. Entonces, en la mayoría de las publicaciones sobre él, se dan datos sobre 2 o 3 victorias personales y 10 grupales [6] , pero en el libro de M. Yu. Bykov solo se indica 1 victoria personal y 1 grupal [7] . En la presentación de su único premio de primera línea, la Orden de la Bandera Roja, a principios de abril de 1945, el comandante del regimiento Héroe de la Unión Soviética P.F. Chupikov indicó que durante su participación en la Gran Guerra Patriótica desde agosto de 1942, el teniente subalterno S. M. 52 salidas, llevó a cabo 13 batallas aéreas y derribó 1 globo enemigo , los aviones derribados por él no se mencionaron en absoluto, pero se notó que por sus acciones Kramarenko aseguró que 6 aviones alemanes fueran derribados por su líder [8] . El mismo S. Kramarenko, en una entrevista en 2017, declaró: “Dieciséis aviones alemanes fueron derribados con mi participación, tres de ellos me fueron acreditados personalmente” [9] .

Después de la guerra, en agosto de 1945, el 176º GIAP se trasladó al aeródromo Tyoply Stan cerca de Moscú (ahora una región de Moscú) [10] . Desde este aeródromo, los pilotos del 176º GIAP participaron en desfiles aéreos sobre Moscú el 1 de mayo, en el Día de la Flota Aérea y en el aniversario de la Revolución de Octubre (7 de noviembre). Dominó los aviones de combate Yak-15 y MiG-15 . En octubre de 1950, el capitán Kramarenko fue nombrado subcomandante de escuadrón de vuelo. En noviembre de 1950, el 176º GIAP, compuesto por 32 pilotos, incluido Kramarenko, fue enviado a China para entrenar pilotos chinos y prepararse para las batallas.

Desde abril de 1951, el 176º GIAP participó en operaciones de combate contra aviones estadounidenses desde el aeródromo de Andong en la Guerra de Corea . Sergei Kramarenko fue el subcomandante del 3er escuadrón del regimiento Héroe de la Unión Soviética , Capitán Alexander Vasko . Durante 11 meses de lucha (hasta febrero de 1952), el Capitán Kramarenko realizó 104 salidas, realizó 42 batallas aéreas, ganó 13 victorias personales (no se le contaron 2 victorias más no confirmadas). Él mismo fue derribado una vez, el 17 de enero de 1952, poco antes de que el regimiento regresara a la URSS.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 10 de octubre de 1951, el Capitán Kramarenko recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.

Después de regresar a la URSS en 1952, fue enviado a estudiar y en 1955 se graduó en la Academia de la Fuerza Aérea . Desde 1955 se desempeñó como subcomandante del 201.º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea ( aeródromo de Machulishchi , RSS de Bielorrusia ).

Desde 1957 - comandante del 167º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia en la ciudad de Tsulukidze ( SSR de Georgia ). Desde 1960 - Jefe de Aviación de la 20ª División de Aviación de Combate de Defensa Aérea . Desde el 25 de marzo de 1964, el coronel S. M. Kramarenko se desempeñó como comandante adjunto para el entrenamiento de combate de la aviación del 14º ejército de defensa aérea separado (cuartel general - Novosibirsk ). Desde el 13 de septiembre de 1965 - piloto-inspector senior del Servicio de Seguridad de Vuelo de la Fuerza Aérea. Durante su servicio en este cargo, realizó dos viajes largos al extranjero: en 1970-1971 como asesor militar de la Fuerza Aérea Iraquí para la seguridad de vuelo, en 1973-1975 como oficial superior en el aparato del Asesor Militar Jefe de la URSS en Argelia . Desde febrero de 1979 - Subjefe de Estado Mayor del 23º Ejército Aéreo , sirvió en Chita . Durante su servicio militar, dominó 22 tipos de aviones, incluidos aviones a reacción voladores hasta 1977 ( MiG-15 , MiG-17 , MiG-21 , Su-9 y otros). En mayo de 1981, el mayor general de aviación S. M. Kramarenko fue transferido a la reserva.

Vivía en Moscú . Fue vicepresidente de la junta directiva del Club de Héroes de la Unión Soviética, Héroes de la Federación Rusa y titulares plenos de la Orden de la Gloria.

Murió el 21 de mayo de 2020 en Moscú. Fue enterrado el 25 de mayo junto a su esposa en el cementerio Troekurovsky de Moscú (sección 17).

Familia

Esposa Yulia Alekseevna (1934-2019). Hijos: hijo Eugene (de su primer matrimonio), hijo Alexei, hija Nadezhda.

Premios

Composiciones

Notas

  1. ↑ Ahora, en el distrito de Romensky de la región de Sumy , Ucrania .
  2. ↑ Hoy en Moscú, a la edad de 98 años, murió un piloto de caza soviético.
  3. ↑ Desde 1944, el pueblo y el distrito han sido parte de la región de Pskov.
  4. ↑ Memoria del pueblo :: Informe sobre pérdidas irrecuperables :: Kramarenko Sergey Makarovich, 19/03/1944, desaparecido, . pamyat-naroda.ru. Consultado el 4 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2017.
  5. ↑ Memoria del pueblo :: Informe sobre pérdidas irrecuperables :: Averkov Vyacheslav Yakovlevich, 06/04/1944, asesinado ,. pamyat-naroda.ru. Consultado el 4 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2017.
  6. ↑ Por ejemplo, en el libro de I. Seydov "Los ases soviéticos de la Guerra de Corea" se dan datos: realizó 66 salidas, realizó 26 batallas aéreas, en las que derribó personalmente 2 aviones enemigos y 1 globo, y también tiene 10 victorias en el grupo.
  7. ↑ M. Yu. Bykov. Todos los ases de Stalin 1936-1953 — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  8. ↑ hoja de premios para la presentación de S. M. Kramarenko a la Orden de la Bandera Roja // OBD "Memoria del Pueblo" . Consultado el 4 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2017.
  9. ↑ Nordvik V. El piloto de caza Héroe de la Unión Soviética Sergei Kramarenko pasó por dos guerras: desde el primero hasta el último día: la Gran Guerra Patriótica y la copia del archivo coreano del 6 de diciembre de 2019 en Wayback Machine // Motherland. 2017. Nº 5.
  10. ↑ Secretos del aeródromo de Tyoply Stan . [email protected] (21 de abril de 2012). Consultado el 21 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de abril de 2012.
  11. ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Kramarenko Sergey Makarovich, Orden de la Bandera Roja . pamyat-naroda.ru. Consultado el 4 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2017.
  12. ↑ Memoria del pueblo :: Documento sobre el premio :: Kramarenko Sergey Makarovich, Orden de la Guerra Patria, I grado . pamyat-naroda.ru. Consultado el 4 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2017.

Literatura

Enlaces

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