| Nueva tierra | |
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Expedición de FP Litke. Bergantín "Nueva Tierra". V. Kosovo |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | bergantín |
| tipo de equipo | bergantín |
| Organización | Flotilla del Mar Blanco [1] |
| Fabricante | Astillero Solombala [2] |
| capitán de barco | AM Kurochkin |
| Comenzó la construcción | 4 de diciembre de 1817 |
| Lanzado al agua | 10 de julio de 1819 |
| Retirado de la Armada | 4 de agosto de 1862 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 200 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 24,38/24,4 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 6,1 metros |
| Reclutar | 1,3/1,32 m |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 16/6 |
Novaya Zemlya es un bergantín de la Flotilla del Mar Blanco de Rusia .
El bergantín de vela con un desplazamiento de 200 toneladas fue construido específicamente para viajes al Ártico y, por lo tanto, tenía un revestimiento reforzado. La longitud del bergantín, según información de diversas fuentes, osciló entre 24,38 y 24,4 metros , anchura - 6,1 metros y calado de 1,3 a 1,32 metros . El armamento de la embarcación constaba de 16 cañones, sin embargo, durante los viajes al Ártico, se instalaron seis cañones de 3 libras en el bergantín [1] [2] .
El bergantín "Novaya Zemlya" se colocó en el astillero de Solombala el 4 de diciembre de 1817 y, después de su botadura el 10 de julio de 1819, pasó a formar parte de la Flotilla del Mar Blanco de Rusia. La construcción fue realizada por el capitán del barco A. M. Kurochkin [1] [2] .
El primer viaje en bergantín a Novaya Zemlya se realizó en 1819. El barco partió de Arkhangelsk en dirección al archipiélago, pero debido al hielo impenetrable y en relación con los casos de escorbuto entre los miembros de la tripulación, se vio obligado a regresar a Arkhangelsk. Durante el próximo año, el bergantín llevó a cabo el servicio de bomberos en Arkhangelsk [2] .
El 14 de julio de 1821, el bergantín partió nuevamente de Arkhangelsk y el 31 de julio llegó a Novaya Zemlya, donde la tripulación inspeccionó la costa hasta el 30 de agosto, después de lo cual el bergantín se dirigió a Arkhangelsk, donde llegó el 11 de septiembre. El 17 de junio de 1822, Novaya Zemlya partió de Arkhangelsk hacia la costa norte de la península de Kola . Del 28 de junio al 3 de agosto, se llevó a cabo un inventario de la costa de Murmansk en el barco , después de lo cual el bergantín se dirigió a Novaya Zemlya, cuya costa llegó el 8 de agosto. Moviéndose más al norte, el bergantín inspeccionó la costa. Después de que el barco llegó al cabo Nassau, navegó hacia el sur y se acercó al estrecho de Matochkin Shar el 17 de agosto . Hasta el 27 de agosto, se realizó un inventario de la costa de la Isla Sur desde el estrecho de Matochkin Shar hasta el cabo South Gusiny, después de lo cual el bergantín partió de Novaya Zemlya y regresó a Arkhangelsk el 6 de septiembre. En 1823, el bergantín salió de Arkhangelsk el 11 de junio, y del 21 de junio al 18 de julio, se llevó a cabo un inventario de la costa de Murmansk hasta el cabo Varde, del 27 de julio: el estrecho de Matochkin Shar y la costa occidental de la Isla Sur. , después de lo cual el Novaya Zemlya se acercó al estrecho de Karskie Vorota , donde, durante el mar embravecido el 20 de agosto, dañó el timón y la popa, golpeando las aguas poco profundas. Al día siguiente, se repararon la popa y el timón y el bergantín abandonó las costas de Novaya Zemlya, y el 30 de agosto regresó a Arkhangelsk, mientras que en el camino se hizo un inventario de la costa norte de la isla de Kolguev . En esta expedición, Matvey Andreevich Gerasimov sirvió como piloto en el barco , quien se hizo famoso por su heroísmo durante la guerra anglo-rusa , convirtiéndose en uno de los primeros civiles en recibir la Cruz de San Jorge [3] .
El 18 de junio de 1824, el bergantín partió de Arkhangelsk para inspeccionar la costa este de Novaya Zemlya, el 24 de junio llegó al estrecho de la puerta de Kara, pero resultó imposible seguir avanzando hacia el norte o el este y el 19 de agosto el bergantín tomó el camino contrario. El 11 de septiembre, el barco regresó a Arkhangelsk [2] .
De 1826 a 1837 ocupó puestos de guardia en la desembocadura del Dvina del Norte y cerca de la isla de Mudyug , y también navegó a las Islas Solovetsky . En 1841 fue desmantelado en Arkhangelsk [1] [2] .
Los comandantes del bergantín "Novaya Zemlya" en diferentes momentos sirvieron [2] :
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