| Príncipe de Asturias | |
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| Príncipe de Asturias | |
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Plano de nave de 112 cañones de la clase Merigildos |
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| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | Barco de primera línea de la clase Merigildos |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real Española |
| Fabricante | astillero en la ciudad de La Habana ( La Habana ) |
| Autor de dibujos de barcos | y Landa |
| capitán de barco | Honorato Bouyon |
| Comenzó la construcción | 28 de enero de 1794 |
| Lanzado al agua | En abril de 1795 |
| Retirado de la Armada | dado de baja, 1817 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2453 toneladas ( BM ) |
| Longitud Gondek | 210 pies (60,34 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 58 pies (16,67 m) |
| Motores | Navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 112 |
| Armas en el gondek | 30 × 36 libras. pistolas |
| Armas en el middeldeck | 32 × 24 libras. pistolas |
| Armas en el operdeck | 32 × 12 libras. pistolas |
| Armas en el alcázar | 18 × 8 libras. pistolas |
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Príncipe de Asturias ( SCMB español [1] Príncipe de Asturias ) es un barco español de tres cubiertas y 112 cañones de primera fila , llamado así por el joven rey Fernando VII , el hijo mayor superviviente de Carlos IV , rey de España , más tarde heredero al trono del Príncipe de Asturias . Fue construido en La Habana en 1794 según planos de José Romero y Landa botado el 28 de enero de 1794. En la construcción de la nave se utilizaron las mejores maderas, lo que permitió lograr impresionantes prestaciones y apariencia.
El 17 de mayo de 1795, la nave llegó a Cádiz , escoltando un valioso convoy. En 1797 adquirió un nuevo capitán, Antonio de Escaño , y fue enviado como parte de una escuadra al mando del general José de Córdoba para otra caravana. Tras completar esta misión, poco antes de llegar a Cádiz , la escuadra fue sorprendida por una repentina tormenta. Luego, en el cabo de San Vicente , se encontró con la escuadra británica. Durante la batalla del 14 de febrero de 1797, perdió 10 muertos y 19 heridos.
En la batalla de Trafalgar pasó a las órdenes de Rafael de Hore (Rafael de Hore), formando parte de la escuadra hispano-francesa del almirante Federico Gravina , que murió al año siguiente a causa de una herida que recibió durante la batalla. El barco perdió 50 hombres muertos y 110 heridos. Tras la batalla, el barco fue remolcado por la fragata francesa Themis hasta el puerto de Rota , y luego fue sometido a importantes reparaciones en Cádiz . A raíz de esto, el acorazado luchó en la Guerra del Perineo . En septiembre de 1810, el Príncipe de Asturias y Santa Ana cruzaron el Océano Atlántico y llegaron a La Habana para evitar ser capturados por los franceses. En 1814 chocó contra una roca y fue desguazado en 1817.