| "O'Higgins" | |
|---|---|
| español O'Higgins | |
| Servicio | |
| Chile | |
| Clase y tipo de embarcación | crucero blindado |
| Fabricante | amstrong whitworth |
| Lanzado al agua | 7 de mayo de 1897 |
| Oficial | 2 de abril de 1898 |
| Retirado de la Armada | 1926 |
| Estado | Vendido como chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 8500 toneladas |
| Longitud | 125,5 metros |
| Ancho | 19,1 metros |
| Reclutar | 6,7 metros |
| Reserva |
cinturón — 127…178 mm cubierta — 31…51 mm (sobre biseles — 37…76 mm) torretas de calibre principal — 127…178 mm torretas de calibre medio — 127…152 mm casamatas — 127…152 mm torre de mando — 229 mm |
| Motores | 2 máquinas de vapor de triple expansión , 30 calderas de vapor Belleville |
| Energía | 16 250 l. Con. ( 11.95MW ) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 21,6 nudos (40 km/h ) |
| Tripulación | 315-402 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4x1 - 203 mm/40, 10x1 - 152 mm/40, 4x1 - 120 mm/45, 10x1 - 76 mm, 10x1 - 57 mm |
| Armamento de minas y torpedos | 3 × 1 - Tubos de torpedos de 450 mm |
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El crucero acorazado O'Higgins es un crucero de la flota chilena de finales del siglo XIX. Construido en el Reino Unido en una sola copia. Nombrado en honor al héroe nacional de Chile, Bernardo O'Higgins Riquelme (1778-1842). Sirvió como base para el diseño de los cruceros clase Asama .
El crucero, como el acorazado Kapitan Prat , tenía una disposición rómbica de cuatro cañones de la batería principal. Las torretas laterales eran especialmente vulnerables a las explosiones de proyectiles debajo de ellas y eran la "marca de nacimiento" más distintiva del crucero. El crucero era unos 7 metros más corto que el Esmeralda (1896), pero tenía un desplazamiento superior en 1.500 toneladas y llevaba una protección más impresionante: el grosor del cinturón alcanzaba hasta 180 mm, la cubierta de blindaje - hasta 50 mm en la parte plana parte y 75 mm en los biseles.
El número de cañones de 8" (203 mm) del calibre principal se incrementó a cuatro, mientras que el número de 6" (152 mm) se redujo a 10, seis de ellos se colocaron en casamatas separadas bajo la cubierta superior, que no se puede considerados particularmente exitosos, los cuatro cañones restantes de 6 "estaban ubicados en la cubierta superior a lo largo de los lados en torres separadas en el medio y en la popa.
Antes de la puesta en servicio del acorazado " Almirante Latorre ", junto al acorazado " Capitán Prat ", era el buque más grande de la flota chilena.