Makarov, Valentín Nikoláyevich

Valentín Nikoláyevich Makarov
Fecha de nacimiento 30 de agosto de 1919( 30 de agosto de 1919 )
Lugar de nacimiento Sebastopol , el territorio de la península de Crimea bajo el control del Gobierno del Sur de Rusia [1]
Fecha de muerte 20 de mayo de 1978 (58 años)( 20 de mayo de 1978 )
Un lugar de muerte Minsk , BSSR , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1937-1975
Rango Mayor General de la Fuerza Aérea de la URSS
comandado escuadrón , regimiento aéreo
Batallas/guerras Gran Guerra Patriótica Guerra
de Corea
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1943
Orden de Lenin - 1943 La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja Orden de Alejandro Nevsky - 1944 Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja
Orden de la Estrella Roja Orden "Por el Servicio a la Patria" III grado (Bielorrusia) Medalla "Al Mérito Militar" Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin"
Medalla SU para la defensa de Stalingrado ribbon.svg Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla "Por la captura de Berlín" Medalla SU Veterano de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla "Por Servicio Impecable" 1ra clase
piloto militar de primera clase

Premios extranjeros :

POL Krzyż Walecznych BAR.svg POL Za Warszawę 1939-1945 BAR.svg Cinta de amistad chino-soviética.svg
Cinta de amistad chino-soviética.svg
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Valentin Nikolaevich Makarov ( 30 de agosto de 1919  - 20 de mayo de 1978 ) - piloto as , líder militar soviético , piloto militar , mayor general de aviación ( 1954 ) [2] .

Miembro de las Grandes Guerras Patrióticas y de Corea , Héroe de la Unión Soviética ( 28 de enero de 1943 ) [3] .

Biografía

Nacido el 30 de agosto de 1919 en la ciudad de Sebastopol en una familia de clase trabajadora. Ruso. Se graduó de 7 clases y del club de vuelo de Simferopol . En el Ejército Rojo desde 1937. Se graduó de la Escuela de Pilotos Militares de Kachin en 1938.

Miembro de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. La actividad de combate comenzó como comandante de vuelo en el 512º Regimiento de Aviación de Cazas .

Obtuvo su primera victoria aérea en el verano de 1941. Dos eslabones de cazas soviéticos interceptaron un nutrido grupo de bombarderos acompañados de Messerschmitts. A pesar de la numerosa superioridad numérica del enemigo, los pilotos soviéticos se estrellaron contra el grueso de los Junkers. Makarov envió su avión al buque insignia. Cuando el Ju-88 entró en la mira, Makarov lo golpeó con un cañón y ametralladoras. El Junkers rodó sobre su ala y comenzó a desmoronarse en el aire. Pronto 5 vehículos enemigos más estaban en llamas. El golpe de nuestros luchadores fue tan rápido que los "Messers" no tuvieron tiempo de cubrir sus protecciones. Los Junkers arrojaron sus bombas al azar y se dirigieron al oeste.

Por el valor mostrado en las batallas aéreas, V. N. Makarov pronto recibió la Orden de Lenin.

Más tarde luchó en el frente de Stalingrado. En el otoño de 1942, cuando el enemigo lanzó poderosos bombardeos sobre la ciudad, Makarov y sus compañeros realizaron 5 o 6 salidas al día. El 16 de octubre de 1942, al frente de seis cazas, se batió a duelo con 26 Messers cubriendo a los Junkers. En esta batalla, Makarov derribó personalmente 2 aviones y 3 como parte de un grupo.

En enero de 1943, el comandante de escuadrón del 512º Regimiento de Aviación de Cazas , el Capitán Makarov, realizó 462 salidas, volando 462 horas. 23 veces dirigió un escuadrón a la batalla y asaltó aviones enemigos en su aeródromo. Hizo 45 incursiones para atacar con eficacia objetivos terrestres, cruces y cruces ferroviarios del enemigo. Al mismo tiempo, destruyó 4 tanques, dañó o quemó 25 vehículos con mano de obra, 17 vagones, voló 2 tanques de combustible. En una misión especial del comandante del frente, destruyó el puesto de mando enemigo. Realizó 118 batallas aéreas, durante las cuales derribó 15 personalmente y en un grupo de 7 aviones enemigos.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética al personal de mando de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" del 28 de enero de 1942, se le otorgó el título de Héroe. por " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo" de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro [4] .

