anillo neva | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Información | |||||||||
Ubicación |
Leningrado , URSS / San Petersburgo , Federación Rusa |
||||||||
59°58′23″ N sh. 30°13′14″ pulg. Ej. | |||||||||
Capacidad | 5000 | ||||||||
Categoría FIA | 2 | ||||||||
fecha de apertura |
5 de octubre de 1958 (pista 1) 27 de junio de 1993 (pista 2) |
||||||||
fecha de cierre |
11 de septiembre de 1977 (pista 1) 24 de septiembre de 2006 (pista 2) |
||||||||
Estado | ruta activa | ||||||||
configuración de 1958 | |||||||||
Longitud | 3,26 km (2,03 millas) | ||||||||
vueltas | 5 | ||||||||
Competiciones y eventos | |||||||||
Copa RTCC LADA |
|||||||||
|
"Nevsky Ring" : una antigua pista para carreras de autos con una longitud de círculo pequeña (2,5 km), la primera en la URSS. Estaba ubicado en Leningrado , en la isla Krestovsky en el Parque de la Victoria de Primorsky, bordeando el estadio que lleva el nombre de S. M. Kirov desde el oeste . Caminé parcialmente a lo largo de las orillas del Malaya Neva y el Golfo de Finlandia .
Las primeras competencias de carreras en la pista del futuro se llevaron a cabo en 1956 como parte del campeonato de carreras de motocicletas All-Union DOSAAF. La configuración inicial de la pista, en la que se llevaban a cabo las carreras, era algo diferente de la actual y no tenía giros adicionales ni retardadores creados más tarde. En octubre de 1957, se llevaron a cabo carreras de demostración de pilotos de carreras soviéticos a lo largo de la futura pista. En 1958, secciones seleccionadas de la carretera detrás de la colina del estadio se mejoraron y se les dio una superficie más dura. La longitud original del círculo era de 3260 metros. A mediados de la década de 1970, el estado de la calzada del Nevsky Ring estaba en malas condiciones, y en 1977, en relación con el inicio de los trabajos preparatorios para la reconstrucción del Estadio Kirov para los Juegos Olímpicos-80 , la pista fue cerrada [1] . Contrariamente a las expectativas, la pista de carreras no se restauró después de la reconstrucción del estadio y la infraestructura vial volvió a formar parte del conjunto del parque del estadio. Sin embargo, los elementos básicos de la primera versión del "Anillo Nevsky" se conservaron y en la primavera de 1993 se restauró [2] . Además de los trabajos de reapertura de la pista, ha sufrido una serie de ajustes debido a la construcción de giros adicionales y retardadores en los arcos interior y exterior. La longitud del círculo se redujo así a 2670 metros [3] . En junio de 1993, tuvo lugar el debut de una nueva versión de la pista durante el primer campeonato ruso de carreras de autos en carretera y en el ring [4] .
La pista se usaba regularmente para celebrar carreras de circuito de escala soviética e internacional, y también era un lugar favorito para presentaciones de autos nuevos. Además, ubicado en un lugar pintoresco cerca de la costa del Golfo de Finlandia, el Nevsky Ring era popular entre los residentes locales y los visitantes de la ciudad como un lugar para andar en bicicleta y patinar . La pista albergaba regularmente sesiones de entrenamiento y competiciones de patinaje de velocidad para aficionados .
La pista se cerró el 24 de septiembre de 2006 debido a la ampliación de la zona de trabajo activo en la demolición del estadio que lleva el nombre de S. M. Kirov y la construcción del Gazprom Arena en su lugar . El mismo día se llevó a cabo la última carrera monoclase en la historia de la pista con la participación de autos Honda Civic [5] .
Hubo discursos de representantes del público y personas autorizadas sobre el tema de la preservación de la ruta. A principios de 2008 se anunció la finalización del concurso para la reconstrucción de la pista. La reconstrucción estaba programada para ser completada a mediados de diciembre de 2008 [6] .
Además de la pista en sí, se construiría lo siguiente: [6]
En 2010, los autores del proyecto del nuevo estadio tomaron la decisión arquitectónica de implementar un campo retráctil. En este sentido, la restauración de la pista de carreras de acuerdo con su trazado original es imposible debido a la caída del fragmento sur de la pista (más cercano al pie de la colina) dentro del campo retráctil y la construcción de un estacionamiento de varios pisos. complejo al oeste del campo de fútbol. Los fragmentos de la pista de carreras, que corren cerca del canal de remo y en el área desde la antigua plaza hasta el muelle, ahora forman parte de las calles Severnaya y Yuzhnaya Doroga . De 2007 a 2013, un fragmento del Nevsky Ring desde el giro de Pirs inclusive hasta el giro de Sorochinsky se utilizó como sitio de karting. En 2010, debido a la ampliación del área de construcción del estadio, la pista de karting solo discurría a lo largo del callejón recto de la plaza, excluyendo la curva de Pirs. A fines de 2013, la pista de karting detuvo su trabajo debido a la ubicación de un campamento de construcción adicional en las cercanías del estadio en construcción. Aquí es donde terminó la historia del Anillo Nevsky.
Clase | Tiempo (velocidad media) | Competencia | Conductor | Automóvil |
---|---|---|---|---|
Turismo ( RTCC ) | 1:14.630 (128.81) | 14/05/06 Etapa 1 RC* | Lev Fridman (Ciudad Motorsport) | BMW-320i E46 |
Revolución LADA | 1:14.674 (128.77) | 4.06.05 Etapa 2 CR* | Kirill Ladygin (Forza Sport) | Revolución LADA |
Luz de gira ( RTCC ) | 1:21.662 (117.75) | 17.09.04 Etapa 6 CR* | Maxim Chuvaev (Megafon-MotorSport) | VW Polo GTI |
Copa LADA | 1:26.070 (111.72) | 4.06.05 Etapa 2 CR* | Sergey Dolin (Carreras Primastroy) | LADA 112-37 |
Victoria del parque costero | ||
---|---|---|