Pipa de mar , silbato [1] : un silbato de mano especial para señales de sonido , que fueron precedidas por órdenes orales de turnos y servicios de servicio en el barco .
Los silbatos de los antiguos barcos de remos ( romanos y griegos ) fueron los precursores de las pipas de mar , con cuya ayuda se establecía un ritmo único para el trabajo de los remeros. En la Edad Media, con la ayuda de un silbato, los combatientes eran llamados a cubierta antes de la batalla . Una de las primeras menciones de pipas de mar en las flotas del Mediterráneo está documentada en el siglo XIII.
Su introducción en la Marina británica se debió al comandante de la marina, Lord Admiral E. Howard, quien, según una de las leyendas, descubrió una vez una copia de la pipa de mar entre la propiedad del pirata E. Burton que murió en batalla. Después de eso, la pipa de mar fue apreciada y entró en uso en la flota inglesa. Un poco más tarde, el monarca inglés Enrique VIII introdujo una normativa que estandarizó el diseño de las pipas marinas, sus formas y reglas para su uso. Por ejemplo, una pipa de mar de oro de 340 gramos (12 onzas) se convirtió en un atributo del poder del almirante real. Las pipas de mar plateadas comenzaron a llamarse pipas de comando, ya que se usaban para dar instrucciones de comando.
En los siglos XVI-XVII aparecieron pipas de mar en casi todas las flotas europeas. Inicialmente, asignaron un capitán, pero el aumento constante en el tamaño de los barcos hizo imposible controlar efectivamente el barco desde el puente del capitán en la popa. Como resultado, los contramaestres y contramaestres comenzaron a utilizar pipas de mar , y el latón y el bronce se convirtieron en el material con el que se fabricaban . Con su ayuda, se dieron las señales especiales "Despertar", "Almuerzo", "Levantar la bandera", "Todos arriba" y otros.
En los tribunales militares de la Armada Imperial Rusa , las órdenes más comunes al equipo se transmitían mediante silbatos de un tubo (en varios tonos ), que estaba disponible para los rangos inferiores de suboficiales (por ejemplo, contramaestre ) [2 ] . Las tuberías estaban hechas de cuproníquel de acuerdo con los requisitos especiales aprobados por la orden oficial [3] .
Con la introducción generalizada de sistemas de radiodifusión a bordo de barcos para alertas internas, las tuberías marinas prácticamente han dejado de usarse en la vida a bordo. Sin embargo, en las flotas de varios estados sigue existiendo la tradición del llamado silbato de pasarela, según el cual la aparición en el barco de cualquier huésped importante debe ir acompañada de señales sonoras rituales de pipas de mar desde el momento en que persona de alto rango ingresa a la pasarela bajada, terminando con el momento en que ingresa a la cubierta del barco. En este sentido, siguen existiendo pipas de contramaestre y oficial [4] [5] .