| Igor Marco | |||
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| Información personal | |||
| Ciudadanía | URSS → Ucrania | ||
| Fecha de nacimiento | 29 de junio de 1965 | ||
| Lugar de nacimiento | |||
| Fecha de muerte | 16 de noviembre de 2006 (41 años) | ||
| Un lugar de muerte | |||
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Igor Ivanovich Marko ( ucraniano Igor Ivanovich Marko ; 29 de junio de 1965 , Chervonograd , región de Lviv , RSS de Ucrania , URSS - 16 de noviembre de 2006 , Rivne , Ucrania ) - Piloto de motos soviético y ucraniano , participante en competiciones de carreras de velocidad . Maestro de deportes de clase internacional . Uno de los corredores de carreras postsoviéticos con más títulos. Campeona de Europa entre juveniles, campeona de la URSS entre juveniles, ganadora de la Copa de la Amistad, múltiple campeona de la URSS en la prueba por equipos, campeona de la CEI en la prueba por equipos, campeona del Campeonato Abierto de Rusia por equipos , campeona de la Campeonato finlandés por equipos, múltiple campeón de Ucrania en la prueba individual, campeón de Ucrania en la prueba por equipos [1] .
Nacido en la ciudad de Chervonograd , región de Lviv. Empezó a jugar speedway a los 13 años. El primer entrenador de Igor fue Anatoly Mironov, ganador de la Copa de la URSS en 1980, campeón de la URSS en 1981 en la pista de 1000 metros. Marco fue llevado a la sección de carreras por su hermano mayor. Antes de eso, participó en motocross , e incluso obtuvo el tercer lugar en el campeonato de la región de Lviv en motocross de invierno en 1978. Pronto, los éxitos de Igor Marko se notaron e invitaron al equipo más titulado de Ucrania en ese momento: Rivne "Signal", donde le llegan los primeros éxitos serios: en 1986, primero se convierte en el campeón de la URSS entre los jóvenes, y luego el primero en la historia de la pista de carreras soviética gana el Campeonato Europeo entre juniors [2] .
Según el recuerdo de los colegas, el talento de Igor, en comparación con otros corredores famosos, no fue "dado por la naturaleza", por lo que trabaja duro y persistentemente en la pista de motos y en el gimnasio, perfeccionando hábilmente sus habilidades. En cualquier competencia, se fija solo los objetivos máximos y los alcanza con confianza [3] .
Uno de los pocos corredores que continuó demostrando un alto nivel deportivo constante durante muchos años seguidos (más de 20 años).
En junio de 2006, Igor Marko sufrió un grave accidente de tráfico , no lejos del hospital clínico regional de Rivne. El deportista, mientras conducía un Chevrolet, no cedió el paso a un auto Skoda conducido por un policía. El conductor de Skoda y su pasajero, también empleado del Ministerio del Interior, sufrieron heridas leves, pero el pasajero del automóvil de Igor Marko, Viktor Surkhaev, un conocido corredor del equipo Signal speedway en los años 80, murió. El propio Marco fue hospitalizado con numerosas fracturas , pero logró recuperarse e incluso volvió a la pista [4] .
Igor Marko fue encontrado la noche del 3 de noviembre de 2006 en el patio de la escuela No. 24 en estado inconsciente. Con una lesión grave en la cabeza en la parte posterior de la cabeza, fue llevado al Rivne Central City Hospital. Durante trece días los médicos lucharon por la vida de Igor . Durante todo este tiempo, nunca volvió en sí, estando en coma . 16 de noviembre de 2006 Muere atleta de 41 años. Según Andrei Petrenchuk, en ese momento jefe interino del departamento de policía de la ciudad de Rivne, la víctima tenía joyas de oro y un teléfono móvil, lo que excluye la versión de robo. También se consideró la versión de que el propio Marco se resbaló en el primer hielo y se cayó, pero luego los médicos dijeron que era imposible sufrir tales lesiones como resultado de una caída. También se consideró una versión de venganza contra el atleta. La policía nunca logró determinar la causa y las circunstancias de la muerte del ciclista [5] .
Fue enterrado en el cementerio de la Juventud en Rivne. La despedida del atleta tuvo lugar en el circuito de Rivne . Bajo el canto del coro de la iglesia, corredores de speedway conocidos en el pasado llevaron el féretro con el cuerpo del atleta en la última vuelta de honor. Todo el camino estaba cubierto de flores. Detrás del retrato del corredor , se portaba su casco, y junto al féretro se encontraban dos motos en las que corría. El último turno del conductor fue recibido con aplausos , que no terminaron hasta que sacaron a Igor del estadio [6] .
El día del funeral de Igor se realizó la acción "Saludo en memoria de Igor Marko". En Salavat, Oktyabrsky, Daugavpils y en toda Australia, a las 14:00 hora de Kiev, rugieron los motores de las motocicletas . Todos los que no pudieron asistir al funeral de Igor, con el rugido de sus motores se despidieron del gran maestro de la pista [7] .
El 14 de octubre de 2012, se llevó a cabo un torneo abierto para la Copa de Chervonograd, en cuyo marco también se llevó a cabo el Igor Marko Memorial.
El 19 de junio de 2015, en la sala de exposiciones de la Casa de la Cultura de la Ciudad, por iniciativa de la organización pública Rivne Speedway Fan Club y con el apoyo de las autoridades de la ciudad, se inauguró una exposición en memoria de Igor Marko, el Gran Maestro. habría cumplido 50! La exposición dedicada al legendario deportista ucraniano contó con fotografías del archivo familiar, las motocicletas de Igor Marko, monos (incluidos los de la final del Campeonato de Europa Júnior de 1986), chalecos, copas, medallas y premios [8] .
El 27 de junio de 2015, se llevó a cabo la " Copa Open Speedway para el Día de la Juventud y el Memorial Igor Marko" con la participación de corredores de Polonia, Eslovaquia, Bulgaria y Ucrania. El ganador de la carrera Memorial en los últimos metros de la distancia fue el ciclista polaco Stanislav Buzha.
"Señal" (Rivne), "Fantástico" (Rivne), "Constructor" (Chervonograd), "Técnicas" (Chervonograd), "Galmetal" (Chervonograd), "SKA-Speedway" (Lviv), "Speedway Club Trofimov" ( Rivne), "Rivne-Ucrania" (Rivne), "Sital" (Volodimirets).
Vostok (Vladivostok) (1994-1995), Mega-Lada (Tolyatti) (1996-1997), Salavat (Salavat) (2001-2004), Neva (San Petersburgo), en la liga finlandesa.
Lokomotiv (Daugavpils)
CemWap (Opole) (1996), Wybrzeze (Gdansk) (1997), LKZ (Lublin) (1998), GKM (Grudziadz) (2002), KSZ (Krosno) (2003)
Igor Marko es el campeón de cinco países (mancomunidades de países): la URSS, la CEI, Ucrania, Rusia, Finlandia [9] .
El 16 de julio de 2000, estableció un récord de pista para la ciudad de San Petersburgo (68,9 segundos), que nunca se ha batido.