La bomba centrífuga contra incendios es una bomba contra incendios de tipo centrífugo , ampliamente utilizada en equipos de extinción de incendios: camiones de bomberos , motobombas, estaciones de bombeo y otros dispositivos.
Las bombas contra incendios voladizas de rotación a la derecha más utilizadas.
Parámetros principales de las bombas:
Suministro (caudal) de la bomba Q l/s Cabezal de bomba H metro Potencia N kW La altura de succión geométrica más grande h sol m. Velocidad nominal n rpmEn el territorio de la antigua URSS , la bomba contra incendios de presión normal más común tiene los siguientes parámetros:
Altura 100 m (10 kgf / cm 2 ) Caudal 40 l/s Altura máxima de aspiración 7,5 m Velocidad nominal 2700 rpmLas bombas contra incendios constan de:
La rueda está instalada en la carcasa de la bomba y gira libremente. Durante la rotación, las palas de la rueda actúan sobre el líquido y le imparten energía, aumentando la presión y la velocidad. La parte de flujo de la carcasa de la bomba tiene forma de espiral. La carcasa de la bomba está provista de un "diente" de plataforma extraíble plano, con la ayuda de la cual se extrae el agua del impulsor de la bomba y se dirige al difusor. Como resultado de la rotación de la rueda de la bomba, se produce un vacío (vacío) en la entrada del canal de succión y una presión manométrica (exceso) en la salida del difusor. En la cavidad de succión de la cubierta de la rueda, se proporcionan divisores de flujo para evitar que se tuerza. Además, se recomienda que la parte de entrada del canal en la entrada de la rueda de la bomba tenga la forma de un confusor , lo que aumenta el caudal en la entrada en un 15-20 % [1] . La parte de salida de la espiral de salida de la carcasa está realizada en forma de difusor con un ángulo de conicidad de 8° [2] . Las secciones transversales del difusor son circulares. Es posible realizar secciones distintas a las circulares, en este caso la relación de áreas y longitudes se elige por analogía con un difusor con secciones transversales circulares. La implementación de estas recomendaciones previene la formación de un régimen turbulento de movimiento de fluidos, reduce las pérdidas hidráulicas en las bombas y aumenta la eficiencia. Para evitar el desbordamiento de líquido de la cavidad de presión a la de succión, se proporcionan sellos de separación entre la carcasa y el impulsor de la bomba. El diseño de los sellos ranurados permite un ligero flujo de fluido entre las cavidades, incluso dentro de la cavidad cerrada entre el impulsor y la carcasa de la bomba desde el lado de los soportes de los cojinetes. Para aliviar la presión en esta cavidad cerrada, se proporcionan orificios pasantes en la rueda de la bomba, dirigidos a la cavidad de succión. El número de agujeros es igual al número de palas de rueda.
Para la formación de una mezcla de agua y espuma, se proporciona un mezclador de espuma en la bomba. A través del mezclador de espuma, parte del agua del colector de presión se dirige a la cavidad de succión de la tapa de la bomba, junto con el concentrado de espuma. El agente espumante se puede suministrar a la bomba tanto a través de tuberías desde el tanque del camión de bomberos como desde un tanque externo a través de una manguera corrugada flexible. La dosificación (relación proporcional) de espuma y agua se realiza a través de orificios de diferentes diámetros del disco dosificador del mezclador de espuma.
Las válvulas de cierre se instalan para regular el suministro de agua o mezcla de espuma a las mangueras contra incendios u otros consumidores. Si es necesario, se puede instalar una válvula con accionamiento neumático en la bomba para conectar dispositivos que requieran activación remota, como: monitores de incendios, peines de alimentación para generadores de espuma de camiones de bomberos de aeródromos, etc.
Dado que la bomba contra incendios no es autoaspirante, debe llenarse antes de ponerla en funcionamiento. Cuando la bomba se opera desde un tanque de camión de bomberos, debido a que el nivel de líquido en el tanque es más alto que el nivel de la bomba, es posible el llenado abriendo las válvulas de cierre, sin crear vacío. Cuando se opera la bomba desde aguas abiertas, es necesario un llenado inicial. Por ello, antes de la puesta en marcha, se incluye un aparato de vacío . La bomba de vacío succiona agua hacia la bomba contra incendios, después de lo cual se apaga el aparato de vacío y se enciende la bomba contra incendios. Cuando la bomba está llena, el manómetro de la bomba muestra sobrepresión. Después de la aparición de presión, las válvulas de la bomba se abren lentamente y el agua entra en las mangueras contraincendios a presión , hasta obtener un chorro sin impurezas de aire. Después de eso, la bomba contra incendios está lista para funcionar. La bomba contra incendios funciona de forma estable, aspirando agua desde una altura de hasta 7,5 m. Un mayor aumento de la altura de aspiración provoca cavitación , funcionamiento inestable de la bomba y, por regla general, rotura del chorro.
Para el funcionamiento normal de la bomba, es importante garantizar la estanqueidad de las cavidades de trabajo internas. Durante el funcionamiento, las bombas se comprueban periódicamente mediante vacío para comprobar su estanqueidad. Se crea el valor máximo de vacío y se cierra la válvula entre la bomba principal y la de vacío. Se considera normal si la caída de vacío en 1 minuto no supera los 0,1 kgf / cm 2 .