Naissaar | |
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est. Naissaar , sueco Nargo , alemán Nargen | |
Características | |
Cuadrado | 18,6 km² |
punto mas alto | 27 ( Kunilamägi ( Est. Kunilamägi ) m |
Población | 35 personas |
Densidad de población | 1,88 personas/km² |
Ubicación | |
59°34′ N. sh. 24°31′ pulg. Ej. | |
area de agua | el golfo de finlandia |
País | |
condado | Condado de Harju |
Municipio | Viimsi |
Naissaar | |
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Naissaar ( est. Naissaar ), anteriormente Nargen ( alemán: Nargen ; sueco: Nargö ) es una isla en el golfo de Finlandia al noroeste de Tallin , a 8,5 km del continente. Casi deshabitado, formalmente el territorio de las aldeas administrativo-territoriales de Lõunaküla ( Est. Lõunaküla ; (Storbyn), Tagaküla ( Est. Tagaküla ) (Bakbyn) y Väikeheinamaa (Lillängin) de Viimsi Volost, Condado de Harju , Estonia .
La isla que mide 8,0 × 3,5 km (18,6 km de área) está cubierta casi por completo (a excepción de afloramientos de piedras y cantos rodados) por bosques de coníferas, la más boscosa de las islas estonias en el golfo de Finlandia [1] . Se ha establecido una comunicación marítima regular con Tallin.
De la infraestructura parte un centro turístico-hotel con restaurante. Un festival de música se lleva a cabo en el verano [2] . Se ha organizado un museo de historia militar en el antiguo cuartel general de la unidad militar soviética [1] .
Según la leyenda estonia, la isla surgió del fondo del mar con una mujer, de ahí su nombre, que literalmente significa "isla de mujeres". Asentado en los siglos IX-X. La mayoría de los suelos de madera de las casas de la Tallin medieval están hechos de madera de Naissaar. El bosque también era necesario para fines militares, por lo que el rey danés Erik Menved prohibió talarlo.
En 1788, el almirante S. Greig construyó un faro en la isla. Atacado por un escuadrón inglés durante las guerras del norte y de Crimea [1] .
Lugar de nacimiento del astrónomo alemán Bernhard Schmidt . Debido a la posición estratégica de la isla en el acceso a Revel , se construyeron fortificaciones sobre ella desde el siglo XVIII, y en 1911 la isla se convirtió en un “ dreadnought terrestre ”, cubriendo la incursión de Revel con sus cañones [3] .
En diciembre de 1917, un grupo de marineros rusos proclamó la creación de una República soviética independiente de marineros y constructores , dirigida por Stepan Petrichenko . En febrero de 1918, tras la captura de Tallin por las tropas alemanas, los marineros rusos abandonaron la isla.
Del 3 al 5 de febrero de 1919, por orden de J. Pitka , entonces capitán, los marineros de los destructores rusos Spartak y Avtroil, capturados por el escuadrón británico en batallas cerca de la isla, fueron fusilados en la isla. .
Hasta 1940, una comunidad de suecos estonios vivía en la isla (400 personas, dos escuelas).
En 1944, después de la liberación de las tropas nazis, se desplegó un regimiento de defensa aérea en la isla para cubrir la base naval de Tallin.
Posteriormente, los residentes locales fueron desalojados por la fuerza por completo. (monumento a los deportados) y no se permitía la entrada de forasteros en la isla; la isla acogió un regimiento de artillería costera de la Marina y un hospital militar (posteriormente reducido), así como personal civil del servicio hidrográfico de la Marina para mantener el faro de Naissaar de hormigón recién reconstruido y otras señales luminosas de seguridad.
En 1953-1956, en la parte central de la isla, en un área de 32 hectáreas, se construyó una unidad naval 26829 para el almacenamiento de armas de minas, antiminas y antisubmarinas.
Almacenado:
El personal de la unidad militar incluía:
La guarnición incluida
La isla estaba constantemente bajo vigilancia por radar de las unidades costeras de las tropas fronterizas; custodiado periódicamente por dos barcos fronterizos del oeste y del este.
La ciudad militar No. 148 para las familias de oficiales y guardiamarinas se construyó en la parte sur de la isla, cerca de la antigua aldea de Lynaukyula.
Había un ferrocarril de vía estrecha (34 km de largo, incluidos 12 km construidos en la posguerra); ahora funciona en parte como una atracción turística "caminar en un carro" [1] .
Todas las unidades militares ubicadas en la isla tenían suministros anuales de combustible y alimentos. En verano, otoño y primavera se mantuvo la comunicación con la isla con la ayuda de barcos de transporte militar del servicio hidrográfico de la Flota del Báltico, y en el periodo otoño-invierno hasta 1989, debido a tormentas y hielos, aviones de transporte militar a la campo de aviación cerca del cabo Hülgekari en el sur de la isla.
Desde 1988, se destruyeron todas las municiones (en la cantidad de 3600 vagones), desde 1992 se retiraron las armas modernas "para excluir cualquier posibilidad de dejarlas en Estonia".
Desde 1992, el suministro está interrumpido, la casa de calderas ha fallado y no ha habido reposición de personal para reemplazar a los desmovilizados. El 20 de julio de 1994, las tropas rusas se retiraron por completo [5] . Hasta ahora, las minas están esparcidas por toda la isla, de las cuales los artesanos fabrican muebles.