Kropotkinskaya (estación de metro)
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Línea Sokolnicheskaya | |||
| metro de moscú | |||
| Área | Jamovniki | ||
| condado | CAO | ||
| fecha de apertura | 15 de mayo de 1935 | ||
| Nombre del proyecto | Puerta de Kropotkin | ||
| Nombres anteriores | Palacio de los Soviets (hasta el 8 de octubre de 1957 ) | ||
| Cambio de nombre de proyectos | Prechistenka ( 1991 , 1992 ), Catedral de Cristo Salvador (???), Patriarcal ( 2008 ) | ||
| Tipo de | Pilar de tres vanos poco profundo | ||
| profundidad | 13 | ||
| Número de plataformas | una | ||
| tipo de plataforma | insular | ||
| forma de plataforma | directo | ||
| Arquitectos | A. N. Dushkin , Ya. G. Lichtenberg | ||
| arquitectos de lobby | occidental: S. M. Kravets , oriental: A. K. Ryzhkov ( 1961 ) | ||
| ingenieros de diseño | N. A. Kabanov | ||
| La estación fue construida | Distancia No. 6 (SMU-8) de Mosmetrostroy (jefes L. Mitkin, H. Schmidt) | ||
| Transiciones de estación |
 Volkhonka (proyectado) |
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| a las calles | Gogolevsky Boulevard , Prechistensky Gate Square , Gagarinsky Lane , Volkhonka , Vsekhsvyatsky Proyezd , Prechistenka , Ostozhenka | ||
| Transporte terrestre | R : m5 , m6 , s755 | ||
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 | ||
| Código de estación | 012 | ||
| Estaciones cercanas | Biblioteca Lenin y Parque de la Cultura | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
" Kropotkinskaya " (hasta 1957 - " Palacio de los Soviets ") es una estación del Metro de Moscú en la línea Sokolnicheskaya . Ubicado en el distrito de Khamovniki ( CAO ). Lleva el nombre de Kropotkin Gate Square y Kropotkinskaya Street (ahora Prechistensky Gate Square y Prechistenka Street ). Fue inaugurado el 15 de mayo de 1935 como parte del primer tramo del metro. Estación somera de columna de tres vanos con plataforma de una isla. En el futuro, se conectará mediante una transferencia con la estación Volkhonka planificada en la línea Kalininsko-Solntsevskaya .
Historia
En la primavera de 1934, el arquitecto Ya. G. Likhtenberg , que trabajaba en la oficina de arquitectura de Metrostroy, atrajo a su compañero de estudios, el arquitecto A. N. Dushkin , para crear un proyecto para la estación del Palacio de los Soviets. Juntos desarrollaron un diseño para la estación, que se basó en la arquitectura del antiguo Egipto : edificios subterráneos sin ventanas, iluminados solo por losas de aceite en la parte superior de las columnas. A principios de agosto de 1934, se aprobó el proyecto. En un tiempo extremadamente corto, los autores hicieron dibujos de trabajo, muchos de los cuales fueron transferidos directamente al sitio de construcción a lápiz [1] .
La estación fue inaugurada el 15 de mayo de 1935 como parte de la primera sección de lanzamiento del Metro de Moscú de 13 estaciones - "Sokolniki" - " Park Kultury " con una rama " Ojotny Ryad " - " Smolenskaya ".
El proyecto de la estación fue galardonado con el Gran Premio en las exposiciones internacionales de París (1937) y Bruselas (1958) , y el proyecto fue galardonado con el Premio Stalin de arquitectura y construcción ( 1941 ).
Título
El nombre de diseño de la estación era Puertas de Kropotkin, pero desde la apertura hasta el 8 de octubre de 1957 , se llamó Palacio de los Soviets. Junto a la estación, en el sitio de la Catedral de Cristo Salvador demolida en 1931, se planeó erigir un grandioso Palacio de los Soviets . El vestíbulo de la estación de metro se concibió como un vestíbulo subterráneo del Palacio. La construcción del Palacio comenzó en 1939, pero antes de la guerra se interrumpió, y durante la guerra se utilizó la estructura metálica de los siete pisos ya construidos del edificio para la fabricación de erizos antitanque . El proyecto nunca se llevó a cabo. Más tarde, un pozo abandonado excavado para el Palacio se utilizó para la piscina Moskva , inaugurada en 1960 . En 1994, se decidió recrear el templo (restaurado y consagrado a principios de 2000 ), se cerró la piscina.
En 1957, la estación recibió el nombre de Kropotkinskaya en honor a la antigua Plaza de la Puerta Kropotkin y la calle Kropotkinskaya (ahora Puerta Prechistensky y Plaza Prechistenka), llamada así por Pyotr Alekseevich Kropotkin (1842-1921), geógrafo y viajero, teórico anarquista , que nació en esta zona
En 1991, se propuso cambiar el nombre de la estación a Prechistenka [2] .
El 5 de diciembre de 2008, el día de la muerte del Patriarca Alejo II , el movimiento público "Retorno" propuso cambiar el nombre de la estación a "Patriarca" [3] .
