Postnov, Alexei Alekseevich

Alexey Alekseevich Postnov
Fecha de nacimiento 15 de marzo de 1915( 1915-03-15 )
Lugar de nacimiento ciudad de Epifan , Epifansky Uyezd , Gobernación de Tula ,
Imperio Ruso
Fecha de muerte 4 de enero de 2013 (97 años)( 2013-01-04 )
Un lugar de muerte Moscú , Rusia
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1938 - 1959
Rango Mayor General de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte

durante la guerra:
 • 4º Regimiento de Aviación de Cazas
 • 88º Regimiento de Aviación de Cazas

 • 159º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia
Batallas/guerras Campaña polaca del Ejército Rojo
Guerra soviético-finlandesa (1939-1940)
Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
Héroe de la Unión Soviética - 1943
Orden de Lenin - 1943 Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
Orden de la Estrella Roja Orden de la Estrella Roja Medalla "Por el valor" (URSS) Medalla "Al Mérito Militar"
Medalla jubilar "Por el trabajo valiente (Por el valor militar). En conmemoración del 100 aniversario del nacimiento de Vladimir Ilich Lenin" Medalla "Por la Defensa del Cáucaso" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla SU Treinta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla SU Cuarenta años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg Medalla RUS 50 años de victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg RUS Medalla de Zhukov ribbon.svg
Medalla RUS 60 Años de Victoria en la Gran Guerra Patria 1941-1945 ribbon.svg Medalla RUS en conmemoración del 850 aniversario de Moscú ribbon.svg Medalla SU por la captura de Koenigsberg ribbon.svg Medalla "Veterano del Trabajo"
Medalla SU Veterano de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 50 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg
Medalla SU 60 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU 70 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla "Por Servicio Impecable" 1ra clase

Aleksey Alekseevich Postnov ( 15 de marzo de 1915  - 4 de enero de 2013 ) fue un líder militar soviético. Miembro de la campaña polaca del Ejército Rojo , de las Guerras Soviético-Finlandesas y de las Grandes Guerras Patrióticas . Héroe de la Unión Soviética ( 1943 ) Mayor General del Aire .

Biografía

Período anterior a la guerra

Aleksey Alekseevich Postnov nació el 15 de marzo de 1915 en la ciudad del condado de Epifan , provincia de Tula del Imperio Ruso (ahora un asentamiento de tipo urbano del distrito de Kimovsky , región de Tula ) en la familia de un trabajador Alexei Ivanovich y un ama de casa Elena Dmitrievna Posnov. ruso _ Alexei Alekseevich nunca vio a su padre. Los socorristas privados del regimiento finlandés A. I. Postnov murieron en el verano de 1915 en una batalla cerca de Lomza durante la Primera Guerra Mundial . En 1923, Elena Dmitrievna se mudó a Moscú con su hijo. Consiguió un trabajo en la fábrica Octubre Rojo y Alexey Alekseevich se fue a estudiar. En 1931, se graduó de siete clases de una escuela de educación general, y en 1932, de una escuela de aprendices de fábrica [1] . Desde mayo de 1932, trabajó en la planta Hammer and Sickle como electricista y trabajador en una fundición de acero. En la segunda mitad de los años 30, en un boleto de Komsomol, A. A. Postnov, entre 20 trabajadores de la planta, fue enviado a Zaporozhye . Trabajó como instalador en la construcción de la central hidroeléctrica Dnieper , luego participó en la construcción del edificio de la acería de la planta Zaporizhstal . Al regresar a la planta Hammer and Sickle, Aleksey Alekseevich continuó su carrera como operador de grúas eléctricas en fundición de acero en el taller de hogar abierto.

