Myrtle Avenue (línea BMC de la Cuarta Avenida)

Caminos en el puente

Antes de que cierre la estación

Después de que la estación cerró

Myrtle Avenue ( ing.  Myrtle Avenue ) es una antigua estación de metro de la ciudad de Nueva York en la línea que va desde la estación de Dekalb Avenue hasta el puente de Manhattan en Brooklyn . La estación fue inaugurada en 1915 y cerrada en 1956.

Historia

La estación tenía dos andenes laterales y cuatro vías, como es habitual en muchas otras estaciones del metro de Nueva York: dos vías intermedias para los trenes expresos, dos vías exteriores con andenes para los locales. Estas cuatro vías continuaron hacia el sur hasta la estación de Dekalb Avenue , donde se unieron a dos vías del túnel de la calle Montague . Al norte de la antigua estación se encuentra el Puente de Manhattan , por el que pasan cuatro vías de forma diferente: dos occidentales continúan hasta la línea de Broadway en Manhattan , y dos orientales continúan hasta la línea de la Sexta Avenida . [1] [2] En el camino de la estación al puente, las vías se cruzaron varias veces, lo que permitió que el tren de cualquier lado del puente tomara vías locales o expresas.

En la década de 1950, se decidió hacer todos estos cruces de varios niveles para aumentar la capacidad de la línea. [3] Se necesitaba espacio para desacoplar los túneles y la estación se cerró en 1956. Se desmanteló la plataforma al sur (hacia Brooklyn), se colocó otra vía en su lugar y se enterró la vía que pasaba por la plataforma. [4] La primera estación después del puente y el intercambio fue DeKalb Avenue, que en 1960 había cerrado las extensiones de plataforma curva hacia el sur construidas anteriormente para dar cabida a trenes más largos, y construyó otras nuevas hacia el norte, hacia la antigua estación de Myrtle Avenue, en línea recta. línea. [5]

"Mastransziscope"

En 1980, se instaló una obra del director de fotografía Bill Brand llamada "Masstransiscope" en la plataforma conservada de la dirección norte (hacia Manhattan ) .  La obra es un largo muro con ventanas, detrás de cada una de las cuales hay un escudo con un cuadro; Los pasajeros del tren, al mirar estos dibujos que parpadean fuera de la ventana, ven una apariencia de animación según el principio de un zootropo  , un juguete óptico del siglo XIX, el predecesor del cine . Esta obra de arte y plataforma se pueden ver mirando por la ventana derecha de un tren B o Q que se dirige hacia el puente.

El "masstransisscope" se diferencia del zoótropo tradicional en que el espectador se mueve mientras las imágenes permanecen inmóviles. Después del experimento de Bill Brand, zootropos similares en los túneles del metro comenzaron a instalarse en otras ciudades y países, en particular como publicidad . [6] [7]

Durante más de dos décadas, el Massranziscope no se mantuvo en condiciones de funcionamiento y fue dañado, incluso por artistas callejeros que penetraron en los túneles , pero fue restaurado por voluntarios en 2008. [8] Fue desfigurado nuevamente por artistas callejeros cuando el metro fue cerrado debido al huracán Sandy , [9] y renovado en 2013. [diez]

Notas

1. ↑ Estrictamente hablando, la línea en este lugar no va de sur a norte, sino de sureste a noroeste. Cuando se analizan direcciones de las rutas el metro de la ciudad de Nueva York, se acostumbra llevar todas las direcciones al norte y al sur, como se hace en este artículo, por lo que las vías del puente de Manhattan se llaman oeste y este. Sin embargo, en el contexto del Puente de Manhattan, se acostumbra hablar de los lados sur y norte (que son geográficamente suroeste y noreste), así se hace en el artículo Puente de Manhattan , que no confunda al lector.
2. ↑ Durante los años de existencia de la estación, tanto el puente como la estación pertenecían a la red BC - una de las tres redes que formaban el moderno metro de Nueva York - y todos los caminos del Puente de Manhattan conducían a las líneas BC: este a la línea de Broadway , y al oeste de la línea de Nassau Street . Las vías del lado de Manhattan se reconfiguraron en 1967 con la construcción de la conexión de Christie Street .
3. ↑ Esquema de desarrollo de vías en el área descrita en el sitio web nycsubway.org. Las vías que recorren los dos lados del Puente de Manhattan están señalizadas en amarillo y naranja. La estación se encuentra en la parte norte del mapa.
4. ↑ Línea BMT de la Cuarta Avenida - Myrtle Avenue . nycsubway.org. Fecha de acceso: 19 de julio de 2013. Archivado desde el original el 9 de junio de 2012.  (indefinido)  (Inglés)
5. ↑ José Brennan. Estaciones abandonadas: Myrtle Avenue (2002). Consultado el 19 de julio de 2013. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2022.  (indefinido)  (Inglés)
6. ↑ Visión de túnel de anuncios de metro . Consultado el 10 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. (indefinido)
7. ↑ Apareció publicidad innovadora en "vallas publicitarias en movimiento" en el metro de Kiev (enlace inaccesible) . Consultado el 10 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. (indefinido) 
8. ↑ Bill Brand. Transiscopio de masa . Consultado el 9 de abril de 2021. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2010. (indefinido)
9. ↑ El transiscopio de masa recientemente destrozado . Consultado el 9 de abril de 2021. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2012. (indefinido)
10. ↑ Reinstalación de Masstransiscope . Consultado el 30 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2018. (indefinido)

Enlaces

• Una selección de fotografías contemporáneas de los restos de la estación.
• Sitio web de Masstransisscope.
• "Masstransziscope" en el sitio web de MTA como una de las exhibiciones en el programa Arte y Diseño .