La Copa Gordon Bennett ( ing. The Gordon Bennett Aviation Trophy ) es una carrera de aviación internacional por un premio establecido por Gordon Bennett , propietario del periódico New York Herald . Bennett también organizó carreras de autos y competencias de globos con su propio nombre. La copa se jugó por primera vez en agosto de 1909 como parte de la Grande Semaine d'Aviation , celebrada en Reims , Francia . Los participantes compitieron a una distancia de dos círculos con una longitud total de 10 km y comenzaron por separado. Antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, la ruta estaba marcada con columnas, luego, debido al aumento de la velocidad de los aviones, la ruta se colocó entre dos puntos. Según los términos de la carrera, así como en la Copa Schneider , las siguientes competencias se llevaron a cabo en el país del equipo ganador. El trofeo se quedó en el país cuyo equipo ganó tres veces seguidas. Así, tras la victoria de Sadi-Leconte ( fr. Joseph Sadi-Lecointe ) en 1920, la copa fue cedida definitivamente al equipo Aero Club de France .
Ubicación | Ganador | tipo de aeronave | Distancia | Tiempo | Velocidad | |
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1909 | Reims , Francia | Glen Curtis [1] | Curtis No. 2 | 20 kilómetros | 15 min 50,6 s | 75,27 km/h |
1910 | Parque Belmont , Nueva York | Claude Graham-Blanco | Blériot XI | 100 kilometros | 1 h 1 min 4,74 s [2] | 98,23 km/h |
1911 | Eastchurch , Inglaterra | Carlos Weimann [3] | Nieuport II | 150 kilometros | 1 h 11 min 36,2 s | 125,69 km/h |
1912 | chicago , illinois | Julio Vedrine | Monocasco Deperdussin | 200 kilometros | 1 h 10 min 56 s [4] | 169,37 km/h |
1913 | Reims , Francia | Mauricio Prevos [5] | Monocasco Deperdussin | 200 kilometros | 59 min 45,6 s | 200,8 km/h |
1920 | Orleáns / Étampes [6] | Joseph Sadie-Lecomte . [7] | Nieuport 29 | 300 kilometros | 1 h 6 min 17,2 s | 271,55 km/h |
Se suponía que la competición de 1914 tendría lugar en Reims entre el 19 y el 28 de septiembre [8], pero se canceló debido al estallido de la Primera Guerra Mundial. No hubo concursos en 1919 [9] .