Ligier, chico

chico ligier
fr.  chico ligier

Guy Ligier en 2014
Nombrar al nacer fr.  Guy Camille Ligier [1]
Fecha de nacimiento 12 de junio de 1930( 1930-06-12 )
Lugar de nacimiento Vichy , Francia
Fecha de muerte 23 de agosto de 2015 (85 años)( 2015-08-23 )
Un lugar de muerte Nevers , Francia
Ciudadanía  Francia
Ocupación Propietario de un equipo de Fórmula 1 ,
piloto de carreras
, empresario
Premios y premios

Campeón de Francia de remo 1947

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Guy Ligier ( fr.  Guy Ligier ; 12 de julio de 1930 , Vichy , departamento de Allier , Francia - 23 de agosto de 2015 , Nevers , departamento de Nièvre , Francia [2] ) es un atleta y empresario francés . Guy Ligier se desempeñó en varios deportes: remo (campeón de Francia), rugby , motociclismo y automovilismo ( en 1966-1967 jugó en la Fórmula 1 ). DE1976 a 1996 : propietario del equipo de Fórmula 1 Ligier , que ganó 9 Grandes Premios.

Biografía

Nacido en una familia de granjeros en la ciudad de Vichy en el centro de Francia. Cuando Guy tenía solo 7 años, perdió a sus padres y, a la edad de 14 años, se vio obligado a dejar la escuela e ir a trabajar como aprendiz de carnicero. Se interesó por los deportes y se convirtió en campeón de Francia de remo en 1947. Posteriormente jugó en varios equipos de rugby de segunda categoría, pero debido a las lesiones se vio obligado a dejar de jugar. Compré una moto y participé con éxito en circuitos de carreras de motos [2] [3] . Con el dinero ganado por ganar carreras, compró una excavadora y fundó una empresa constructora. Hizo amistades entre políticos, en particular, con el alcalde de Vichy, Pierre Coulomb. Esto permitió a la empresa Ligier recibir contratos de construcción y desarrollarse rápidamente: en pocos años, 1200 personas y 500 equipos trabajaron para él [2] .

La ganancia resultante permitió al propietario de una empresa próspera realizar su sueño de velocidad: comenzó a comprar autos deportivos para sí mismo y participar en carreras. Comenzó con un Simca 1300 en 1957, en 1966 había llegado a la Fórmula 1 al comprar un automóvil deportivo que pilotaba personalmente. Participó en 12 Grandes Premios en 1966 y 1967, el mejor resultado obtenido es sexto en el Gran Premio de Alemania de 1967 . La temporada siguiente, compitió en la Fórmula 2 con su amigo Jo Schlesser , y cuando murió, nombró a su auto de carreras con las iniciales de su amigo: JS. Cuando, 10 años más tarde, creó la escudería de Fórmula 1, todos sus coches también comenzaron a ser denominados con estas siglas [2] .

En 1976, creó un equipo de carreras de Fórmula 1 con su propio nombre, que duró 20 años, pero en 1996, debido a dificultades financieras, fue vendido a Alain Prost . Durante 20 años, el equipo ha realizado 326 carreras, los pilotos del equipo han obtenido 9 victorias, logrado 9 poles y 50 veces en el podio [4] . Ligier posicionó a su empresa como la más francesa : prefería llevar pilotos franceses, el equipo estaba patrocinado por la marca de tabaco francesa Gitanes y el gigante petrolero francés Elf . Entre los éxitos del equipo se encuentran seis victorias de Jacques Laffite (1977, dos en 1979, una en 1980 y dos en 1981), una de Patrick Depayer en 1979, una de Didier Pironi en 1980 y, tras una pausa de casi 15 años, la victoria de Olivier Panis en el Gran Premio de Mónaco 1996 . El mejor logro de "Ligier" en la clasificación por equipos: segundo lugar en el Campeonato de Constructores en 1980 [2] [3] [5] .

Guy Ligier siempre ha utilizado hábilmente sus conexiones en los círculos políticos; en particular, la relación con el futuro presidente François Mitterrand y el primer ministro Pierre Beregovois le permitieron presionar para obtener asistencia estatal y municipal en la reconstrucción y el mantenimiento del autódromo en Magny-Cours , como a raíz de lo cual, desde 1991 hasta 2008, se disputó allí el Gran Premio de Francia "Fórmula 1" [5] . Sin embargo, estos mismos conocidos finalmente resultaron en un escándalo y acusaciones de corrupción y financiamiento ilegal del Partido Socialista en 1992, aunque la validez de las acusaciones no fue probada [2] [4] .

Dejando la Fórmula 1, Guy Legier creó una nueva empresa que vendía fertilizantes agrícolas. También comenzó una fábrica de automóviles que construía autos pequeños que no requerían una licencia de conducir para conducir. En 2014, también se lanzó el prototipo deportivo Ligier JS P2 , que participó en la carrera de las 24 Horas de Le Mans [2] [3] .

Guy Ligier falleció el 23 de agosto de 2015 a la edad de 85 años [5] [4] .

Notas

  1. ↑ Fichier des personnes decédees
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Guy Ligier: jugador internacional de rugby que se pasó al automovilismo, primero como piloto y luego como exitoso  director de equipo . Independiente (19 de octubre de 2015). Fecha de acceso: 17 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 1 de abril de 2016.
  3. ↑ 1 2 3 Auto: Guy Ligier, une vie de bagnoles et de coups de gueule  (francés) . Le Parisien (24 de agosto de 2015). Fecha de acceso: 17 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2015.
  4. ↑ 1 2 3 Guy Ligier, grand nom du sport automobile, est décédé  (fr.) . L'Équipe (26 de agosto de 2015). Fecha de acceso: 17 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 28 de enero de 2016.
  5. ↑ 1 2 3 Mort de Guy Ligier, expiloto y patrón d'écurie de F1  (francés) . Le Monde (24 de agosto de 2015). Fecha de acceso: 17 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2015.

Enlaces

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