| Ciudad | |
| Mangindai | |
|---|---|
| Mungindi | |
| 28°58′S sh. 149°00′ E Ej. | |
| País | Australia |
| Estado | Nueva Gales del Sur / Queensland |
| Región | Vertientes Noroeste / Maranoa |
| condados | Llanuras de Maury / Balonne |
| Historia y Geografía | |
| Altura del centro | 163 metros |
| Población | |
| Población | 747 [1] personas ( 2016 ) |
| identificaciones digitales | |
| Código de teléfono | +61 0237 |
| Código postal | 2406 |
| Otro | |
| electo. área estatal | Barwan (NSW) / Warrego (Qu) |
| electo. area de australia | Parkes (NSW) / Maranoa (Q) |
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Mangindai ( ing. Mungindi ) es una ciudad en la frontera de Nueva Gales del Sur y Queensland en los condados de Moray Plains y Balonne . Se encuentra a 738 km al noroeste de Sydney , 511 km al suroeste de Brisbane y 122 km al noroeste de Maury . A la ciudad se le ha asignado un código postal de Nueva Gales del Sur . Mangindai se encuentra en Carnarvon Highway , a ambos lados del río Barwon , que forma la frontera entre Nueva Gales del Sur y Queensland. Según el censo de 2006, la población de la ciudad era 626 en el lado de Nueva Gales del Sur y 176 en el lado de Queensland.
Mangindai significa pozo húmedo en el río en el idioma Kamilaroi . [2] La frontera corre a lo largo del centro del río Barwon y el centro del puente, pero hasta ahora no hay marcadores de línea estatal en el puente.
Los pueblos más cercanos son Maury y Saint George . Los pueblos más cercanos están en Nueva Gales del Sur: Uimela , Gara , Ashley y Bumi ; en Queensland: Tallon , Dirranbandi y Hebel .
Mangindai es el centro de la industria regional, que se especializa en algodón , carne y trigo .
Con una ubicación única a ambos lados de la frontera entre Nueva Gales del Sur y Queensland, Mangindai es la única ciudad del hemisferio sur que tiene el mismo nombre para ambos lados. La Carnarvon Highway es la ruta más corta de Sydney a Darwin .
El poste de una tonelada fue erigido por John Cameroon en 1881 para marcar la finalización de dos largos y arduos años de exploración de la línea estatal. El pilar está a 5 km al oeste de Mangindai, donde la línea estatal sale del río y corre 700 km al oeste a lo largo del paralelo 29 hasta la frontera con Australia Meridional .
Muchos artículos son de interés en la exposición en el Parque de Lore Local en las afueras de la ciudad.
El sitio histórico de Nyvorra , las antiguas bodegas de Nyvorra, se encuentra aproximadamente a 11 km al sureste de Mangindai en la autopista Carnarvon .
A mediados del siglo XIX, el ganado comenzó a pastar a ambos lados del río Baruon, y el vado de Mangindai, ubicado aguas arriba del puente actual, se convirtió en su principal cruce. Los manantiales de agua clara y las piscinas sombreadas a lo largo de las orillas del río demostraron ser un sitio excelente para un campamento de arrieros en un área que los aborígenes Kamilaroi habían utilizado como lugar de importantes reuniones desde la antigüedad. El uso regular del camino se evidencia por el hecho de que se establecieron dos rutas comerciales ( cuarenta cadenas ) a Mangindai: una desde St. George y la otra desde Uyenba a través de Daril.
El movimiento de los arrieros y la llegada de los colonos atrajo a otras personas que proveyeron de bienes y servicios a los primeros. Los primeros servicios conocidos fueron hoteles y posadas. Uno de estos hoteles fue construido por Alexander Grant Walker en 1863 y estaba ubicado en la orilla sur del río. Alexander fue definitivamente impulsado por un espíritu innovador. A los 21 años llegó a Nueva Gales del Sur procedente de Escocia , se casó en Merryrundy y se mudó con su mujer a Moray , donde fueron de los primeros en comprar terrenos en el casco urbano. En Mori construyeron un hotel en Frome Street, pero en los siguientes doce meses transfirieron la licencia al Mangindai Inn, también conocido entonces como Walkers Hotel, y en años posteriores como Green Hut. Walker construyó una casa para sí mismo, así como establos para los clientes del hotel. Estos son edificios a lo largo de la costa de Barwon, entre los edificios actuales de North-Western Motors y Quinn's Motors , no lejos de la intersección, que en ese momento era la frontera este de Garden Island. Walker luego compró un terreno de 40 acres (16 ha) a lo largo del río.
En 1859, Queensland se convirtió en una colonia separada y en 1862, se organizó la entrega de correo en caballos de carga entre Seret y Yarawa bajo el control del gobierno de Queensland. Unos años más tarde, apareció un servicio postal privado entre Jarawa y Mori. Posteriormente, la ruta de servicio se amplió a Mangindai. En 1865, el aumento del volumen casi llevó al Director General de Correos de Queensland a enviar un inspector a Mangindai, quien luego recomendó a Alexander Walker para el puesto de Director de Correos.