Durante la batalla por Kursk Bulge, un grupo de combatientes Yak-1 bajo el mando de Makarov recibió la tarea de proteger a las tropas terrestres de los ataques aéreos. Los pilotos soviéticos entraron en la batalla con 40 aviones enemigos. Dirigidos por un comandante intrépido, realizaron una hábil maniobra e inesperadamente chocaron contra la formación enemiga. El ataque fue tan atrevido que el enemigo comenzó a dejar caer su carga mortal presa del pánico y sin apuntar. En este momento, la emisora ​​de radio de orientación informó el acercamiento de varios grupos más en la cantidad de 50 vehículos. Makarov inmediatamente ordenó prepararse para la batalla y envió un luchador hacia el enemigo. Se produjo una lucha desigual. Aprovechando la ventaja numérica, el enemigo intentó abrirse paso hasta el objetivo, pero las acciones audaces y competentes de nuestros pilotos le impidieron llevar a cabo su plan. Los cazas que los cubrían tampoco ayudaron a los bombarderos. Habiendo perdido 7 Junkers y un Fw-190 , el enemigo se escapó sin siquiera lanzar bombas.

Detrás del Kursk Bulge luchó en Bielorrusia, Polonia y Alemania. Durante la operación de Berlín, el teniente coronel Makarov comandó el 176º Regimiento de Aviación de Cazas , cuyos pilotos destruyeron más de 100 aviones enemigos en batallas aéreas. El regimiento recibió el título honorífico de "Berlín".

El 1 de mayo de 1945, Valentin Makarov resumió el resultado final de sus asuntos militares. En este día, agregó otro avión enemigo derribado a su cuenta de combate personal, y la última estrella número 30 apareció a bordo de su caza, indicando el número final de enemigos que había derrotado. El número de victorias grupales de Valentin Makarov en varias fuentes se interpreta de manera diferente, de 9 a 11. Por lo tanto, el número total de sus victorias se puede definir como "alrededor de 40". Al final de la guerra, realizó 635 salidas y realizó 150 batallas aéreas. Según la investigación de M. Yu. Bykov, durante los años de la guerra, Valentin Makarov tiene 30 victorias personales y 9 ganadas en el grupo [5] .

Después de la guerra sirvió en el Lejano Oriente, en el Ártico y Bielorrusia. En 1947 se graduó de los Cursos de Vuelo y Táctica para Oficiales Superiores. Pero la lucha por Valentin Makarov no terminó ahí.

En 1950, los cazas soviéticos La-11 comenzaron a entrar en servicio con la Fuerza Aérea China . El reentrenamiento de los chinos fue llevado a cabo por pilotos de luces nocturnas del 351° Regimiento de Aviación de Cazas como parte del Grupo de Fuerzas de Defensa Aérea de Shanghai . La situación alrededor de la República Popular China en esos años fue turbulenta, los estadounidenses controlaron constantemente la defensa aérea de la China Roja; periódicamente estallaron batallas aéreas. Además, los pilotos soviéticos de los regimientos aéreos transferidos al territorio de la República Popular China, el mismo regimiento 351, también participaron en estas batallas. Las luces nocturnas estaban armadas con 45 La-11. El regimiento estaba comandado por el Héroe de la Unión Soviética Valentin Makarov.

En una de estas batallas el 2 de abril de 1951, los pilotos del 351° Regimiento de Aviación de Cazas derribaron dos Mustangs (P-51).

La última guerra para el Regimiento Aéreo 351 y para V. N. Makarov fue Corea del Norte. Dado que el "La-11" ya no podía luchar en pie de igualdad con el jet F-84 y F-86 , su tarea era luchar contra los bombarderos.

En 1956 se graduó de la Academia Militar del Estado Mayor. En 1955-1960 - Subcomandante del 22º Ejército Aéreo para entrenamiento de combate ( Petrozavodsk ) [6] .

Desde 1975, el mayor general de aviación se ha retirado. Vivió en Minsk. Murió el 20 de mayo de 1978. Fue enterrado en el cementerio del Este (Moscú) en Minsk.

Premios

Notas

  1. ↑ Ahora Sebastopol , una ciudad de importancia estatal en Rusia .
  2. ↑ Valentin Nikolayevich Makarov // Red Falcons Archivado el 31 de marzo de 2014 en Wayback Machine .
  3. ↑ Valentin Nikolaevich Makarov // Ases soviéticos. Ensayos sobre pilotos soviéticos Archivado el 10 de enero de 2014 en Wayback Machine .
  4. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS “Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética al Estado Mayor de mando de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo” fechado el 28 de enero de 1942  // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1943. - 31 de enero ( N° 5 (211) ). - S. 1 .
  5. ↑ M. Yu. Bykov. All Aces of Stalin 1936-1953 - Publicación de divulgación científica. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 p. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  6. ↑ Carelia: enciclopedia: en 3 volúmenes / cap. edición A. F. Titov. T. 3: R - Ya. - Petrozavodsk: Editorial "PetroPress", 2011. S. 319-384 pp.: il., mapas. ISBN 978-5-8430-0127-8 (vol. 3).

Literatura

Enlaces