Isla de seguridad

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Isla de seguridad : un medio técnico para organizar el tráfico [1] , que divide los carriles de tráfico (incluidos los carriles para ciclistas ), así como los carriles de tráfico y las vías de tranvía , estructuralmente separados por un bordillo sobre la calzada o marcados por medios técnicos de organización del tráfico y destinado a paradas de peatones al cruzar la calzada.

Parte de la franja divisoria , por la que discurre el paso de peatones , pertenece a la isla de seguridad . Una isla guía se puede utilizar como isla de seguridad . Por lo general, se usa una isla de tráfico cuando la calle es muy ancha, ya que el cruce de peatones puede ser demasiado largo para que algunas personas lo crucen en un solo ciclo de semáforo.

Las islas de seguridad distinguen:

Se recomienda disponer isletas elevadas en los pasos de peatones en superficie con semáforos con un ancho de calzada superior a 21,0 m, o con más de cinco carriles en ambos sentidos. En otros casos, las islas se disponen al mismo nivel que la calzada. El centro de la isla en la carretera debe estar alineado con la línea de marcado que separa los flujos de tráfico en direcciones opuestas.

Se recomienda el uso de islas de tráfico para garantizar una conducción suave y segura en carreteras de varios carriles con tráfico pesado de vehículos. La isla de seguridad permite a los peatones cruzar la calle por etapas. Facilita la observación de la calzada (los peatones sólo tienen que vigilar un lado de la calzada por el que se aproximan los vehículos). Las islas de seguridad se utilizan no solo para la comodidad de los peatones. El estrechamiento de la calzada (a veces sólo óptico) debido a la isla de seguridad reduce la velocidad de los conductores, y la isla de seguridad también dificulta los adelantamientos.

Véase también

Enlaces

Notas

  1. GOST R 52289-2019 “Estándar nacional de la Federación Rusa. Medios técnicos de organización del tráfico. Reglas para el uso de las señales, demarcaciones, semáforos, barreras y guías viales”, párrafo 3.10 . Consultado el 7 de abril de 2022. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2022.