Línea Kalininsko-Solntsevskaya | |
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metro de moscú | |
Apertura del primer sitio | 30 de diciembre de 1979 |
Longitud, kilómetros | 16,3 + 24,9 |
Número de estaciones | 8+12 |
Número máximo de coches en un tren | ocho |
Número de vagones en el tren. | ocho |
Terrenos | Puente del metro sobre el río. líkova |
La línea Kalininsko-Solntsevskaya es una línea proyectada del Metro de Moscú , que incluirá las líneas Kalininskaya y Solntsevskaya existentes [1] [2] . La longitud de la línea combinada desde la estación Vnukovo hasta Novokosino será de unos 42 km, incluirá 25 estaciones. Está previsto determinar el momento de la construcción de la sección central Tretyakovskaya - Delovoy Tsentr después de 2023 [3] , cuando se completen los trabajos en la línea Bolshaya Koltsevaya , pero ya el 13 de septiembre de 2022 se reanudaron las discusiones sobre el proyecto en Moscú . Gobierno [4] .
Está previsto que la línea Kalininsko-Solntsevskaya incluya 3 tramos: el suroeste " Vnukovo " - " Delovoi Tsentr ", el "Business Center" central - " Tretyakovskaya " y el este "Tretyakovskaya" - " Novokosino ". Se planeó determinar el momento de la apertura de la sección "Centro de negocios" - "Tretyakovskaya" después de la finalización del trabajo en la línea Big Circle [3] .
La construcción del primer tramo de la línea Kalininskaya comenzó en 1975-1979, para los Juegos Olímpicos de Moscú de 1980 . La longitud de este tramo era de 12,2 kilómetros, incluía 6 estaciones. En 1986, se inauguró la sección Marxistskaya - Tretyakovskaya. Su longitud era de 1,7 kilómetros. También se planeó construir una estación en la plataforma Reutovo y una estación entre Perovo y Enthusiasts Highway , que se suponía que se construiría en la intersección de Perovskaya Street , Zeleniy Prospekt y Plekhanov Street , pero estos planes no se implementaron.
En 2010, se tomó la decisión de continuar con la construcción del radio occidental, pasando del " Parque de la Victoria " en dirección al área de Solntsevo , que posteriormente debería conectarse a la línea Kalininskaya . La línea se llamó Kalininsko-Solntsevskaya. Las primeras estaciones del nuevo radio en el tramo " Parque de la Victoria " - "Centro de Negocios" fueron puestas en funcionamiento en 2014 [5] . La longitud del tramo fue de 3,4 kilómetros. En 2017, se inauguró la sección " Parque de la Victoria " - " Ramenki ", su longitud es de 7,3 kilómetros. El tramo "Ramenki" - "Rasskazovka" con una longitud de 15,3 kilómetros con 7 estaciones y el depósito eléctrico de Solntsevo se inauguró el 30 de agosto de 2018 [6] .
Está previsto que la estación Tretyakovskaya se conecte a la estación Delovoy Tsentr existente después de 2023 [ 3] . Las estaciones intermedias " Volkhonka ", " Plyushchikha " y " Dorogomilovskaya " están previstas para esta sección.
Debido al aplazamiento de la construcción de la sección central de la línea, la falta de disponibilidad de callejones sin salida detrás de las estaciones Delovoy Tsentr de la Línea Bolshaya Koltsevaya y las estaciones Delovoy Tsentr de la Línea Solntsevskaya cuando se puso en servicio el tramo Park Pobedy - Ramenki , así como la inevitable sobrecarga de la línea Arbatsko-Pokrovskaya Kiev ", a fines de 2014, se decidió combinar temporalmente el radio Solntsevsky y la sección noroeste de la BCL con la construcción de una segunda conexión túnel entre Park Pobedy y Shelepikha (se planeó construir el primer túnel de conexión como NNE ). Los trenes que llegaban a Shelepikha desde el lado del Parque Petrovsky se enviaban a su vez al radio Solntsevsky ya la estación Delovoy Tsentr en una proporción de 2:1. Con la extensión de la línea a Rasskazovka , la proporción cambió a 3:1. Al mismo tiempo, la estación Delovoy Tsentr del radio de Solntsevsky se cerró hasta que se completó la construcción de la salida de lana detrás de ella. La reapertura de la estación tuvo lugar el 12 de diciembre de 2020 [7] .
En diciembre de 2017, se anunció una licitación para la construcción en 2018 de túneles de destilación entre las estaciones Delovoy Tsentr y Dorogomilovskaya. Según los datos de adquisición, se planeó que la construcción comenzara simultáneamente con el cierre de la estación Delovoy Tsentr [8] .
A principios de 2018, el tramo Delovoi Tsentr-Tretyakovskaya desapareció por completo de los planes para la construcción del metro [9] , a pesar de las declaraciones de que se suponía que las obras de construcción del tramo central comenzarían en 2021-2022, tras el cierre del metro. Línea de círculo grande [ 10] . En agosto de 2018, Marat Khusnullin confirmó que el proyecto de construcción del tramo central no se había abandonado y que esta cuestión se resolvería tras la finalización de las obras de la línea Big Circle [3] . Sin embargo, el 13 de marzo de 2019, Sergei Sobyanin , en una entrevista con el canal TV Center , afirmó que la construcción de la sección central no estaba prevista [11] . Este tema podrá ser retomado después de 2023 tras el cierre de la BCL , ya que el tramo central está incluido en el plan maestro de Moscú [12] .
El 18 de febrero de 2020, el teniente de alcalde de Política de Planificación Urbana, Andrey Bochkarev, dijo que ahora se están estudiando las posibilidades de conectar los radios de Kalinin y Solntsevo y los problemas de construcción en lugares de mayor complejidad debido a la inestabilidad del suelo y densos edificios históricos en la superficie. . Dijo que se construiría la sección central y que el complejo de túneles completaría su trabajo en Tretyakovskaya , pero no especificó las fechas de inicio y finalización de la construcción [13] .
En el futuro, está previsto extender la línea hacia el oeste, hacia el aeropuerto de Vnukovo , con dos estaciones: Pykhtino y Vnukovo . La longitud del tramo según proyecto aprobado será de 5,2 km [14] . Su apertura está prevista para 2023 [15] .
Cerca de la estación " Ploshchad Ilyicha " hay una plataforma ferroviaria Serp y Molot de la dirección Gorky de los Ferrocarriles de Moscú , y no lejos de la estación de metro " Aviamotornaya " hay una plataforma Aviamotornaya de la dirección Kazan de los Ferrocarriles de Moscú . También no lejos de la estación de metro " Entusiastas de la autopista " se encuentra la estación Entusiastas de la autopista MCC , desde las estaciones de metro " Novogireevo " y " Novokosino ", respectivamente, la plataforma Novogireevo y la estación Reutovo de la dirección Gorki de los Ferrocarriles de Moscú .
Transferencia de línea | De la estación | A la estación |
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sección central | ||
Sokolnicheskaya | Voljonka | Kropotkinskaya |
Arbatsko-Pokrovskaya | plushchija | Smolensk |
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