A. A. Postnov combinó el trabajo en la planta con clases en el club de vuelo de Mosaviahim en Shchelkovo . Después de completar el curso de capacitación en el avión U-2 , Aleksey Alekseevich finalmente decidió conectar su vida con la aviación. En enero de 1938, ingresó en la 2ª Escuela de Aviación Militar para Pilotos de la Flota Aérea Roja en Borisoglebsk . Tras su finalización en octubre de 1938, el piloto junior A. A. Postnov fue asignado al 4º Regimiento de Aviación de Cazas del Distrito Militar Especial de Bielorrusia , que tenía su sede en Bobruisk . Voló en aviones I-16 , I-15 bis y I-153 Chaika . En el otoño de 1939, como parte de su regimiento, A. A. Postnov participó en la campaña de liberación en el oeste de Bielorrusia . Con el estallido de la Guerra Soviético-Finlandesa, el 4º Regimiento de Aviación de Cazas fue trasladado a Petrozavodsk e incluido en la Fuerza Aérea del 8º Ejército . Alexey Alekseevich participó en las batallas de la Guerra de Invierno del 5 de enero al 12 de marzo de 1940. Hizo 96 salidas, la mayoría de las cuales fueron para el reconocimiento del terreno y las tropas enemigas y el suministro de las unidades rodeadas del Ejército Rojo . Fue galardonado con la medalla "Por el valor" . Después del final de la guerra con Finlandia , el 4º Regimiento de Aviación de Cazas fue transferido al Distrito Militar de Odessa . Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los escuadrones del regimiento estaban estacionados en los aeródromos de Chisinau y Grigoriopol .

Gran Guerra Patriótica

En batallas con los invasores nazis y sus aliados rumanos, el teniente A. A. Postnov desde el 22 de junio de 1941. Desde el primer día de la guerra, el 4º Regimiento de Aviación de Cazas, que operaba en el Frente Sur como parte de la 20ª División de Aviación Mixta de la 9ª Fuerza Aérea del Ejército , interceptó bombarderos alemanes , atacó las columnas del enemigo que avanzaba y cubrió su terreno. tropas de los ataques aéreos enemigos. Durante el período de junio a septiembre de 1941, Alexei Alekseevich realizó 75 incursiones en el caza I-16. Los vuelos se realizaron en condiciones de superioridad total de la aviación alemana en el aire, por lo que el éxito de los pilotos del regimiento fue poco frecuente. Entonces, en julio de 1941, el enlace I-16, que incluía a A. A. Postnov, salió volando para atacar al enemigo que cruzaba el Dniéster en la región de Yampol . Los combatientes alcanzaron el objetivo en el momento en que una columna de soldados enemigos se encontraba en el cruce. Bajando a un vuelo de bajo nivel, los pilotos soviéticos atacaron al enemigo. La mayoría de los soldados enemigos fueron destruidos o ahogados en el río. En agosto de 1941, durante una salida, los pilotos del vuelo Postnov en uno de los barrancos descubrieron un grupo de caballería enemiga con una fuerza de hasta dos escuadrones . Como resultado del ataque, hasta 50 soldados de caballería alemanes fueron destruidos por el enlace. El resto huyó presa del pánico, abandonando posiciones tácticamente ventajosas. Las unidades terrestres soviéticas se aprovecharon de esto. En un contraataque, avanzaron varios kilómetros y liberaron tres asentamientos.

En septiembre de 1941, el 4º Regimiento de Aviación de Cazas, que sufrió grandes pérdidas, fue retirado a la retaguardia para su reorganización, pero un grupo de sus pilotos más experimentados, incluido el teniente A. A. Postnov, fue transferido al 88º Regimiento de Aviación de Cazas, que llegó desde el Southwestern Front y fue incluido en la 20ª división de aviación mixta de la Fuerza Aérea del 9º Ejército. Alexey Alekseevich fue asignado al 1er escuadrón del regimiento como comandante de vuelo. En septiembre-octubre de 1941, el teniente Postnov participó en batallas defensivas por Zaporozhye, Melitopol y Rostov-on-Don . Durante la operación Rostov , llevada a cabo por las tropas de los Frentes Sur y Sudoeste en noviembre - principios de diciembre de 1941, a pesar del mal tiempo, realizó 11 incursiones exitosas para atacar a las tropas enemigas, durante las cuales destruyó 12 vehículos y hasta 100 Wehrmacht . soldados y oficiales . Durante uno de los vuelos, el I-16 del teniente Postnov fue acribillado por fuego de artillería antiaérea enemiga. Aleksey Alekseevich resultó herido, pero logró llevar el avión defectuoso a su aeródromo en Shakhty y lo dejó en un estado semiinconsciente. Pasó varios días en la enfermería , pero tan pronto como pudo ponerse de pie, regresó a la unidad. A fines de diciembre de 1941, A. A. Postnov recibió el rango de teniente mayor.

