Kurochkin, Andrei Mijáilovich

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Andrei Mijailovich Kurochkin

Busto en el terraplén de Arkhangelsk
Fecha de nacimiento 15 de julio de 1770( 1770-07-15 )
Fecha de muerte 4 de diciembre de 1842 (72 años)( 04/12/1842 )
Un lugar de muerte Arcángel
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Rango Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales
Premios y premios
Orden de Santa Ana de 2ª clase Orden de Santa Ana de 3ra clase Orden de San Vladimir 4to grado

Andrey Mikhailovich Kurochkin ( 1770-1842 ) - Constructor de barcos ruso , capitán de barco , gerente del astillero Solombala en Arkhangelsk , bajo su dirección se construyeron y botaron 87 barcos y él personalmente más de 50 barcos de varios rangos y clases , incluido el acorazado " Azov " , que se convirtió en el primer barco de la flota nacional , recibió el premio más alto para barcos: la bandera de popa de St. George. Los dibujos del acorazado de 74 cañones que creó se enviaron para su copia a todos los astilleros de Rusia. Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales , un cabo en la costa de la isla sureña de Novaya Zemlya lleva su nombre .

Biografía

Andrei Mikhailovich Kurochkin nació el 15 de julio de 1770 . Recibió una educación en casa, todas las ciencias le fueron enseñadas por su padre, Mikhail Kurochkin, quien sirvió en una de las unidades de artillería en la provincia de Novgorod , y luego en San Petersburgo [1] .

Primeros años

En 1779, Andrei Kurochkin se alistó como artillero del primer artículo en la artillería naval [2] . En 1783 fue aceptado como estudiante timmerman de segunda clase en el Almirantazgo Principal , y luego como estudiante de a bordo. Andrey comprendió la ciencia de la construcción naval bajo la guía de los constructores navales Ivan Yames, quien, junto con Ignatiy Ivanov, construyó el acorazado de 74 cañones "Saint Helena" (botado el 6 de septiembre de 1785), y Kolman, quien construyó el acorazado de 100 cañones. "Los Doce Apóstoles" [3] [4] .

1 de enero de 1790 A. Kurochkin fue ascendido a aprendiz de barco. En 1793-1794, construyó de forma independiente los barcos de bombardeo de 6 cañones "Thundering", "Invincible", "Etna" y "Sopka" en el astillero de San Petersburgo. El 6 de diciembre de 1795 recibió el grado de alférez , y el 6 de diciembre de 1798 fue ascendido a la IX clase de la Tabla de Grados [2] [5] .

Capitán de barco

El 27 de septiembre de 1800, A. M. Kurochkin fue ascendido a capitán de barco de la clase VIII [2] . En 1803, Andrei Kurochkin, como un constructor naval joven y prometedor, fue enviado al Almirantazgo de Arkhangelsk con el nombramiento de un miembro de la expedición de control para reemplazar al antiguo capitán de barco Gavriil Ignatiev , que trabajaba allí . Kurochkin ayudó a lanzar la fragata "Legky" construida por G. Ignatiev y continuó la construcción del acorazado de 74 cañones "Strong", establecido por el viejo maestro. Kurochkin rediseñó completamente el dibujo del "Fuerte" para brindar una protección más confiable del casco contra la descomposición, mejoró los largueros y aumentó la potencia de fuego del barco. "Strong" fue botado el 28 de mayo de 1804 y pasó a formar parte de la Flota Báltica [6] . Para la construcción de este barco, el emperador Alejandro I le otorgó a A. M. Kurochkin un anillo de diamantes "por la construcción sólida y el buen acabado del barco", y por las vigas del piso inventadas (la parte inferior del marco que se conecta a la quilla ) , reconocido como más conveniente para la construcción de barcos, al capitán del barco se le anunció el reconocimiento de la expedición de control principal [2] . El 16 de julio de 1804, en el astillero de Solombala en Arkhangelsk, Kurochkin depositó el acorazado de 66 cañones "Powerful" (lanzado el 17 de junio de 1805) [6] .

En 1805, Kurochkin fue nombrado jefe de todos los trabajos de construcción naval en el puerto de Arkhangelsk. El 16 de julio de 1804 fue botado el barco de 20 cañones "Solombal", que fue botado el 1 de julio de 1805 [7] . En el invierno de 1805, comenzó a construir cuatro barcos. El 16 de diciembre de 1805, la fragata Fast de 44 cañones fue depositada en el astillero de Solombala (botado el 1 de junio de 1807) [8] , y el 23 de diciembre de 1805, comenzó a construir tres barcos de línea más de 74 cañones. : Eagle, Severnaya Zvezda y Borey (lanzado en mayo de 1807) [6] . El 11 de enero de 1806, fue ascendido a capitán de navío de la 7ª clase [2] .