Aproximadamente un año después, Walker comenzó a experimentar la frustración inherente a los funcionarios de las ciudades fronterizas. Como jefe de correos de Mangindai en Queensland, no estaba autorizado a manejar cartas con un sello de Nueva Gales del Sur, por lo que se ofreció a sí mismo como jefe de correos de Mangindai en Nueva Gales del Sur, para el que finalmente fue designado en 1867. El directorio de la oficina de correos de Mangindai en Queensland enumeró 43 suscriptores para el año siguiente. Solo algunos de ellos tenían familia, lo que explicaba la necesidad de una tienda dirigida por Walker.
En 1876, se abrió una sucursal del Banco de Ahorros del Estado de Nueva Gales del Sur en el edificio de la oficina de correos de la ciudad. Cuando comenzaron las obras ese año en el primer puente que cruza el río Barwan, Walker se dio cuenta de los beneficios de tener su tienda cerca del nuevo cruce. Su nueva tienda, construida el mismo año, estaba cerca del sitio de la actual antigua estación de policía y, en ese momento, cerca de la aduana, que funcionó hasta que la federación puso fin al comercio intercolonial/estatal en 1900.
Alexander Walker, a quien se podría llamar con seguridad el fundador de Mangindai, murió repentinamente en 1878. Su esposa e hijos continuaron a cargo de la oficina de correos, la tienda y el hotel. Aparentemente entonces la Sra. Walker fue apodada Reina Mangindaya . El primer alguacil de Nueva Gales del Sur apareció en 1882.
En la década de 1980, el movimiento masivo en el área condujo al establecimiento de un servicio regular de diligencias y comunicaciones, que luego se mejoró con la apertura de un servicio de telégrafo en 1881. Muchos jóvenes encontraron trabajo en la ciudad, seguidos por sus familias. Se estudió el territorio de la parte de Queensland de la ciudad y se dividió en lotes para la venta. En la zona reservada al cementerio (detrás del actual hospital) sólo se sabe que han sido enterradas dos personas.
El 24 de enero de 1888 se llevó a cabo un estudio de la tierra en el lado de Nueva Gales del Sur, y luego se subastaron las primeras parcelas de la parte urbana de Mangindai, cuyo precio final osciló entre £ 11 y £ 46. Los primeros lotes vendidos en subasta fueron los lotes entre North Street, Kunopiah Street, Wirra Street y Yarua Street. En 1890, de acuerdo con los cambios en las leyes parlamentarias, a Mangindai se le otorgó el estatus de aldea.
Después de esta proclamación, Mangindai continuó desarrollándose rápidamente. Aunque el año 1890 trajo consigo una devastadora inundación que arrasó con muchas de las familias responsables de la distribución generalizada de la tuna, muchos nuevos pobladores compraron más tierras y más comerciantes y empresarios comenzaron a instalarse en la ciudad.
En 1891, los residentes de la parte de Queensland de Mangindai solicitaron un oficial de policía. En 1894, solo un año después de que se abriera la Escuela de Nueva Gales del Sur y se promoviera el estado de una escuela pública completa con una asistencia mínima promedio de 30, se abrió la Escuela Preparatoria de Queensland con 22 estudiantes. Durante los siguientes tres años, el número de niños en edad escolar se duplicó.
A principios de siglo, la ciudad tenía su propio periódico, un hospital, un médico, un abogado, dos escuelas, dos oficinas de correos, una cervecería, al menos cuatro hoteles, dos estaciones de policía con tres empleados cada una, dos clubes de carreras, la sociedad P.&A. , dos carniceros, dos peluqueros, dos modistas y sombrereros, un zapatero, un guarnicionero, un panadero, un cortador de patrones, un aserradero, un prestamista, un profesor de piano, violín y pintura al óleo, unos cuatro carpinteros contratados, un pintor y decorador, un albañil y un hojalatero. Además, los habitantes de Mangindai, que en ese momento eran unas 250 personas, participaron en espectáculos públicos. Bailes y danzas, ferias y exhibiciones, conciertos y carpas de circo itinerantes, y reuniones quincenales de clubes literarios y de debate. En Paradise, los atletas se dedicaban con entusiasmo a la pesca, el ciclismo, las carreras de caballos, el cricket, el billar y el tenis.
Mangindai es el punto más al norte de la línea ferroviaria de Mangindai (o Noroeste) y está a 798 kilómetros de Sydney. [3] La línea se inauguró el 7 de diciembre de 1914 y se cerró entre Huimela y Mangindai el 5 de enero de 1974, luego de que se interrumpiera el servicio debido a una inundación. [4] La antigua estación de tren es ahora una residencia privada.