En enero de 1942, A. A. Postnov participó en la operación Barvenkovo-Lozovskaya . Hubo fuertes heladas, pero los pilotos del regimiento durante la ofensiva realizaron varias salidas al día. Los pilotos del regimiento celebraron el Día del Ejército y la Armada Rojos participando en una acción político-militar. El 23 de febrero de 1942 arrojaron 30.000 unidades de material de propaganda sobre posiciones enemigas. En marzo de 1942, Aleksey Alekseevich participó en batallas defensivas en el Donbass y el Mar de Azov . En la primavera de 1942, la Fuerza Aérea del Frente Sur fue reconstruida radicalmente. El 88º Regimiento de Aviación de Cazas fue retirado de la 20ª División de Aviación Mixta y puesto bajo el control directo del Comandante de la Fuerza Aérea del 56º Ejército . Sin embargo, ya en la primera quincena de mayo, fue incluido en la 216ª División de Aviación de Cazas , que, a su vez, fue trasladada el 22 de mayo al recién creado 4º Ejército del Aire . En mayo de 1942, el regimiento participó en la ofensiva del Ejército Rojo, llevada a cabo como parte de la operación Kharkov , luego repelió los contraataques del grupo de ejércitos "Kleist" en el área de Slavyansk y Kramatorsk . En total, de enero a julio de 1942, el teniente mayor A.A. Postnov realizó 259 incursiones, durante las cuales destruyó 45 vehículos, 2 piezas de artillería, 190 puntos antiaéreos, 1 tanque y un autobús de estado mayor. Las pérdidas enemigas en mano de obra ascendieron a 250 personas muertas y heridas.

Después de la fuerte derrota de las tropas del Frente Sudoeste cerca de Kharkov , el Frente Sur se disolvió y sus tropas, incluido el 4º Ejército Aéreo, fueron transferidas al Frente del Cáucaso del Norte . El 12 de agosto de 1942, el teniente mayor A. A. Postnov participó en la Batalla por el Cáucaso . Durante los primeros trece días en el Cáucaso, realizó 30 salidas para atacar a las unidades motorizadas de la Wehrmacht, apresurándose hacia el Terek . Las primeras victorias del teniente mayor Postnov sobre los combatientes alemanes también pertenecen a este período de la guerra. A pesar de que el caza I-16 estaba obsoleto incluso antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, seguía siendo un arma formidable en manos de un piloto experimentado. El 19 de agosto de 1942, en una batalla aérea grupal en el área de Elkhotovo , Aleksey Alekseevich derribó dos Me-109 alemanes a la vez . El 23 de agosto de 1942, en el área de Mozdok , él, como parte de un grupo, destruyó dos Messerschmitt más, y el 25 de agosto derribó personalmente a un caza enemigo. En octubre de 1942, A. A. Postnov fue nombrado subcomandante de escuadrón y, al mismo tiempo , navegador de escuadrón . El 11 de noviembre de 1942, tras la estabilización de la situación en el frente, el 88º Regimiento de Aviación de Cazas fue retirado para su reorganización y rearme. A. A. Postnov, quien se convirtió en comandante de escuadrón en marzo de 1943, fue uno de los primeros en el regimiento en dominar el caza LaGG-3 , después de lo cual entrenó a sus subordinados en el trabajo de combate con el nuevo material.

