| Ferrocarril costero | |
|---|---|
| Dirección del antiguo Ferrocarril Primorskaya (actualmente el edificio principal de la PGSHA ) | |
| Título completo | Ferrocarril costero |
| años de trabajo | 1939 - 1953 |
| País | URSS |
| ciudad de gestión | Voroshilov |
| Estado | se convirtió en parte del Ferrocarril del Lejano Oriente |
| Subordinación | NKPS , MPS |
| Longitud | 1398 kilometros |
El Ferrocarril Primorskaya es un ferrocarril que existió en la URSS en el Lejano Oriente desde 1939 hasta 1953 [1] .
El camino fue creado en 1939 por la retirada de cuatro ramales del Ferrocarril del Lejano Oriente : Ruzhinsky, Voroshilovsky, Vladivostok y Suchansky. La administración de carreteras estaba ubicada en la ciudad de Voroshilov ( estación moderna de Ussuriysk ).
La carretera incluía la línea principal Vladivostok - Guberovo (455 km) y las líneas Manzovka - Platonovka , Manzovka - Varfolomeevka , Coal - Suchan - Nakhodka , Voroshilov - Grodekovo [1] . Acceso a los principales puertos marítimos del Lejano Oriente: Vladivostok y Nakhodka .
Principales cargas transportadas [2] :
El transporte de productos pesqueros está asociado con una parte significativa de la carga en vagones de hielo y la presencia de una red desarrollada de unidades de refrigeración en las estaciones. En términos de carga de pescado, el ferrocarril Primorskaya en ciertos períodos ocupó el primer lugar entre otros ferrocarriles de la URSS.
En 1953, el Ferrocarril Primorskaya se disolvió, todas sus ramas pasaron a formar parte del Ferrocarril del Lejano Oriente [1] .
Desde 1957, la Academia Agrícola Estatal de Primorsky (anteriormente el Instituto Agrícola de Primorsky) ha estado ubicada en el edificio de la antigua administración del Ferrocarril Primorskaya .