| Ósip Egorovich Netsvetov | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1806 |
| Lugar de nacimiento | Atka , Islas Aleutianas |
| Fecha de muerte | 1863 |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | construcción naval |
Osip (Joseph) Yegorovich Netsvetov ( 1806 - 1863 ) - constructor naval , criollo , el primer representante de los pueblos indígenas de Alaska , que se convirtió en maestro constructor naval. Construyó el primer barco de vapor ruso en la América rusa en el astillero de Novoarkhangelsk .
Nacido en la isla de Atka ( Islas Aleutianas ) en la familia de Yegor (George) Vasilievich Netsvetov (1770-1837) - nativo de Tobolsk y su esposa Aleutiana de aproximadamente. Atkha María Alekseevna. Yegor Netsvetov vino de la clase de cochero . Comenzó su servicio en el Océano Pacífico en 1794, habiéndose contratado a sí mismo en el grupo de pesca del Destacamento Kuril, que cazaba en Kamchatka y las Islas Kuriles . Durante la época de la Russian-American Company , fue gerente de un artel de pesca, una partida de pesca en kayak . En la familia nacieron niños criollos: hijos Jacob (Jacob, 1804-1864) - el primer representante de los pueblos indígenas de Alaska, que se convirtió en sacerdote ortodoxo, arcipreste de la Iglesia ortodoxa rusa , misionero en la América rusa , Osip (Joseph) y Anton (n. 1814) - navegante militar , así como sus hijas Elena (1811-1845) y Maria [1] .
En 1821, Osip, de quince años, a expensas de la Russian-American Company, fue enviado en el barco Borodino a San Petersburgo , donde estudió construcción naval en el astillero Okhta . Regresó a Novo-Arkhangelsk en el invierno de 1830 y durante más de 30 años trabajó como capitán de barco en un astillero local [2] [3] .
En 1832, en el astillero de Novoarkhangelsk , construyó el galeón "Seafarer", en 1833 las goletas "Kvikhpak" y "Chilkat" [4] [1] .
A fines de la década de 1830, comenzó la construcción de barcos de vapor en el astillero de Novoarkhangelsk . El 29 de abril de 1838, el barco estadounidense Suffolk llegó a Novo-Arkhangelsk procedente de Boston con una máquina de 60 caballos de fuerza para el futuro vapor y un maquinista especialista E. Moore para entrenar a los marineros rusos. El 5 de junio de 1838, en el astillero, O. E. Netsvetov colocó la primera piedra del primogénito de la flota de vapor rusa en América: el vapor "Nikolai I". El maestro construyó el casco del barco. El gobernador de la América rusa , capitán de primer rango I. A. Kupreyanov, apreció mucho el trabajo del capitán del barco. Informó a la Junta Principal de la RAC: “En lugar de los 500 adeudados, me pareció justo darle a Osip Netsvetov, el constructor del ongo, 800 rublos. La ocupación cerca de este barco vale tres veleros ordinarios” [4] . En el verano de 1839 se botó el vapor [5] .
Netsvetov participó directamente en la construcción de otros barcos de la flotilla colonial rusa RAK. En los años 1840-1860, en el astillero de Novoarkhangelsk, el bergantín "Promysel" (1840), el remolcador "Mur", la licitación " Kamchadal " (1842), el bergantín "Tungus" (66 toneladas) y tres lanchas en 1845 , la goleta "Klinkit" y el vapor "Baranov" en 1848 [5] .
En el astillero de Novoarkhangelsk, los barcos extranjeros fueron reparados repetidamente con la participación de Netsvetov. Entonces, en 1846, el astillero reparó barcos balleneros: el alemán Joseph Haydn de Bremen y el estadounidense Coriolanus. En 1850, el barco de vapor inglés Beaver fue revisado (según las estimaciones, la reparación fue "igual que construir uno nuevo"), lo que generó ganancias considerables para la RAC.
En 1852, participó en la construcción de un nuevo casco en lugar del anterior para el vapor Nikolai I.
En 1834, Osip se casó con la criolla Evgenia Mikhailovna Nosova. Los hijos Vasily y Mikhail nacieron en la familia y la hija Anna (n. 1837, se casó con Benzeman), Maria y Alexei murieron en la infancia.