| Museo de la Aviación | |
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| inglés Museo del Vuelo | |
| Galería del museo en 2005 | |
| fecha de fundación | 1965 |
| Ubicación |
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| Dirección |
Aeropuerto Internacional del Condado de King (Boeing Field) 9404 E. Marginal Way Seattle , Washington , EE . UU. |
| Visitantes por año | 500.000 [1] |
| Director | Mateo B Hayes |
| Sitio web | museodeluz.org |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El Museo del Vuelo es un museo espacial y de aviación privado y sin fines de lucro en el noroeste del Pacífico los Estados Unidos . Está ubicado en el extremo sur del Aeropuerto Internacional del Condado de King (Boeing Field), en la ciudad de Takwila , al sur de Seattle . El museo fue fundado en 1965 y está totalmente acreditado por la Alianza Estadounidense de Museos . Como el museo privado del aire y el espacio más grande del mundo, también alberga importantes programas educativos para niños y adolescentes.
El museo tiene más de 500 000 visitantes cada año y también trabaja con más de 140 000 estudiantes cada año a través de sus programas en el sitio: Centro de Entrenamiento Challenger , el Centro de Entrenamiento de Aviación y Campamento de Verano (ACE) y programas de divulgación que son organizados por los estados de Washington. y Oregón.
El Museo de Aviación remonta su historia a la Fundación Histórica de Aviación del Noroeste del Pacífico , que fue fundada en 1965 para restaurar y restaurar el avión Boeing 80A-1 descubierto en Anchorage . La restauración de la aeronave se llevó a cabo durante 16 años y, una vez finalizada, se exhibió como la exhibición central del museo. En 1968, una instalación de 10,000 pies cuadrados alquilada al Centro de Seattle recibió el nombre actual de Museo del Vuelo . También fue en este momento que comenzó la planificación de una estructura más permanente y se desarrollaron los diseños preliminares [2] .
En 1975, el Red Barn de William Boeing fue comprado por un dólar al puerto de Seattle , que se hizo cargo después de que Boeing lo abandonara durante la Segunda Guerra Mundial . El Red Barn de 1909, totalmente de madera, la primera oficina de la compañía, fue transportado en barcaza tres kilómetros río arriba por el río Duwamish hasta su ubicación actual en el extremo suroeste de Boeing Field [3] [4] . La recaudación de fondos para la restauración del edificio fue lenta [5] , y el "Granero rojo" de dos pisos después de la restauración se abrió a los visitantes en 1983 .
En 1994, se completaron el Wings Café de 132 asientos y el salón de banquetes multifuncional Skyline de 250 asientos, aumentando la superficie del museo a 185 000 pies cuadrados (17 200 m2). Al mismo tiempo, después de completar la restauración, se instaló una de las exhibiciones del museo en el centro de la Gran Galería: Lockheed M-21 , un Lockheed A-12 Oxcart modificado, diseñado para transportar drones de reconocimiento Lockheed D-21 [ 7] [8] .
El primer avión a reacción del Air Force One (1959–1962, SAM 970), un Boeing VC-137B se entregó a Boeing Field en 1996; llegó en junio y se abrió a los visitantes en octubre [9] [10] . Retirado del servicio activo a principios de ese año [9] , fue prestado por el Museo de la Fuerza Aérea al Museo de Aviación de Seattle. El avión estaba originalmente estacionado en el lado este del museo, pero luego fue transportado a través de East Marginal Way y ahora se encuentra en el parque aéreo del museo, donde está abierto al público.
La siguiente gran expansión se completó en 2004 con la construcción del ala de valor personal J. Elroy McCaw [11] [ 12] [13] . En el ala ubicada al norte de Red Barn, se exhiben más de 25 aviones de la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial en dos pisos de 88,000 pies cuadrados (8,200 m2). También tiene una gran colección de modelos de aviones, incluidos todos los aviones de ambas guerras [14] . Muchos de estos aviones procedían de la colección del Champlin Fighter Museum , que cerró en 2003, anteriormente en Mesa , Arizona [11] . El ala abrió el 6 de junio, el sexagésimo aniversario del desembarco de Normandía .
El museo posee más de 150 aviones en su colección, que incluyen:
Lockheed Modelo 10 Electra Meticulosamente restaurado por la piloto Linda Finch . Linda Finch , y corresponde al avión de Amelia Earhart , quien desapareció sobre el Océano Pacífico. Boeing 747 Su primer vuelo tuvo lugar el 9 de febrero de 1969, el avión fue dado de baja en 1990. Boeing VC-137B SAM970 avión presidencial que sirvió en la flota presidencial de 1959 a 1996 Concorde 214 ( British Airways ), uno de los cuatro Concordes representados fuera de Europa. Caproni Ca.20 el primer avión de combate del mundo durante la Primera Guerra Mundial. Lockheed D-21 dron de reconocimiento no tripulado basado en el M-21. Lockheed M-21 Variante Lockheed A-12 Lockheed SR-71 Mirlo La cabina sobreviviente de un SR-71 que se estrelló en 1968. Boeing 737 Prototipo B-737. Lockheed Martin RQ-3 Dark Star el segundo prototipo del UAV DarkStar MacCready Gossamer Albatross aviones de propulsión humana . Aerocar de Aerocar Internacional uno de los cinco Aerocars restantes (automóviles con alas desmontables y hélice). LearAvia Lear prototipo N626BL. douglas dc-2 uno de los dos DC-2 voladores restantes. Boeing 80A el único 80A sobreviviente volado por Bob Reeve en Alaska. Boeing 727-100 (E1) prototipo B727-100 Lockheed L-1049G Súper Constelación ex Super Constellation de Trans-Canada Air Lines. Lamson L-106 el primer planeador presurizado del mundo.En 2007, el Museo inauguró una nueva exposición espacial: "Espacio: abriendo nuevos horizontes", que sigue la evolución del desarrollo espacial desde la época del primer vuelo espacial hasta las ideas de futuros vuelos espaciales comerciales.
El museo apoya la restauración de las instalaciones de aviación y participa en proyectos en curso como el de Havilland Comet 4 , la maqueta del Boeing 2707 , General Motors FM-2 Wildcat . Los proyectos anteriores incluyen un Boeing 247 volador que actualmente se encuentra en un centro de recuperación. También se han restaurado el Boeing B-17 Flying Fortress y el Boeing B-29 Superfortress .
La Biblioteca del Museo de la Aviación fue fundada en 1985. A partir de 2011, contiene 66.000 libros y se suscribe a 100 publicaciones periódicas. Se especializa en las industrias aeroespacial y de aviación. También hay un catálogo en línea.
Los archivos del Museo están disponibles al público a través del Centro de Investigación de Aviación Kenneth H. Dalhberg. Los archivos incluyen millones de fotografías y miles de metros lineales de material escrito a mano.