Ubicación y vestíbulo
Ubicado entre las estaciones " Biblioteca que lleva el nombre de Lenin " y " Parque Kultury ". Está ubicado en el territorio del distrito Khamovniki del Distrito Administrativo Central de Moscú .
Hay un vestíbulo de planta de forma semicircular en forma de arco, diseñado por el arquitecto S. M. Kravets y ubicado al comienzo del bulevar Gogolevsky . A través de él, se accede al bulevar Gogolevsky, a la plaza de la puerta Prechistensky y a la calle Gagarinsky . En 1997, junto con el Templo, se abrió la salida norte, que conduce a los pasajes subterráneos (arquitecto A.K. Ryzhkov), a la calle Volkhonka , el Pasaje de Todos los Santos y a la misma Catedral de Cristo Salvador . En los días de grandes eventos religiosos (servicios de Navidad y Pascua en el siglo XX, así como en caso de llegada a la iglesia de santuarios ortodoxos extranjeros), el vestíbulo norte está abierto solo para la entrada de feligreses de la Catedral de Cristo Salvador. ; Solo el clero del templo puede ingresar a la ciudad.
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Arquitectura y decoración
El diseño de la estación es una columna poco profunda de tres tramos (profundidad de colocación - 13 m). Fue construido de acuerdo con un proyecto especial de hormigón monolítico. La estación está diseñada para un gran flujo de pasajeros, pero en la actualidad su enorme vestíbulo está mal cargado. El arquitecto de la estación es A. N. Dushkin .
Las columnas de diez lados de la estación y las paredes de las vías están acabadas con mármol de los Urales de color blanco grisáceo " koelga " (hasta finales de la década de 1950 , las paredes de las vías estaban cubiertas con baldosas de loza). El suelo es de granito rosa y gris escalonado (originalmente era de asfalto ). Las lámparas están integradas en los capiteles en las partes superiores de las columnas. Las paredes de la sala de caja están revestidas de marblit .
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Cultura
En 2005, el Banco de Rusia , con una tirada de 10.000 ejemplares en el marco de la serie " Monumentos arquitectónicos de Rusia ", emitió una moneda conmemorativa de plata "Estación de metro Kropotkinskaya" con un valor nominal de 3 rublos.
En la noche del 16 de mayo de 2010 se llevó a cabo en la estación el concierto nocturno de la orquesta de cámara " Kremlin " [4] . También en la década de 2010 se realizaron varios conciertos en la estación con la participación del coro RGGU; la escalera del extremo norte se utilizó para arreglar el coro, frente a ella se encontraba una orquesta; en 2017, este formato de concierto, en relación con la creación del coro del Metro de Moscú, cuyo líder conservaba el puesto de director del coro RGGU, se trasladó a la estación Delovoi Tsentr de la línea Solntsevskaya.
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Estación en números
- El código de la estación es 012.
- En marzo de 2002 , el tráfico de pasajeros era: en la entrada - 42.200 personas , en la salida - 41.900 personas .
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [5] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| En dirección a la estación " Biblioteca que lleva el nombre de Lenin " |
05:54:00 | 05:54:00 |
| 05:54:00 | 05:54:00 | |
| Hacia la estación " Park Kultury " |
05:44:00 | 05:44:00 |
| 05:44:00 | 05:44:00 |
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [6] :
Perspectivas
En el futuro, está previsto construir una transición desde el centro de la sala hasta la futura estación Volkhonka de la línea Kalininsko-Solntsevskaya .
Véase también
Notas
- ↑ Tatarzhinskaya Ya. En los orígenes de la arquitectura subterránea. // Metrostroy, No. 3, 1981 Archivado el 19 de noviembre de 2016 en Wayback Machine . págs. 27-29.
- ↑ Y será - Ostozhenka // Evening Moscow No. 224 del 13 de noviembre de 1991
- ↑ Los miembros del público proponen cambiar el nombre de la estación Kropotkinskaya a Patriarchskaya en memoria de Alexy II , Interfax ( 5 de diciembre de 2008 ). Archivado desde el original el 13 de abril de 2014. Consultado el 5 de diciembre de 2008.
- ↑ del Programa de Eventos en el sitio web del Departamento de Cultura de la Ciudad de Moscú, archivo doc http://www.mosdepkultura.ru/docs/2010_noch.doc Copia de archivo fechada el 24 de mayo de 2010 en Wayback Machine
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
Enlaces
- Sitio oficial del metro . Recuperado: 29 enero 2018.
- Sitio web del metro de Moscú . Recuperado: 29 enero 2018.
- Sitio web "METRO.Photoalbum" . Recuperado: 29 enero 2018.
- Sitio web "Enciclopedia de nuestro transporte" . Recuperado: 29 enero 2018.
- Esquema de la estación, salidas y transiciones . Recuperado: 29 enero 2018.
- [www.opoccuu.com/kropotkinskaya.htm Estación Kropotkinskaya y sus alrededores: pasado y presente]
- Kropotkinskaya en metro.molot.ru