Estrecho de Polk

Estrecho de Polk
inglés  Estrecho de Palk

Estrecho de Polk (centro)
Características
Ancho55 kilometros
mayor profundidad9 metros
Ubicación
10°00′ s. sh. 79°45′ E Ej.
Zona de aguas arribaBahía de Bengala
ComparteIndostán y Sri Lanka 
capa extremaKalimir
Países
RegionesTamil Nadu , Provincia del Norte
PuntoEstrecho de Polk
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El Estrecho de Polk [1] ( Eng.  Palk Strait ) es un estrecho en el Océano Índico que separa el extremo norte de la isla de Sri Lanka de la península de Indostán . A través de Polk Bay [2] conecta la Bahía de Bengala con la Bahía de Mannar del Mar Laquedive . La longitud es de unos 150 km, el ancho más pequeño es de 55 km y la profundidad es de 2 a 9 m [3] . Nombrado en honor al estadista inglés Robert Polk , gobernador de la provincia de Madrás ( India británica ) [4] .

Geografía

Polk Bay está salpicada en su extremo sur con una cadena de islas bajas y planicies de arrecifes denominadas colectivamente Puente de Adán [4] y se conoce históricamente en la mitología hindú como "Ram Setu", es decir, Puente de Rama [5] . Esta cadena se extiende entre Dhanushkodi en la isla Pamban también isla Rameshwaram) en Tamil Nadu y la isla Mannar en Sri Lanka. La isla Pamban está conectada con el continente indio por el puente Pamban.

Transporte

Desde 1914, había trenes regulares desde Madras al pueblo de Dhanushkodi, luego un ferry a Talaimannar en la isla de Mannar, y luego un tren a Colombo . En 1964, un ciclón destruyó Dhanushkodi y el ferrocarril y causó graves daños a lo largo de las costas del Estrecho de Polk y la Bahía de Polk [6] [7] [8] . Dhanushkodi no se reconstruyó y el ferrocarril de Talaimannar a Mahavilacchia en Sri Lanka no se reabrió debido a la guerra civil. En 2011, se restauró el servicio de ferry a través del Estrecho de Polk [9] y en 2015 se reconstruyó y abrió por completo el ferrocarril [10] .

Canal sugerido

Las aguas poco profundas y los arrecifes del estrecho dificultan el paso de grandes barcos, aunque los barcos de pesca y las pequeñas embarcaciones dedicadas al comercio costero han navegado a través del estrecho durante siglos. Los barcos grandes deben pasar por Sri Lanka. La construcción de un canal de transporte a través del estrecho se propuso por primera vez al Gobierno británico de la India en 1860 y varias comisiones estudiaron la propuesta. El estudio más reciente del proyecto del Canal de Navegación Setusamudram, como se le conoce ahora, fue una evaluación de impacto ambiental y un estudio de viabilidad encargado por el gobierno de Tamil Nadu en 2004.

Sin embargo, el plan de construcción enfrentó la oposición de varios círculos religiosos. El poema épico indio "Ramayana", escrito hace miles de años en sánscrito, cuenta cómo Rama, con la ayuda del ejército de Vanara, construyó un puente de piedra a través del mar hacia Lanka para salvar a su esposa Sita de Asura, el rey Ravana. El movimiento "Ram Karmabhumi", apoyado por la imagen satelital "Ram Setu" de la NASA, fue creado para evitar la construcción de un canal de navegación [11] .

También existe una propuesta para construir un túnel ferroviario en un canal submarino que conecte la India y Sri Lanka, que pasará por debajo del Estrecho de Polk [12] .

Galería

Notas

  1. ↑ Estrecho de Polksky  // Diccionario de nombres geográficos de países extranjeros / Ed. edición A. M. Komkov . - 3ª ed., revisada. y adicional - M  .: Nedra , 1986. - S. 285.
  2. ↑ Indostán del Sur, Sri Lanka // Atlas mundial  / comp. y preparar. a ed. PKO "Cartografía" en 1999; resp. edición T. G. Novikova , T. M. Vorobieva . - 3ra ed., borrada, impresa. en 2002 con diapos. 1999 - M.  : Roskartografiya, 2002. - S. 163. - ISBN 5-85120-055-3 .
  3. ↑ Gran Enciclopedia Soviética  : [en 30 volúmenes]  / cap. edición A. M. Projorov . - 3ra ed. - M.  : Enciclopedia soviética, 1969-1978.
  4. ↑ 12 Chisholm , Hugh, ed. (1911), Palk Straits , Encyclopædia Britannica , vol. 20 (11ª ed.), Cambridge University Press , pág. 635 
  5. ↑ El puente de Adán  . — artículo de Encyclopædia Britannica Online . Recuperado: 8 de febrero de 2020.
  6. ↑ India Train, 150 Aboard, Swept Away By Big Wave 3A (26 de diciembre de 1964). Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 26 de julio de 2020.
  7. ↑ 1800 asiáticos temidos muertos después del ciclón y el maremoto 4 (28 de diciembre de 1964). Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 26 de julio de 2020.
  8. ↑ Ships, Planes Search for Survivors 4 (28 de diciembre de 1964). Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 26 de julio de 2020.
  9. ↑ Sri Lanka, India relanzará el servicio de ferry después de tres décadas . Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2020.
  10. ↑ El primer ministro Narendra Modi anuncia el fin del servicio de trenes en Talaimannar en Sri Lanka . Consultado el 20 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2019.
  11. ↑ El puente de Hanuman es un mito: Expertos . Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2019.
  12. ↑ El Túnel de India a Sri Lanka (enlace inaccesible) . Consultado el 11 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 3 de enero de 2020. 
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