| Empresa de reparación y transporte Piryatinsky | |
|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Año de fundación | 1931 |
| Ubicación | URSS → Ucrania :Piryatin, st. Krasnoarmeyskaya, 96 |
| Productos | reparacion de autos y tractores |
La empresa de reparación y transporte de Pyryatyn es una empresa en la ciudad de Pyryatin, distrito de Pyryatyn , región de Poltava de Ucrania , que se especializa en el mantenimiento y reparación de equipos automotrices y agrícolas.
La estación regional de máquinas y tractores de Pyryatinsk se estableció en el centro del distrito de Pyryatin de acuerdo con el primer plan quinquenal para el desarrollo de la economía nacional de la URSS y se convirtió en una de las primeras grandes empresas en la ciudad y en el territorio de el distrito Pyryatinsky. Inicialmente, MTS solo tenía a su disposición 16 tractores de ruedas Fordson y Universal, pero luego aumentó su número. Se abrió una escuela de formación de fábrica en Piryatin para capacitar al personal , y en el MTS [1] se llevaron a cabo sesiones de formación y cursos de formación avanzada para reparadores y operadores de máquinas .
En el otoño de 1934, A. I. Kovtun-Stankevich se convirtió en director de la MTS . En la segunda mitad de la década de 1930, MTS se convirtió en uno de los principales. Entonces, en 1938, un participante en el movimiento Stakhanov, el tractorista de Pyryatinsky MTS, Maria Volik, aró 423 hectáreas en un tractor U-2 , y el conductor de Pyryatinsky MTS, V.P. Katerinich, condujo 300 mil kilómetros en un Camión GAZ-AA sin grandes reparaciones [1] .
A principios de enero de 1941, el consejo regional de operadores de máquinas de la región de Poltava aprobó una decisión sobre la difusión generalizada de las mejores prácticas de V.P. Katerinich (en ese momento había proporcionado ahorros por un monto de 42 mil rublos ) [1] .
En junio de 1941, Piryatinsky MTS tenía 193 tractores, 25 cosechadoras, 47 trilladoras y una cantidad significativa de otras máquinas agrícolas [1] .
Después del inicio de la Gran Guerra Patriótica, parte del equipo de MTS fue transferido al ejército activo. En el futuro, en relación con el acercamiento de la línea del frente a la ciudad, los empleados de MTS participaron en actividades de recolección y evacuación . Durante el bombardeo alemán de la ciudad a mediados de septiembre de 1941 y la ocupación alemana de la ciudad (18 de septiembre de 1941 - 18 de septiembre de 1943) , la empresa sufrió, pero luego comenzó la restauración del MTS [1] .
Además, en 1943, se creó una empresa de automóviles en Pyriatyn, que recibió varios automóviles capturados (más tarde se convirtió en ATP -15343), y en 1946, una escuela de manejo (las reparaciones de automóviles fueron realizadas inicialmente por MTS).
Después del final de la guerra, de acuerdo con el cuarto plan quinquenal para la restauración y el desarrollo de la economía nacional de la URSS, se aumentó la cantidad de equipos MTS y se actualizó el equipo. Como resultado, a mediados de la década de 1950, MTS era una de las empresas líderes en la ciudad y el distrito de Piryatinsky [2] .
Más tarde, debido al aumento en la cantidad de equipos en las granjas estatales y granjas colectivas, en 1958 el MTS se reorganizó en la estación técnica y de reparación de Pyryatinsky (el equipo de construcción se transfirió a la organización de construcción entre granjas Pyryatinsky "Ryagrostroy" y se estableció en 1961 PMK Nº 67).
En 1978, la RTS pasó a llamarse Asociación de producción del distrito de Pyryatinsky para la producción y los servicios técnicos de agricultura (nombre abreviado: Pyryatinsky Rayselkhoztekhnika ) [3] .
En la década de 1970 - 1980, el parque automotor de la empresa estaba compuesto por 130 vehículos, incluía talleres mecánicos, talleres de reparación, una estación de servicio de explotación ganadera, así como almacenes para la venta de repuestos y maquinaria agrícola.
En 1986, Rayselkhoztekhnika pasó a llamarse Empresa de Reparación y Transporte Piryatinsky .
En general, en la época soviética, MTS era una de las principales empresas de la ciudad [2] [1] [3] .
Después de la declaración de independencia de Ucrania , en octubre de 1992, las instalaciones de la asociación de producción "Poltavaagrospetsmontazh" y la asociación económica "Oblagroprommekhanizatsiya" en el territorio de la región de Poltava (incluida la empresa de reparación y transporte Pyryatyn) fueron transferidas a la administración de la región de Poltava [4] .
En mayo de 1995, el Gabinete de Ministros de Ucrania aprobó la decisión de privatizar la empresa de reparación y transporte Pyriatyn [5] . Más tarde, la empresa estatal se reorganizó en una sociedad anónima abierta .