En 1807-1809, el constructor naval construyó tres acorazados de 64 cañones: "Pobedonosets", " Vsevolod ", " Saratov " (botado en mayo de 1809), tres acorazados de 74 cañones: " No me toques ", " Tres Ierarkhov " ( lanzada en mayo de 1809), "Svyatoslav" (lanzada el 14 de agosto de 1809) [6] y la fragata de 44 cañones " Argus " (lanzada el 1 de junio de 1807) [8] .

En 1810-1813, Kurochkin construyó seis barcos de línea más de 74 cañones: "Prince Gustav", " Nord-Adler " (establecido el 20 de noviembre de 1809, botado el 9 de mayo de 1811), "Berlin", "Hamburg ", "Dresde" y "Lübeck" (establecido el 10 de marzo de 1810, lanzado el 19 de julio de 1813) [9] . El 31 de mayo de 1811, el constructor naval A. M. Kurochkin recibió la Orden de San Vladimir, cuarto grado , por la exitosa construcción de acorazados . El 14 de marzo de 1812 fue ascendido a la clase VI [2] .

De 1814 a 1816, A. M. Kurochkin construyó dos acorazados de 74 cañones "Arsis" y "Katsbakh" (establecidos el 30 de enero de 1814, botados el 26 de mayo de 1816) [9] , dos fragatas - " Patricius " de 44 cañones ( depositado el 30 de enero de 1814, botado el 21 de junio de 1816) y, según su propio dibujo, el " Agile " de 36 cañones (establecido el 8 de noviembre de 1815, botado el 26 de mayo de 1816) [8] , así como el transporte de 30 cañones "Ural". Por méritos en la construcción naval el 14 de marzo de 1816 se le concedió el grado de clase V y se le concedió la Orden de Santa Ana, 2º grado [2] .

En 1816-1818, el constructor naval construyó los acorazados de 74 cañones Retvizan (establecidos el 12 de julio de 1816, botados el 20 de mayo de 1818) [9] , la fragata Pomona de 24 cañones (establecidos el 12 de julio de 1816, botados el 13 de agosto de 1817), fragata de 44 cañones "Diana" (establecida el 12 de julio de 1816, botada el 10 de junio de 1818) [8] . Según los dibujos y el proyecto de A. Kurochkin, el constructor naval V. F. Stock en el astillero Okhta en San Petersburgo construyó y botó la fragata de 36 cañones " Prisa " el 16 de agosto de 1816 [8] .

El 10 de julio de 1819, Kurochkin botó el bergantín militar de vela de 16 cañones " Novaya Zemlya ", que fue construido específicamente para viajes al Ártico y, por lo tanto, tenía un revestimiento reforzado. En 1821-1824, un bergantín bajo el mando de F. P. Litke exploró la costa de la península de Kola , el archipiélago de Novaya Zemlya y las islas de los mares de Barents y Kara [3] .

El 31 de julio de 1819, en el astillero de Solombala, en presencia personal del emperador Alejandro I, depositó la fragata de 44 cañones " Mercurio " ("Mercurius") y botó dos barcos: el acorazado de 74 cañones " Tres Santos ". (establecida el 8 de febrero de 1818) [ 9] y la fragata de 44 cañones Patricius (establecida el 18 de febrero de 1818) [8] , que pasó a formar parte de la Flota Báltica. El emperador Alejandro I nombró a Kurochkin un salario de mesa de 1200 rublos al año [2] .

En 1821-1824 construyó barcos de línea de 74 cañones: St. Andrew (establecido en 1820, botado el 18 de mayo de 1821), Sysoi Veliky (establecido en 1820, botado el 22 de mayo de 1821), Prokhor (establecido establecido el 28 de noviembre de 1821, botado el 23 de mayo de 1823) y "Tsar Konstantin" (establecido el 5 de julio de 1824, botado el 21 de mayo de 1825) [9] ; fragatas: Cruiser de 36 cañones (establecido el 11 de junio de 1820, botado el 18 de mayo de 1821), Windhund (establecido en 1822, botado en mayo de 1823), Elena (establecido el 5 de julio de 1824, botado el 21 de mayo 1825 del año), " Vestovoy " de 44 cañones (establecido en 1821, lanzado el 12 de mayo de 1822), " Konstantin " (establecido el 18 de julio de 1823, lanzado el 27 de mayo de 1824), "Mercury" y "Útil" de 24 cañones (establecido el 11 de junio de 1819, lanzado el 18 de mayo de 1821) [10] El 17 de junio de 1826, Kurochkin fue galardonado con distinción en la clase IV, con el cambio de nombre a Mayor General del Cuerpo de Ingenieros Navales [2] .

