Camino de la grúa : una estructura que percibe y transmite las cargas de la grúa a la base del suelo y garantiza el funcionamiento seguro de la grúa a lo largo de todo el recorrido de su movimiento [1] .
Las orugas de la grúa, según el tipo de grúa y su diseño, se dividen en dos tipos principales:
El camino de la grúa incluye [1] :
La estructura inferior incluye zanjas de drenaje y subrasante con una capa protectora (si la hay). La composición de la estructura superior incluye ropa de cama con capa de balasto, rieles, elementos de soporte, así como soleras y fijaciones intermedias y de tope [1] .
La pista de la grúa se coloca, por regla general, a lo largo del lado largo del objeto en construcción [2] y es una plataforma planificada con rieles de 12,5 m de largo colocados sobre ella (tipo R-38, R-43, R-50, R -65 o R- 70) [3] .
Los rieles se pueden colocar sobre metal , hormigón y hormigón armado , así como sobre traviesas de madera (similares a las de las vías del tren) [4] o medias traviesas . En el caso de colocación sobre bases de hormigón y hormigón armado, no se podrán utilizar traviesas. Los durmientes se sujetan a los rieles utilizando los llamados. muletas o tornillos de viaje con abrazaderas [4] .
La pendiente longitudinal de la subrasante de la estructura inferior debe estar en el rango de 0,002 a 0,004, y la pendiente transversal, de 0,008 a 0,010 [3] .
Los desvíos no se utilizan en las vías de las grúas . Los caminos pueden cruzarse al mismo nivel, a veces se coloca una plataforma giratoria en la intersección para mover la grúa. Para trasladar la grúa a un nivel superior o inferior, se utilizan un camino de conexión y un cabrestante . La pendiente de la ruta de conexión es de hasta 0.050, la transferencia demora entre 2 y 5 horas.
Ruta aéreaLos caminos colocados a la misma altura se utilizan en torre , puente , pórtico , pórtico , voladizo y grúas de cremallera, transelevadores y polipastos eléctricos móviles, y altura desigual - en semi-pórtico .