Suspensión neumática : la suspensión de las ruedas de un vehículo, en la que la función de los elementos elásticos se realiza mediante cámaras de aire llenas de aire hechas de material cauchutado. [1] Un elemento obligatorio de dicho dispositivo de suspensión es un sistema neumático común a todos los amortiguadores, que consta de un compresor , receptores , válvulas, sensores de nivel, así como tuberías de suministro de aire a cada amortiguador. En los vehículos, puede actuar como único sistema de amortiguación o trabajar en conjunto con los sistemas tradicionales (muelle, resorte, barra de torsión). No realiza la función de amortiguación de vibraciones y requiere una combinación obligatoria con amortiguadores . No afecta a la cinemática de la suspensión y se puede combinar con casi cualquier tipo de suspensión independiente y dependiente. Se puede utilizar en cualquier vehículo, desde turismos hasta material rodante ferroviario. Le permite cambiar la distancia al suelo entre la carrocería o el bastidor y la superficie de la carretera, así como mantener su valor sin cambios independientemente de la carga, lo que es especialmente valioso en vehículos con una diferencia múltiple entre el peso en orden de marcha y el peso bruto (por ejemplo, en autobuses y camiones tractores ).