Desde octubre de 1825 hasta mayo de 1826, Kurochkin construyó dos acorazados de 74 cañones "Ezekiel" y " Azov ", que fueron botados el 26 de mayo de 1826 [11] . Kurochkin fue asistido en la construcción del barco por un joven constructor de barcos V.A. "Azov" se convirtió en el primer barco de la flota nacional, que el 17  (29) de diciembre de  1827 recibió el premio más alto para barcos, la bandera de popa de San Jorge  , por el valor y el coraje mostrados para lograr la victoria en la Batalla de Navarino . [12] .

En 1825, Kurochkin completó la construcción del bergantín Lapominka , así como el primer barco de vapor en el norte según el proyecto de Kurepanov : el vapor Easy con una máquina de vapor de 60 hp. Con. El vapor estaba destinado a remolcar y escoltar grandes acorazados a través de aguas poco profundas. Más tarde, Kurochkin también colocó la primera piedra para el segundo barco de vapor "Date prisa", que fue completado por el constructor naval V. A. Ershov [13] .

El 13 de noviembre de 1829, A. M. Kurochkin fue despedido del servicio con una pensión de 3000 rublos al año [2] . Sin familia, Kurochkin vivía en la casa de su hermana soltera Irina Mikhailovna Kurochkina en Solombala [1] .

Andrei Mikhailovich Kurochkin murió el 4 de diciembre de 1842 en Arkhangelsk [2] . Fue enterrado en el cementerio de Solombala, se erigió un monumento de granito negro sobre la tumba , la tumba está protegida por el estado [1] .

Memoria

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Bryzgalov V. Shipmaster Kurochkin  // Vedomosti Pomorye: Periódico. - 3 de agosto de 2005. - N° 30 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago F. F. Lista marina general. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio Naval en el Almirantazgo Principal, 1892. - T. VI. - S. 123-125. — 656 pág.
  3. ↑ 1 2 Isanin N. N., Kalinin V. S. Marine libro de referencia enciclopédico. - M. : Libro bajo demanda, 1986. - T. 1. - S. 366. - 512 p.
  4. ↑ 1 2 Skritsky N. V. Andrey Mikhailovich Kurochkin (1770-1842) // Marine Fleet: Journal. - M. , 2005. - Nº 1 . - S. 60-62 . — ISSN 0369-1276 .
  5. ↑ Botes bombarderos del tipo "Thundering" . "Rusia militar". Consultado el 30 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
  6. ↑ 1 2 3 4 Acorazados de la flota báltica, parte 7 . Sitio web "Marine Internet Club" Kubrick "". Fecha de acceso: 22 de enero de 2015. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014.
  7. ↑ Barcos de la Flota Báltica . Sitio web "Marine Internet Club" Kubrick "". Fecha de acceso: 22 de enero de 2015. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Fragatas de la flota báltica, parte 5 . Sitio web "Marine Internet Club" Kubrick "". Fecha de acceso: 22 de enero de 2015. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2014.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Acorazados de la flota báltica, parte 8 . Sitio web "Marine Internet Club" Kubrick "". Fecha de acceso: 22 de enero de 2015. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014.
  10. ↑ Fragatas de la Flota Báltica, parte 6 . Sitio web "Marine Internet Club" Kubrick "". Fecha de acceso: 22 de enero de 2015. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014.
  11. ↑ Naves de línea clase Ezequiel . Sitio "Veleros". Consultado el 22 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2014.
  12. ↑ Azov (barco) // Gran Enciclopedia Rusa . - M .: Editorial científica "Gran Enciclopedia Rusa", 2005. - T. 1. - P. 295. - ISBN 5-85270-329-X .
  13. ↑ Sorokin A.I., Krasnov V.N. Los barcos están siendo probados . - L. : Construcción naval, 1982. - 208 p.
  14. ↑ Popov S. V., Troitsky V. A. La isla sureña de Novaya Zemlya. Cabo Kurochkin // Toponimia de los mares del Ártico soviético. - L. , 1972. - S. 316.

Enlaces

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