MacAdam, John
| John Loudon Mc Adam | |
|---|---|
| inglés John Loudon Mc Adam | |
| Fecha de nacimiento | 21 de septiembre de 1756 |
| Lugar de nacimiento | Ayr , Escocia |
| Fecha de muerte | 26 de noviembre de 1836 (80 años) |
| Un lugar de muerte | Moffat, Dumfries y Galloway , Escocia |
| Ciudadanía | Gran Bretaña |
| Ocupación | ingeniero civil , ingeniero , inventor |
| Padre | James McAdam de Waterhead [d] [1] |
| Madre | Susana Cochrane [d] [1] |
| Esposa | Gloria Margaretta Nicoll [d] y Anne Charlotte Delancey [d] |
| Niños | James Nicoll McAdam [d] y John Loudon McAdam [d] [1] |
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John Loudon McAdam ( Ing. John Loudon McAdam ; 21 de septiembre de 1756 , Ayr - 26 de noviembre de 1836 , Moffat) fue un ingeniero vial escocés que desarrolló la tecnología para construir carreteras con piedra triturada .
Biografía
Nacido en Ayr , Escocia . En 1770, siguiendo a sus familiares, se fue a los EE . UU ., donde ganó una fortuna bastante importante en transacciones financieras, inicialmente en una empresa propiedad de su tío. En 1783 regresó a Escocia para llevar a cabo sus proyectos de construcción de carreteras.
En 1815 , Macadam fue nombrado topógrafo de la Bristol Road Company. Desarrolló una superficie de carretera confiable para ella (un tipo de ropa de piedra triturada [2] ), que constaba de piedra triturada y grava , que estaban apretadamente compactadas en una capa gruesa, formando una base sólida para la carretera, mientras mejoraba el drenaje . Este revestimiento más tarde se conoció como macadán [2] por el nombre del inventor, en otra fuente se indica que este revestimiento era una especie de pavimento cuando las piedras correctamente labradas se apilan firmemente sin piedra triturada [3] . Con el tiempo, los ingenieros agregaron alquitrán para unir las piedras, y este recubrimiento se conoció como " tarmakadam " ( inglés tar - tar) o " tarmak " para abreviar .
Desde 1820, un nuevo sistema de construcción de carreteras Mac-Adam [4] [5] comenzó a extenderse en Europa occidental , lo que, en relación con las observaciones posteriores y la introducción del laminado de piedra triturada por parte del ingeniero francés Polonso en 1834 , dio lugar a la método de construcción de carreteras utilizado universalmente en Europa.
En 1823, se adoptó el diseño de McAdam para la construcción de carreteras después de un debate parlamentario sobre el tema.
En 1827 , McAdam fue nombrado ingeniero jefe de carreteras de Gran Bretaña.
Murió el 26 de noviembre de 1836 en Moffat.
Tres hijos de Macadam, y luego sus nietos, continuaron su trabajo y se dedicaron a la construcción de carreteras. Uno de los descendientes de McAdam, Richard McCreery, fue general en la Segunda Guerra Mundial .
Notas
- ↑ 1 2 3 Lundy DR La nobleza
- ↑ 1 2 Macadam // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- ↑ Macadam // Pequeño diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 4 volúmenes - San Petersburgo. , 1907-1909.
- ↑ Road // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- ↑ Pyotr Andreevich Vyazemsky, "Carriles rusos".
Literatura
- Road // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- Macadam // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- Macadam // Pequeño diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 4 volúmenes - San Petersburgo. , 1907-1909.
- Pyotr Andreevich Vyazemsky, carriles rusos.
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