PK-16 ( KL-101 (KL - índice OKB-43) / RUPP-82 (RUPP - índice de ministerios y flota) / PRK-168 ) - Sistema de interferencia electrónico a bordo de barcos soviético para establecer interferencia pasiva ( chaff y objetivos térmicos falsos) .
Los proyectiles de instalación y bloqueo KL-101 comenzaron a desarrollarse de acuerdo con el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 832-372 del 21 de julio de 1959. El proyecto de diseño fue realizado por OKB-43 (encabezado por I. I. Toropov) y aprobado en septiembre de 1960. El 11 de enero de 1961, en relación con la liquidación de OKB-43, el proyecto se transfirió para su revisión a TsKB-34 . Un prototipo, que incluía una instalación para diestros y un panel de control, fue fabricado por la planta No. 7 en octubre de 1961. Las pruebas de fábrica se llevaron a cabo en noviembre del mismo año, según los resultados de los cuales TsKB-34 y Plant No. 7 finalizaron el prototipo. En enero-febrero de 1962, la muestra pasó las pruebas de campo estatales, durante las cuales se identificaron una serie de fallas de diseño en el complejo y se envió nuevamente para su revisión. En enero de 1964 (según la orden GKOT del 20 de noviembre de 1963), el trabajo en KL-101 (RUGSh-82) se transfirió de TsKB-34 a TsKB-7 . Tras una nueva revisión, la instalación del KL-101, desde mayo de 1963 hasta enero de 1964, pasó nuevas pruebas de campo. En diciembre de 1965 se montó la instalación en un dragaminas del proyecto 254-K TSCHM-827, y del 22 al 24 de diciembre se realizó la primera prueba de la instalación mediante tiro. Los resultados no fueron satisfactorios y se envió la muestra para su revisión. Se llevaron a cabo nuevas pruebas estatales del 20 de mayo al 20 de junio de 1966 en otro dragaminas del proyecto 254-K TSCHM-135, como resultado de lo cual se recomendó la adopción del KL-101 por parte de la Armada soviética. En 1971, se puso en servicio el complejo bajo la designación PK-16. Inicialmente, se suponía que aceptaría la instalación bajo la designación PRK-168 .
El complejo PK-16 consta de dos o cuatro lanzadores, cada uno de los cuales es un paquete de 16 tubos guía, montados en el muñón de la pared vertical de la consola, montados de forma fija en la cubierta a lo largo de los lados del barco. El mando a distancia de los lanzadores está situado en la timonera y dispone de accionamiento eléctrico para la apertura de las tapas delanteras y su guiado vertical, además, las instalaciones disponen también de accionamiento manual del recogedor. La instalación tiene una guía vertical, que se puede realizar en el rango de 0° a 60° con una posición fija del paquete después de 10°. No hay guía horizontal. Para controlar los disparos, se ha desarrollado un control remoto especial que controla el funcionamiento de dos lanzadores (lados derecho e izquierdo). El control remoto proporciona disparos automáticos en cualquier secuencia dada de proyectiles con una velocidad de disparo de 2 disparos por segundo; disparo automático de proyectiles individuales y ráfagas de 2 y 3 proyectiles a intervalos de tiempo establecidos que van de 20 a 100 segundos y disparo semiautomático de proyectiles individuales en cualquier secuencia dada de salida. El mando a distancia puede proporcionar disparo desde una o dos instalaciones al mismo tiempo. La preparación para el combate de la instalación cargada se lleva a cabo sin que el personal ingrese a la cubierta superior y consiste en configurar el modo de disparo especificado en el control remoto y abrir la cubierta frontal. El mantenimiento de combate de una instalación cargada se lleva a cabo por un número [1] .
Las principales características tácticas y técnicas del complejo: [1]
Los lanzadores PK-16 utilizan proyectiles de interferencia turborreactores de 82 mm, que consisten en un motor de cohete utilizado a partir de un proyectil TROFS-82 estándar (proyectil de fragmentación de alto explosivo turborreactor - 82 mm) y una ojiva, realizada en dos versiones, que difieren en el tipo de equipo :
Los proyectiles están equipados con un tubo remoto - TMP-44.
Los proyectiles de interferencia de radar, dependiendo del tipo de reflectores, pueden formar señuelos que funcionan efectivamente en el rango de longitud de onda de 2 a 12 cm durante 5 a 10 minutos (dependiendo de las condiciones climáticas). Los proyectiles de interferencia térmica crean señuelos que son efectivos en el rango de longitud de onda de 2 a 5 micrones durante 50 a 80 segundos. Los objetivos de radar falsos se pueden establecer en rangos desde el barco en el rango de 0,5 a 3,5 km, y los objetivos térmicos, en rangos de 2 a 3,5 km. Las alturas posibles para establecer objetivos falsos son de 100 a 1600 m.
Las pruebas se realizaron utilizando proyectiles TSP-60 en equipos con DOS-15 (longitud 15 mm), al disparar a la deriva y en movimiento del buque en condiciones de estado de la mar de unos 2 puntos y velocidad del viento a la altura de calado nubes dipolo de unos 15 m/s. Las observaciones y mediciones de radar se realizaron en el radar ARSOM-2 (ARSOM - radar de detección de mortero de artillería, longitud de onda - 3,2 cm, montado en el chasis de un tractor AT-L ), ubicado en la costa a una altitud de 25 m sobre el nivel del mar . Todos los proyectiles TSPR-60 operaron sin problemas durante las pruebas y formaron nubes dipolo en un área determinada del espacio. Durante las pruebas, se determinó que es posible una simulación de radar de un barco (simulación basada en la potencia promedio de las señales reflejadas) utilizando una nube dipolar formada por dos a cuatro proyectiles TSP-60. Las mediciones de la superficie de dispersión efectiva de las nubes dipolares se realizaron en condiciones de ausencia virtual de fenómenos de interferencia, por lo que no hubo aumento de la potencia de las señales reflejadas por las nubes dipolares. En las condiciones de observación de nubes dipolo desde el aire, así como desde barcos remotos a largas distancias, las potencias de las señales reflejadas por las nubes pueden resultar superiores a los valores medidos en las pruebas. Además de DOS-15, el cohete TSP-60 estaba equipado con DOS-50, DOS-10-13-16; DOS-10-13-K5, DOS-15-16-17-19 y DOS-19-22-26. Tubo remoto - TMP-30.
modelo de proyectil 1108M: una variante del proyectil con trampas IR utilizadas durante las pruebas del sistema. Durante las pruebas, se lanzaron proyectiles equipados con una sustancia combustible (tipo "47") desde el lanzador KL-101, que emitieron una fuerte radiación infrarroja. Se encontró que la señal de un objetivo térmico falso en el rango de longitud de onda de 2-3 micrones excede la señal del dragaminas del proyecto 254 en 20-25 veces, del pequeño barco antisubmarino pr 40 veces ; en el rango de longitud de onda de 3-5 micras, la relación de señal es de 22 y 38, respectivamente, con un tiempo de acción efectivo de 60-63 segundos. A partir de esto, se concluyó que la imitación de todos estos barcos con la ayuda de un proyectil de 82 mm del dibujo 1108-M fue suficientemente efectiva. El tiempo efectivo del objetivo térmico falso estuvo en el rango de 50-80 segundos.
El complejo de guerra electrónica PK-16 está incluido en el armamento de barcos de superficie como: [2]
Rusia (URSS) - en servicio (a partir de 2017)