Kuznetsov Viacheslav Alexandrovich | ||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 1902 | |||||||||||
Fecha de muerte | 1984 | |||||||||||
País | URSS | |||||||||||
Esfera científica | industria de helicópteros | |||||||||||
Lugar de trabajo | ||||||||||||
alma mater | ||||||||||||
Premios y premios |
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Vyacheslav Alexandrovich Kuznetsov (1902-1984), diseñador de aviones soviético . Laureado del Premio Lenin , Premio Stalin y el Premio Estatal de la URSS [1] .
Se graduó de una escuela laboral (1920) y comenzó a trabajar como dibujante en la comisión de aviación pesada (COMTA), a partir de 1921, en TsAGI . En 1929 se graduó en el departamento nocturno de la Escuela Técnica Superior de Moscú , especialización: "aeromecánica", proyecto de graduación: "Avión de pasajeros para 2 personas con motor refrigerado por aire" [2] .
En 1930-1939 fue el jefe del departamento de diseño de autogiros experimentales (los autogiros TsAGI-1EA, −2EA, A-6, A-8, A-10, A-13, A-14, A-15 fueron creado).
En 1939-1941 fue el jefe del departamento de diseño de la planta de helicópteros. Tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial, se trasladó al LII .
En 1942 regresó a TsAGI , se dedicó a aviones de alta velocidad con motores a reacción. Desde 1950, diputado Jefe de diseño OKB M. L. Mil. Lideró el desarrollo del Mi-8 , Mi-24 .
En combinación, en 1933-1935 enseñó en el Instituto de Aviación de Moscú , en 1942-1950, en el VVIA que lleva el nombre de N. E. Zhukovsky .