El 14 de mayo de 1943, el regimiento regresó al 4.º Ejército Aéreo y quedó subordinado a la 229.ª División de Aviación de Cazas . El 26 de mayo de 1943, los pilotos del regimiento participaron en batallas aéreas en los cielos de Kuban , realizando 56 incursiones solo en el primer día. En este día, seis cazas LaGG-3 bajo el mando del teniente mayor Postnov cerca de la aldea de Kievskoye descubrieron un grupo de 24 aviones enemigos (8 Yu-88 , 8 Me-109F, 2 Me-110 y 6 FV-190 ). Entrando audazmente en la batalla, el grupo de Postnov ganó, derribando un Me-109F y obligando al resto a huir del campo de batalla. El 27 de mayo de 1943, en la misma zona, seis LaGG-3 al mando de Postnov lucharon durante 30 minutos con un grupo de aviones enemigos, formado por 6 FV-190 y 8 Me-110. Habiendo derribado 1 Focke Wulf y 1 Messerschmitt, los pilotos soviéticos pusieron en vuelo al resto. El 3 de junio de 1943, A. A. Postnov, habiendo volado para interceptar un avión de reconocimiento alemán, logró detectar y derribar un Yu-88 alemán en el área del pueblo de Staronizhesteblievskaya en una densa capa de nubes . Al día siguiente, al norte del pueblo de Kurchanskaya , obtuvo nuevamente una victoria personal, derrotando al avión de reconocimiento alemán FV-189 . En total, a mediados de junio de 1943, el teniente mayor A. A. Postnov realizó salidas 457 (429 en el I-16 y 28 en el LaGG-3), realizó batallas aéreas 136, en las que derribó personalmente 7 aviones enemigos y 3 en el grupo, realizó 173 ataques de tropas terrestres enemigas, destruyendo 80 vehículos con infantería y carga, 1 tanque, 9 puntos antiaéreos, 2 piezas de artillería y hasta 500 soldados y oficiales enemigos. El 18 de agosto de 1943, en el Día de la Flota Aérea de la URSS, Aleksey Alekseevich Postnov fue ascendido a capitán, y el 24 de agosto de 1943, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, se le otorgó el título de Héroe. de la Unión Soviética.

A principios de septiembre de 1943, el 88º Regimiento de Aviación de Cazas estuvo temporalmente subordinado al comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro durante la operación Novorossiysk-Taman . Durante la operación, el regimiento proporcionó cobertura para el avión de ataque de la 11ª división de aviación de asalto de la Flota del Mar Negro y realizó un reconocimiento aéreo en interés del departamento de reconocimiento de la flota. El Capitán A. A. Postnov fue nombrado comandante del grupo de cobertura de aviones de ataque, que apoyó el aterrizaje en Myskhako y participó directamente en la liberación de Novorossiysk . Por la distinción en las batallas por Novorossiysk, se agradeció a Aleksey Alekseevich en nombre del Comandante en Jefe Supremo . En octubre de 1943, a Postnov le sucedió un incidente desagradable que casi le cuesta la vida y más tarde su carrera como piloto. Después de la guerra, Aleksey Alekseevich recordó este incidente:

... mi vida fue salvada ... por el perro del regimiento, el mestizo Dutka ... En el borde norte del aeródromo, libramos una batalla aérea en la que fui derribado. Y junto con el avión cayó en el borde de su aeródromo. El avión explotó, se incendió, y de este golpe fui arrojado con la cabina a los arbustos a las ortigas, a 10-15 metros del avión. Cuando el avión se incendió, nuestros pilotos y técnicos corrieron hacia él, todavía con la esperanza de salvarme, pero ¿dónde está? Rugió el fuego del avión. Cuando todos corrieron hacia el avión, Dutka también corrió hacia allí, pero no hacia el avión, sino hacia esos arbustos donde me arrojaron. Me encontró allí y lanzó tal ladrido que decidieron preguntarle qué gritaba... Y yo estaba allí sin un recuerdo, todo roto, un poco vivo. Yo, en una camilla, en un avión, ya Moscú en Sokolniki, al hospital. Allí me llevaron a la conciencia, me atendieron y escribieron: “No soy apto para volar, solo para trabajo de personal”. Quité este trozo de papel, y de nuevo al frente ...

- Toda la guerra en el cielo. Recuerda A. A. Postnov.

