| Tranvía nissan | |||
|---|---|---|---|
| Descripción | |||
| País | Francia | ||
| Ubicación | agradable | ||
| fecha de apertura | 2007 | ||
| Dueño | Metropole Niza Costa Azul | ||
| Operador | Transdesv | ||
| Sitio web | tramway.nice | ||
| red de rutas | |||
| Número de rutas | 3 | ||
| Longitud de la ruta | 27,5 kilometros | ||
| material rodante | |||
| Principales tipos de PS | Citadís | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | 1435mm | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El tranvía Nissan es un sistema de tranvías en Niza , Francia, que fue revivido en 2007.
Tráfico de pasajeros (2014) - 100 mil pasajeros por día [1] . El operador es la corporación transnacional Transdev .
El primer tranvía de Niza se inauguró en 1900. La red fue electrificada en 1910. En 1920 operaban 11 líneas. En 1953, se cerró la red de tranvías, los tranvías fueron reemplazados por trolebuses.
En la década de 1990, las autoridades de la ciudad pensaron en la reactivación del tranvía. En 2007 se puso en funcionamiento la primera línea por el centro de la ciudad.
red de rutas .
La primera línea de 22 paradas tiene una longitud de 9,1 km.
La segunda línea de 20 paradas, de 11,3 km de longitud, que deberá conectar la ciudad con el aeropuerto, está en construcción en 2017. El primer tramo (CADAM - Manyan) se inauguró el 30 de junio de 2018 y el 15 de diciembre del mismo año se inició el tráfico de carretillas elevadoras hacia el aeropuerto de Niza.
Los proyectos de urbanización incluyen la construcción de un tramo subterráneo de la segunda línea en el centro de Niza hasta su puerto, así como de la tercera línea (Aeropuerto - Saint Isidore con posibilidad de prolongación hasta Lingostier), que incluirá una moderna bifurcación de la segunda linea Al mismo tiempo, la segunda y tercera líneas no estarán conectadas tecnológicamente con la primera, pero el tramo subterráneo de la segunda línea tendrá dos paradas de transferencia a la primera (Jean Medsen y Garibaldi - Le Chateau). La construcción de un tramo de la primera línea (Opital Pasteur - La Trinite) ha sido aplazada para un futuro muy lejano [2] .
El material rodante está formado por tranvías Citadis de fabricación francesa , que están compuestos por 5 coches con una longitud total de 35 metros. El tranvía tiene una anchura de 2,65 m y puede transportar hasta 200 pasajeros. La velocidad media es de 15 km/h.
La red de contacto tiene un voltaje de 750 voltios. No hay red de contactos en el centro histórico, y el tranvía funciona con baterías.
| Sistemas de tranvía en Francia | |
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| Tranvía: |
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| Tranvía-tren: |
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| Tranvía sobre neumáticos: |
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| Redes extranjeras: |
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