| Puente Osmangazi | |
|---|---|
| recorrido. Osmangazi Koprusu | |
| 40°45′32″ N sh. 29°31′00″ pulg. Ej. | |
| pasa por el puente | Autopista 5 [d] |
| cruces | Mar de Mármara y Golfo de Izmit |
| Ubicación | dilovasia |
| Diseño | |
| Número de tramos | 3 |
| largo total |
|
| Ancho del puente | 35,93 metros |
| Altura de la estructura | 234.425m |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto | Dissing+Weitling [d] |
| Apertura | 30 de junio de 2016 |
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El puente Osmangazi ( tur. Osman Gazi Köprüsü ) es un puente colgante que cruza el golfo de Izmit con una longitud de 2620 m. El puente conecta la ciudad turca de Gebze con la provincia de Yalova y la autopista O-5 El puente fue inaugurado en julio El 1 de enero de 2016 y se convirtió en ese momento en el puente colgante más largo de Turquía y el cuarto puente colgante más largo (el séptimo más largo a partir de 2022) del mundo en términos de la longitud de su tramo central.
La construcción y operación del puente se transfirió a una empresa conjunta (NOMAYG JV) formada por cinco empresas turcas (Nurol, Özaltın, Makyol, Yüksel y Gocay) y una constructora italiana , Astaldi, tras una licitación internacional para la construcción, operación y transferencia en abril de 2009. En 2010, se firmó un contrato para un proyecto estimado en £ 11 mil millones para toda la carretera de Gebze a Bursa .
El 30 de marzo de 2013, el primer ministro Recep Tayyip Erdogan colocó la primera piedra del puente. Después de la finalización del puente, la distancia entre Estambul e Izmir se redujo en unos 140 km. La carretera de 420 km y el puente redujeron el tiempo de viaje entre las dos principales ciudades de seis horas y media a tres horas y media. El puente y la carretera de conexión proporcionan tres carriles de tráfico en cada dirección. Construcción terminada el 30 de junio de 2016
El puente de US$1.000 millones financiado con fondos privados fue entregado a la firma japonesa IHI Infrastructure System Co. 16 de julio de 2011 como base de un EPC con un contrato FIDIC Silverbook. IHI, que fue uno de los contratistas para la construcción del segundo puente sobre el Bósforo, también completó proyectos para fortalecer la resistencia sísmica de los viaductos de Galich y Mecidiyekoy. IHI subcontrató el trabajo de diseño a la empresa de ingeniería danesa COWI A/S, que colaboró con Dissing+Weitling en el diseño estético. El 1 de enero de 2013, JV NOMAYG envió a IHI un aviso de inicio de obra, y la duración total prevista del proyecto era de 37 meses.
Dimensiones:
El 21 de marzo de 2015, durante la construcción del puente en el pilono sur del puente, se desprendió del cable atornillado y cayó al agua. La pasarela, agregada en febrero de 2015, era necesaria para permitir que los trabajadores llegaran al otro lado de la bahía. Como resultado del accidente, nadie resultó herido, ya que el trabajo en este sitio se detuvo debido al clima ventoso. El tráfico marítimo hacia y desde el Golfo de Izmit se suspendió después del accidente por razones de seguridad y se reanudó después de que se retirara el cable en la mañana del 23 de marzo.
Kishi Rioichi, un ingeniero japonés del consorcio IHI - Itochu de 51 años que supervisó la construcción en el sitio, se suicidó después de un accidente. Fue encontrado muerto en la entrada del cementerio cerca de su apartamento en Altynova . Dejó una nota diciendo que “…este fracaso acabó con mi vida personal y profesional. Este proyecto fue mi orgullo y el orgullo de mi país. Nadie más es responsable de este fracaso".
A partir del 8 de octubre de 2021, los peajes del puente son: [1]
| Clase de vehículo | Tarifa ₺ (TRY) | Tarifa $ (USD) |
|---|---|---|
| Vehículos de 2 ejes, distancia entre ejes <3,2 m | 195.50 | ~18 |
| Vehículos de 2 ejes, distancia entre ejes > 3,2 m | 337 | ~28 |
| Vehículos de 3 ejes | 280 | ~34 |
| Vehículos de 4 o 5 ejes | 371.50 | ~45 |
| Vehículos de 6 o más ejes | 468.50 | ~ 56 |
| Motocicletas | 103 | ~12 |
El cinco veces campeón mundial de supersport Kenan Sofuoglu de Turquía organizó una carrera de exhibición de motocicletas en la madrugada del 30 de junio de 2016, justo antes de la inauguración oficial del puente. Cubrió 1,5 km en 26 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 400 km/h en su bicicleta de pista Kawasaki Ninja H2R.