El Capitán A. A. Postnov regresó a su regimiento en enero de 1944. El 4º Ejército Aéreo en ese momento, como parte del Ejército Primorskaya Separado, luchó por la liberación de Crimea . En enero-marzo de 1944, Alexei Alekseevich participó en las batallas para mantener la cabeza de puente en la península de Kerch , capturada por las unidades terrestres del Ejército Separado de Primorsky durante la operación de aterrizaje de Kerch-Eltigen , y en abril-mayo de 1944, su escuadrón apoyó el ofensiva de unidades terrestres durante la operación de Crimea . Para distinción en las batallas por la liberación de Crimea, por orden de la NPO de la URSS No. 55 del 14 de abril de 1944, el 88º Regimiento de Aviación de Cazas se transformó en la 159º Guardia. Del 18 de abril al 9 de mayo de 1944, A. A. Postnov participó en las batallas por Sebastopol . Durante las batallas por la ciudad, la 229.ª División de Aviación de Cazas, que incluía el 159.º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, fue transferida temporalmente al 8.º Ejército Aéreo del 4.º Frente Ucraniano . Después de que la ciudad fuera liberada el 13 de mayo de 1944, partió hacia el 2º Frente Bielorruso , donde regresó al 4º Ejército Aéreo. Los pilotos del 159º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia ya llegaron a Bielorrusia en nuevos cazas La-5 . En el verano de 1944, el capitán A. A. Postnov participó en la Operación Bagration ( operaciones Mogilev , Minsk , Bialystok y Osovets ), liberó Mogilev , Volkovysk , Bialystok y Osovets . En agosto de 1944, durante un vuelo de reconocimiento en el área de Lomza, el avión de Postnov fue derribado. Alexey Alekseevich resultó herido, pero logró llevar el avión a su territorio, donde pudo usar un paracaídas. Hasta mediados de noviembre de 1944, estuvo en el hospital, luego de lo cual regresó al regimiento. En diciembre de 1944, fue ascendido a comandante y fue nombrado subcomandante del 159º Regimiento de Cazas de la Guardia.

En enero de 1945, las condiciones climáticas no permitieron que la aviación realizara operaciones de combate activo. Como parte de la operación de Prusia Oriental que se estaba llevando a cabo en ese momento, los pilotos más experimentados del 159º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia, incluido el Mayor de la Guardia A. A. Postnov, realizaron principalmente vuelos de reconocimiento. Las unidades del 4º Ejército Aéreo comenzaron operaciones activas durante la operación de Pomerania Oriental . A. A. Postnov dirigió repetidamente grupos de combatientes para escoltar aviones de ataque y bombarderos y cubrir unidades terrestres de ataques aéreos enemigos, participó en el asalto a Graudenz y Danzig . Durante la operación de Berlín, los pilotos del regimiento aseguraron el cruce del río Oder por el 65 Ejército y su ataque a Stettin . Alexey Alekseevich conoció el Día de la Victoria en el aeródromo de Pasewalk , a 115 kilómetros de Berlín . En total, durante los años de guerra, realizó 700 salidas con un tiempo total de vuelo de combate de 650 horas y 45 minutos, en batallas aéreas derribó personalmente 9 aviones enemigos y 4 más en el grupo. El 24 de junio de 1945, como parte de la columna consolidada del 2º Frente Bielorruso, el Héroe de la Unión Soviética, Mayor A. A. Postnov, participó en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja de Moscú .

Período de posguerra

Después del final de la Gran Guerra Patria, A. A. Postnov continuó sirviendo en la Fuerza Aérea de la URSS . Estuvo al mando del 415º Regimiento de Aviación de Cazas de Defensa Aérea, que estaba estacionado en la base aérea de Tunoshna en Yaroslavl , luego sirvió en la ciudad de Klin , donde estuvo al mando de la 5ª División de Aviación de Cazas de la Guardia . En 1957, A. A. Postnov se graduó de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov . Habiendo recibido el rango de mayor general, comandó el cuerpo de aviación de combate de defensa aérea. Desde 1959 [2] , el mayor general A. A. Postnov ha estado en reserva. Vivía en Moscú. Murió el 4 de enero de 2013. Fue enterrado en el cementerio de Troekurovsky .

Premios

Notas

  1. ↑ Ahora Colegio de Automatización y Electrónica de Radio No. 27 llamado así por P. M. Vostrukhin.
  2. ↑ El año de la transferencia a la reserva se indica según numerosas fuentes autorizadas (Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico, el sitio web de Héroes del País, etc.). Según las memorias del propio A. A. Postnov, se retiró de la reserva en 1970.

Literatura

Documentos

Sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 23/02/1942) . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Orden de la Bandera Roja (lista de premios y orden de premios de fecha 09/09/1942) . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Orden de la Guerra Patriótica, primera clase (hoja de adjudicación y orden de adjudicación de fecha 28/04/1944) . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Orden de la Guerra Patriótica, primera clase (hoja de adjudicación y orden de adjudicación de fecha 22 de febrero de 1945) . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Orden de la Guerra Patria 1er grado (información de la tarjeta otorgada por el 40 aniversario de la Victoria) . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013.

Enlaces

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