Estación | |
estamos a favor | |
---|---|
Ferrocarril de Gorki | |
56°15′06″ s. sh. 43°58′53″ E Ej. | |
Departamento de d. | rama de gorki |
fecha de apertura | 1903 [1] |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | 5 |
tipo de plataforma | lateral |
forma de plataforma | directo |
Salir a | Tm : No. 5, 19 |
Código de estación | 269703 |
Código en ASUZhT | 269703 |
Código en " Express 3 " | 2061500 |
Vecino sobre. PAGS. | Ankudinovka y Avenida Gagarin |
Estación Myza - sobre. Prospekt Gagarina es una estación ferroviaria del Ferrocarril Gorky , ubicada dentro de los límites de Nizhny Novgorod ( distrito de Prioksky ), el punto final para el tráfico de trenes a lo largo de la rama Myzinskaya.
La estación Myza es un callejón sin salida de la antigua carretera Romodanovo - estación Kazansky ( Romodanovsky ). Posteriormente, se completó un tramo de la vía de aproximadamente un kilómetro de largo, que finalizaba en el punto de parada de Gagarin Prospekt, junto a la parada de autobús y la circunvalación de tranvía de Myza en Gagarin Prospekt . A pesar de que según el horario, los trenes van a la estación de Myza, en la práctica llegan al punto de parada [2] .
La estación da servicio a varios pares de trenes eléctricos de la dirección Arzamas : a la estación Nizhny Novgorod-Moskovsky ya la estación Arzamas-2 .
En la década de 1930, las vías de acceso a la estación tenían una " puerta " con el sistema de tranvías de la ciudad, los vagones de ferrocarril se entregaban a los consumidores a lo largo de la línea de tranvía Myzinskaya (ruta No. 5, que todavía está en funcionamiento) por un material rodante especial de la Departamento de tranvía de Gorky. Asimismo, desde la estación Myza partían caminos de acceso a la planta Lenin, uno de los cuales cruzaba la carretera Arzamas (ahora Avenida Gagarin ); la planta de Keramik y la planta procesadora de carne en el pueblo de Cherepichny. Después del final de la Gran Guerra Patria, la puerta fue desmantelada y, a principios del siglo XXI, las vías de acceso a las empresas industriales de la región quedaron en mal estado debido a un largo período de inactividad. En 2006, se eliminaron las vías del tren en la intersección con la avenida Gagarin, aunque parte de los rieles permanecieron en el territorio de OAO Nitel y el sitio frente a su puerta de entrada (la sucesora de la planta de Lenin).
Antes de la electrificación de la dirección Myzinsky (1994), el trabajo de pasajeros lo realizaban los trenes diésel D1 .
El 3 de mayo de 2007, la dirección de Gorky Railway anunció la cancelación de estos trenes eléctricos debido a su falta de rentabilidad. Sin embargo, los pasajeros regulares organizaron una acción de protesta durante la cual bloquearon el tráfico a lo largo de la avenida Gagarin durante media hora . Como resultado de esta acción, los trenes eléctricos fueron devueltos al horario [3] .
A partir del 1 de enero de 2018, todos los trenes de cercanías formados por la Compañía de Pasajeros Suburbanos Volgo-Vyatka (VVPPC), que circulaban hasta st. Myza y o.p. Prospekt Gagarin fueron cancelados. Debido a la práctica ausencia de trabajo de carga en la estación, quedó inactiva durante algún tiempo [4] . Sin embargo, en mayo de 2018, sin previo aviso en el sitio web oficial, el RGPD volvió a circular a través del art. El señorío cuenta con dos pares de trenes suburbanos: