Derecho aeronáutico internacional

El derecho aeronáutico internacional  es una rama del derecho internacional , cuyos principios y normas regulan la condición jurídica del espacio aéreo y las modalidades de su utilización a efectos de la navegación aérea .

La regulación de los regímenes para el uso del espacio aéreo con fines de navegación aérea se refiere, en primer lugar, a la implementación de los viajes aéreos internacionales por aeronaves civiles , excluyendo las aeronaves de estado (en virtud de las cuales el Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional de 1944 entiende por aeronaves militares , aduanas y barcos de policía).

Las cuestiones del paso en tránsito por estrechos internacionales y aguas archipelágicas están reguladas por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982 y, por lo tanto, se relacionan con el derecho marítimo internacional .

Historial de creación

En 1919, la Convención de París consolidó los principios de la soberanía estatal sobre el espacio aéreo. En 1944, se llevó a cabo la Conferencia de Aviación Civil de Chicago. El principio de libertad de vuelo en el espacio aéreo internacional. La conferencia adoptó estándares que son legalmente vinculantes para vuelos internacionales, no se aplica a las aeronaves que el estado utiliza para ejercer sus funciones de poder (control fronterizo y aduanero, defensa, funciones policiales, etc.). Además, el convenio sentó las bases legales para la creación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); La organización comenzó a funcionar el 4 de abril de 1947.

El Acuerdo Internacional de Tránsito Aéreo de 1944 estableció dos libertades del aire :

1. la posibilidad de volar sin aterrizar;
2. posibilidad de aterrizaje para mantenimiento.

El Acuerdo de Transporte Aéreo Internacional de 1944 estableció tres más:

1. la capacidad de desembarcar pasajeros, descargar carga y correo tomados en el territorio del estado en el que está registrada la aeronave;
2. la capacidad de embarcar pasajeros, carga y correo siguiendo el territorio del estado en el que está registrada la aeronave;
3. la capacidad de embarcar pasajeros, carga y correo provenientes del territorio de cualquiera de los estados participantes en el Acuerdo; la capacidad de desembarcar pasajeros, descargar carga y correo provenientes de uno de estos estados.

Enlaces

• Air Law // Gran enciclopedia soviética  : [en 30 volúmenes]  / cap. edición A. M. Projorov . - 3ra ed. - M.  : Enciclopedia soviética, 1969-1978.