| Ciudad | |||||
| Pavilosta | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Letón. Pavilosta | |||||
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| 56°53′16″ N sh. 21°11′03″ pulg. Ej. | |||||
| País | letonia | ||||
| Estado | ciudad regional | ||||
| Región | kurzeme | ||||
| borde | Pavilostsky | ||||
| Alcalde | Uldis Kristapson | ||||
| Historia y Geografía | |||||
| Fundado | 1991 | ||||
| Nombres anteriores | Sakenhausen, Paulsgafen, Agals, Sakasminde | ||||
| ciudad con | 1991 | ||||
| Cuadrado | 6,29 km² | ||||
| Zona horaria | UTC+2:00 , verano UTC+3:00 | ||||
| Población | |||||
| Población | 1143 [1] personas ( 2011 ) | ||||
| Densidad | 181,7 habitantes/km² | ||||
| identificaciones digitales | |||||
| Código de teléfono | (+371) 634 | ||||
| Código postal | LV-3466 [2] | ||||
| Código ATVK | 0641413 [3] | ||||
| pavilosta.lv | |||||
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Pāvilosta ( letón Pāvilosta , traducido como Puerto de Pavlov ) es una ciudad en el oeste de Letonia , el centro administrativo de la región de Pavilosta . Situado en la región histórica de Kurzeme , en el Mar Báltico en la desembocadura del río Saka , 180 km al oeste de Riga y 40 km al norte de Liepaja .
La desembocadura del río Saka se menciona en varios documentos desde 1253 , era propiedad de los obispos de Courland. En 1795 , tras la partición de Polonia y la anexión de Curlandia al Imperio Ruso, este lugar llamado Sackenhausen (en alemán: Sackenhausen ) forma parte del Gazenpot uyezd de la Gobernación de Curlandia .
En 1879, se decidió construir un puerto en la desembocadura del río, y el 16 de mayo, el barón Otto Friedrich von Lilienfeld, hermano del gobernador de Courland Pavel Fedorovich Lilienfeld , colocó solemnemente la primera piedra para la construcción. La construcción avanzó muy lentamente y, de hecho, el puerto se utilizó únicamente para la entrega de productos agrícolas a Liepaja . Se produjeron cambios significativos con el comienzo de la construcción de la base naval en Liepaja en 1893. Los materiales de construcción fueron transportados desde Pavilosta a Liepaja por mar. Después de la finalización de la construcción en Pavilosta, la pesca, la construcción naval y el comercio se desarrollaron lo suficiente.
En 1897, de los 658 habitantes del pueblo, 584 eran ortodoxos.
Antes de la Primera Guerra Mundial , había tres astilleros en Pavilosta capaces de construir pequeños barcos. Después de la guerra, la pesca se convirtió en la base de la economía del pueblo. En 1961, Pavilosta recibió el estatus de asentamiento de tipo urbano , en 1991, el estatus de ciudad.
La carretera regional P111 Ventspils ( Lechi ) -Grobina recorre el límite oriental de la ciudad .
Rutas principales: Pavilosta - Kuldiga - Kandava - Tukums - Riga ; Pavilosta - Liepaja ; Pavilosta- Ventspils .