Lomako, Vera Fiodorovna
| Vera Fiódorovna Lomako | |||||||
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| Fecha de nacimiento | 25 de diciembre de 1913 | ||||||
| Lugar de nacimiento |
ciudad de Omsk , Imperio Ruso |
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| Fecha de muerte | 14 de octubre de 1984 (70 años) | ||||||
| Un lugar de muerte |
ciudad de Moscú , URSS |
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| Afiliación |
Imperio Ruso URSS |
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| tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||
| Rango |
guardia mayor  |
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| Parte |
586 ° IAP 634 ° Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos |
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| comandado | 425 ° Escuadrón de Aviación del Ejército Separado | ||||||
| Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||
| Premios y premios |
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Vera Fedorovna Lomako ( 1913 - 1984 ) - Piloto soviético, plusmarquista mundial, participante en la Gran Guerra Patria .
Biografía
Nació el 25 de diciembre de 1913 en la ciudad de Omsk en la familia de un exiliado político: un ingeniero ferroviario de Gomel.
Después de graduarse de la escuela secundaria, trabajó en Gomel en la fundición de la planta Gomselmash. Estudió en la Escuela Teórica Militar de Pilotos de Leningrado , luego en la Escuela de Aviación de Kachin (se graduó en 1933 ). [1] Piloto de combate soviético, comandante de un escuadrón de combate, participó en desfiles aéreos en la Plaza Roja.
En 1937 fue enviada a Sebastopol para estudiar la técnica de volar hidroaviones. Establece un récord mundial de vuelo triangular. El 2 de julio de 1938, junto con M. M. Raskova y P. D. Osipenko , participó en el primer vuelo sin escalas de largo alcance de una tripulación femenina en la historia de la aviación en un hidroavión MP-1 desde Sebastopol a Arkhangelsk ( aeródromo de Lakhta ); Por este vuelo fue galardonada con la Orden de Lenin.
El 20 de julio de 1938 fue ascendido al grado de capitán.
Desde 1939, sirvió en la 58.ª Brigada de Aviación de Combate en Orsha, entonces cerca de Moscú. Miembro del PCUS(b) / PCUS desde 1939.
Participó en la Gran Guerra Patria . Ella era comandante de escuadrón del 586th IAP, voló el Yak-1, hizo 8 incursiones en él. Durante la defensa de Moscú, realizó tareas para interceptar bombarderos nazis y combatientes de escolta. En 1941-1942, junto con Raskova M.M. participó en la formación de regimientos de aviación de mujeres.
Participó en la liberación de Bielorrusia: el comandante del escuadrón del 586º IAP, el navegante del regimiento de combate, el subcomandante del regimiento aéreo (634 NBAP), realizó 25 incursiones en el avión U-2. Le dieron uno de los 3 aviones construidos a expensas de los trabajadores ferroviarios de Krichev con la inscripción: " De los trabajadores ferroviarios del cruce de Krichevsky al comandante VF Lomako ". Realizó muchos vuelos de reconocimiento y fotografió posiciones enemigas cerca de Chausy, Mogilev, Minsk. El 13 de agosto de 1944, el Mayor Lomako recibió la Orden de la Guerra Patriótica, Primera Clase , "por el hábil liderazgo de la unidad y el desempeño ejemplar de las tareas del comando para derrotar a los invasores alemanes y por 33 incursiones realizadas personalmente " .
Desde enero de 1944, comandante del 425º Escuadrón de Comunicaciones del Ejército Separado del 4º Ejército Aéreo . El escuadrón bajo su mando realizó 1.679 salidas. El 30 de abril, el comandante de escuadrón, el mayor Lomako, recibió el grado de la Orden de la Segunda Guerra Patriótica .
Después de la guerra vivió en Moscú.
Murió el 14 de octubre de 1984 .
Marido - piloto Pyotr Dmitrievich Bashmakov [2] .
Memoria
- Una calle en la ciudad de Krichev lleva el nombre de VF Lomako ; sus premios y documentos se exhiben en el Museo Krichev de Costumbres Locales. [3]
- En honor a V. F. Lomako, se nombró una de las calles de la ciudad de Glubokoe .
Notas
- ↑ Edición de 1933 de Kacha (enlace no disponible) . Consultado el 20 de abril de 2012. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2016.
- ↑ Bashmakov Piotr Dmítrievich . Consultado el 20 de abril de 2012. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2012.
- ↑ La felicidad de mamá