Levitación magnética de Pekín

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levitación magnética de Pekín
Chino 北京地铁S1线
Línea S1 (Metro de Pekín)

levitación magnética de Pekín
información general
País  Porcelana
Ubicación Shijingshan y Mentougou
Tipo de línea ferroviaria maglev , Transrapid
Estaciones finales Xichang , Jinyanqiao ( Plan Pingguoyan )
Servicio
fecha de apertura 2017
Subordinación Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited
Detalles técnicos
longitud 9,1 kilometros
límite de velocidad hasta 105 km/h
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El Beijing Maglev ( chino : 北京地铁S1线) es una línea ferroviaria comercial de levitación magnética que forma parte del sistema de metro de Beijing como Línea S1. Maglev conecta las estaciones de Shichang y Jin'anqiao , y se planea extender el camino a la estación de Pingguoyuan , hay siete estaciones en total en la línea y una octava está en construcción. La línea pertenece a la clase de velocidad media y baja, y proporciona una velocidad de hasta 105 km/h, de hecho, hasta 100 km/h. [1] [2] . [3]

Los trenes de seis vagones son fabricados por Tangshan Railway Vehicle , parte de CRRC . [4] Este es el tercer maglev en China después de los maglev en Shanghai y Changsha. [4] La línea S1 tiene como objetivo mejorar la ecología de la ciudad, que sufre la contaminación por gases de los automóviles y las instalaciones industriales. [4] Se planeó que la línea S1 se incluyera en el sistema general de trenes suburbanos de Beijing , pero se decidió desarrollarla por separado. [5]

Fechas de puesta en servicio

La línea se puso en funcionamiento el 30 de diciembre de 2017, al principio no se conectaba con el metro de Beijing, pero el 30 de diciembre de 2018 se completó la construcción de la línea de metro y se hizo posible una transferencia en la estación Jinyanqiao .

Segmento la fecha Longitud Estaciones Nombre
Xichang — Jinyanqiao 30 de diciembre de 2017 9,1 kilometros 7 Fase 1

Está previsto extender la línea hasta la estación de Pinggoyan , la construcción debe completarse en 2019, sin embargo, la estación en sí, junto con el centro de transferencia, estarán listos en 2020 [6] [7] , por lo tanto, el lanzamiento de una sección adicional se espera en 2020.

Estaciones

Estación Conexiones Paradas de autobus Distancia
kilómetros
Ubicación
ruso Chino
Xichang 石厂 931 948 959 960 0.0 mentugou
Xiaoyuan 小园 890 960 965 981 994
Liyuanzhuang 栗园庄 941 981
shang'an 上岸
qiaochuing 桥户营
Sidaoqiao 四道桥 941
jinyanqiao 金安桥 metro linea 6 325 336 337 358 370 396 472 489 892 929 931 941 941快 948 959 961 977 9.1 [8] Shijingshan
pingoyan 苹果园 líneas de metro 1 y 6

Véase también

Notas

  1. Planes de apertura del primer tren de levitación magnética de Beijing en 2012 , People's Daily Online . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2014. Consultado el 16 de junio de 2019.
  2. Nation New maglev line to connect the western Beijing , People's Daily Online . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2011. Consultado el 16 de junio de 2019.
  3. 唐车造北京S1线磁浮列车开始以100 km/h载客运行—中国日报网. Consultado el 16 de junio de 2019. Archivado desde el original el 16 de junio de 2019.
  4. 1 2 3 Trenes Maglev acelerando hacia un futuro más verde , China Daily Asia (19 de febrero de 2014). Archivado desde el original el 13 de abril de 2015. Consultado el 4 de enero de 2015.
  5. zh:北京市规划建6条市郊铁路速度比地铁快一倍(图)-搜狐财经. negocio.sohu.com . sohu _ Consultado el 16 de junio de 2019. Archivado desde el original el 15 de abril de 2016.
  6. 苹果园建京西最大交通枢纽. Consultado el 16 de junio de 2019. Archivado desde el original el 10 de enero de 2019.
  7. Copia archivada . Consultado el 16 de junio de 2019. Archivado desde el original el 20 de abril de 2019.
  8. 北京首条中低速磁浮交通线路S1线年底部分开通-新华网. Consultado el 16 de junio de 2019. Archivado desde el original el 1 de abril de 2019.