| "Oyashio" | |
|---|---|
| Japonés 親潮 | |
|
Oyashio en 1943 |
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| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | Maizuru KK, maizuru |
| Comenzó la construcción | 29 de marzo de 1938 |
| Lanzado al agua | 29 de noviembre de 1938 |
| Oficial | 20 de agosto de 1940 |
| Retirado de la Armada | 20 de junio de 1943 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2.033 t estándar 2.540 t completo |
| Longitud | 118,5 metros |
| Ancho | 10,80 metros |
| Reclutar | 3,76 metros |
| Motores |
3 calderas "Kampon" 2 TZA "Kanpon" |
| Energía | 52.000 caballos de fuerza (39.000 kilovatios ) |
| agente de mudanzas | 2 |
| velocidad de viaje | 35,5 nudos (40,9 mph; 65,7 km / h) |
| gama de crucero | 5000 millas a 18 nudos |
| Tripulación | 239 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 6 (3x2) 12,7 cm/50 Tipo 3 |
| Reproches | 2 (1939), 8 (1943), cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm |
| Armas antisubmarinas | 18 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2x4 torpedos TA 16 Tipo 93 de 610 mm |
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Oyashio ( Jap. 親潮 actual padre ) [1] es un destructor japonés de clase Kagero . Recibe su nombre de la corriente fría del mismo nombre del Estrecho de Bering , que transporta agua a lo largo de la costa de Japón. El cuarto de los 19 destructores de la clase Kagero construidos entre 1937 y 1941 en astilleros japoneses para la Armada Imperial Japonesa como parte del "Tercer Programa de Expansión de Armas Navales"( Maru San Keikaku ).
Los destructores de la clase Kagero eran aparentemente casi idénticos a los destructores de la clase Asashio , pero con mejoras realizadas por diseñadores japoneses. Fueron diseñados para escoltar a la fuerza principal japonesa y defenderse de los ataques diurnos y nocturnos de la Marina de los EE. UU. a medida que avanzaban por el Pacífico , en línea con las proyecciones estratégicas navales japonesas. [2] Aunque los destructores de la clase Kagero estaban entre los barcos más poderosos de su clase en el mundo en el momento de su finalización, solo uno de los 19 construidos sobrevivió a la Guerra del Pacífico . [3]
Establecido en marzo de 1938 en el astillero Maizuru KK, botado el 29 de noviembre de 1938 , entró en servicio el 20 de agosto de 1940 . [cuatro]
Durante el ataque a Pearl Harbor , "Oyashio" fue incluido en la 15ª división de destructores de la 2ª flota .y con sede en Palaos . Utilizado como parte de la escolta del USS Ryujo durante la invasión de Filipinas y el minador Itsukushima . [5]
A principios de 1942, Oyashio participó en la invasión de las Indias Orientales Holandesas , escoltando a las fuerzas de invasión de Manado , Kendari y Ambon en enero y las fuerzas de invasión de Makassar , Timor y Java en febrero. El 8 de febrero, el Kuroshio rescató a los sobrevivientes del hundimiento del Natsushio. 5 de marzo, con la ayuda del destructor "Kuroshio" hundió una capa de minas de la flota británica . A fines de marzo, escoltó al portaaviones Kaga desde la bahía de Staring-baai en Sulawesi hasta la base en Sasebo ..
A fines de abril, el Oyashio partió de Kure para ayudar en la ocupación de las islas Cagayán cerca de Palawan a principios de mayo y regresó el 17 de mayo con el portaaviones dañado Shokaku de Manila a Kure. A principios de junio, el Oyashio partió de Saipan para escoltar los transportes de tropas para participar en la Batalla de Midway .
A mediados de junio de 1942, Oyashio se incluyó en los barcos de escolta de cruceros para una incursión planificada en el Océano Índico , pero la operación se canceló cuando llegó a Mergui en Birmania . Después de eso, fue reasignado como barco de escolta para los cruceros Kumano y Suzuya , que operan en el área de Balikpapan y las Islas Salomón . Durante la batalla por las Islas Salomón Orientales el 24 de agosto, Oyashio formó parte de la formación avanzada de la 2.ª Flota (Vicealmirante Nobutake Kondo ), pero no participó en la batalla. Durante septiembre, Oyashio se utilizó para patrullar entre las islas de Truk y Guadalcanal , y en octubre se unió al Tokyo Express , que suministró refuerzos, armas y municiones a las fuerzas del ejército que operaban en las islas alrededor de Nueva Guinea y las Islas Salomón. Durante la Batalla de Santa Cruz el 26 de octubre de 1942, el Oyashio fue incluido en las fuerzas de apoyo del almirante Takeo Kurita , regresando tras la batalla a la isla de Shortland junto con los cruceros May.y Suzuya . Durante la batalla naval de Guadalcanal del 13 al 15 de noviembre, el Oyashio lanzó ataques con torpedos contra el acorazado estadounidense USS Washington . Después de la batalla, el destructor regresó con el crucero "Chokai".en Rabaul . El 21 de noviembre, Oyashio partió de Rabaul para ayudar al destructor Umikaze . Durante la Batalla de Tassafarong el 30 de noviembre, el Oyashio torpedeó al crucero estadounidense USS Northampton ..
El 9 de febrero, el Oyashio, junto con el transporte militar Hakozaki Maru, regresaron al Arsenal Naval de Kure.Para reparar. 10 de abril, él, junto con los portaaviones "Chuyo"y "tayo"Llegó a Truk . A fines de abril, Oyashio fue reubicado en la isla Shortland y reasignado para escoltar transportes de tropas.
En la noche del 7 al 8 de mayo de 1943, "Oyashio", que escoltaba transportes con tropas a Kolombangara , fue volado por minas cuando salía de Vila (Kolombangara). Pronto, el destructor fue objeto de un ataque aéreo, durante el cual 91 miembros de la tripulación murieron por el impacto directo de una bomba. El barco se hundió frente a la isla de Rendova a las 08°08′S. sh. 156°55′ E E. . Eliminado de las listas de la flota el 20 de junio de 1943. [6]
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