Baliza intermitente (señal de luz especial) [1] , también señal especial, luz intermitente : una luz intermitente en el techo del automóvil, que indica su estado especial [2] . Puede complementarse con SGU (dispositivo para el suministro de señales sonoras especiales) [3] . A nivel internacional, las luces de advertencia especiales están especificadas para emitir luces intermitentes de color azul, rojo o ámbar. [4] Las balizas azules y rojas pertenecen a los servicios operativos, naranja/amarilla - a los vehículos que transportan mercancías peligrosas , mantenimiento de carreteras, de gran tamaño, que transportan niños constantemente. Fuera del tráfico (en las carreras de autos , en los aeródromos, en el trabajo de campo), se pueden usar balizas amarillas para llamar la atención sobre el automóvil.
En la Unión Económica Euroasiática , los vehículos de servicios operativos y especiales están equipados con señales especiales de luz y sonido en la forma prescrita por la legislación nacional. Al mismo tiempo, los requisitos técnicos están establecidos por TR TS 018/2011 "Sobre la seguridad de los vehículos de ruedas" [5] .
En Rusia, los vehículos de la brigada de bomberos, policía, ambulancia, servicios de emergencia, inspección de automóviles militares, policía militar de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, órganos de investigación del Comité de Investigación de la Federación Rusa, utilizados para llevar a cabo acciones urgentes para proteger la vida y la salud de los ciudadanos, deben tener esquemas de color especiales aplicados a la superficie exterior, así como dispositivos para suministrar señales especiales de luz y sonido, equipo necesario para realizar las tareas asignadas a los servicios operativos [3] .
Las luces intermitentes de color azul y amarillo, instaladas en los vehículos de motor de los aeropuertos son luces de obstrucción . [6]
Las primeras balizas intermitentes aparecieron en los vehículos del servicio secreto en Occidente en la década de 1940. En particular, en los coches de policía de los Estados Unidos , se utilizó una gran lámpara intermitente roja, que podía instalarse tanto en el techo como en el guardabarros del coche.
En la URSS, las primeras balizas intermitentes aparecieron en la década de 1960. Al principio, eran naranjas en camiones de bomberos y ambulancias. En la década de 1970-80, además de las balizas de fabricación soviética, se utilizaron balizas intermitentes fabricadas por la RDA ( VEB FER ), Polonia (Elektra) y Checoslovaquia , en particular por Tesla, modelo AZD-500, de tamaño bastante grande, con una forma cilíndrica original, eran bastante brillantes y notables. En los coches de la policía de tráfico en la década de 1980, el número de balizas podía llegar a tres: una en la instalación del altavoz de señales y dos en los laterales, y, además de las rojas y azules, se utilizaban balizas verdes en los coches de escolta de la policía de tráfico que cerraban la columna de transporte
La baliza giratoria puede ser estacionaria, removible y también puede montarse en haces de señales. La instalación de balizas intermitentes se realiza en el lugar más visible, normalmente el techo. La fijación temporal de la baliza se realiza con la ayuda de un imán, de forma permanente la baliza se fija con tornillos al techo (cabina o carrocería) del coche. De acuerdo con las Normas para la admisión de vehículos, no está permitido instalar una baliza intermitente en el interior de la cabina.
El plafón del dispositivo está hecho de policarbonato resistente a los golpes . Por lo general, se utiliza un material resistente a los rayos UV .
Los dispositivos emisores de luz pueden ser muy diferentes: una lámpara incandescente con un reflector giratorio, una lámpara de destello de xenón , una matriz de LED . Además de la baliza, los faros del vehículo pueden parpadear .
Una luz intermitente verde actualmente no está reconocida en Rusia como una señal de luz especial, sin embargo, su instalación en automóviles, así como la operación de un automóvil con una luz intermitente verde instalada en la parte delantera del vehículo, están prohibidos (Artículo 12.4, Cláusula 1 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa)
Las balizas intermitentes instaladas deben cumplir con GOST R 50574-2002 y las reglas UNECE N 65.
En los EE. UU., los colores de las luces intermitentes no están estandarizados por el estado, los colores los determina principalmente el estado. Los colores y sus significados a continuación son comunes en muchos estados.
Un automóvil con una luz intermitente y una señal de sonido especial activada por las reglas de tránsito de todos los países ha hecho una serie de excepciones a las reglas generales de tránsito; en particular, se le otorga el derecho de ignorar los semáforos (si es seguro y no crea una situación de emergencia para otros usuarios de la vía). El conductor de un automóvil con la señal especial encendida no tiene derecho a ignorar las señales del controlador de tránsito. (En tal situación, el controlador de tránsito está obligado a crear una ventaja para el paso del próximo automóvil especial con las señales especiales encendidas).
Al acercarse a vehículos con baliza azul intermitente y señal sonora especial, los conductores deben ceder el paso para garantizar el paso sin obstáculos de estos vehículos.
Si, además de azul, se enciende una baliza roja, los conductores deben ceder el paso a los vehículos escoltados [8] .
El requisito de ceder el paso significa, de acuerdo con las normas de tránsito vigentes en Rusia, que un participante en el tránsito no debe “iniciar, reanudar o continuar el movimiento, realizar cualquier maniobra, si esto puede obligar a otros participantes en el tránsito, que tienen una ventaja en relación para él, cambiar la dirección del movimiento o la velocidad” [9] .
Los conductores de vehículos y vehículos de servicios de mantenimiento de carreteras con una luz intermitente naranja encendida en el proceso de trabajo en la carretera tienen derecho a desviarse de los requisitos generales de las señales y marcas viales, así como de algunos párrafos de las Reglas, siempre que la seguridad del tráfico está garantizada. Otros conductores no tienen derecho a interferir con su trabajo. Este es el único privilegio de las balizas naranjas. Tal baliza no brinda ventajas en el tráfico, sino que solo realiza funciones de señal: advierte a otros conductores sobre el peligro del portador de dicha baliza.
No otorgar una ventaja en la conducción a un vehículo que tiene esquemas de color especiales, inscripciones y designaciones aplicadas a las superficies exteriores, con una luz intermitente azul y una señal de sonido especial encendida al mismo tiempo, se castiga con una multa o privación de derechos por un período determinado [10] . Por ejemplo, en la Federación Rusa, una multa de 2500 rublos o privación de derechos por un período de 1 a 3 meses (a partir del 1 de marzo de 2015: las sanciones pueden diferir según el tema).
Hace relativamente poco tiempo, el Código Penal (CC) de la Federación Rusa se complementó con un nuevo artículo, según el cual "obstrucción en cualquier forma de la actividad legal de un trabajador médico para brindar atención médica", si este acto ha causado un daño grave por negligencia. a la salud del paciente oa su muerte, puede acarrear una pena máxima de hasta dos años de prisión en el primer caso, hasta cuatro años en el segundo. Negarse a pasar o interferir con el propio automóvil para una ambulancia también se trata como una obstrucción.
El conductor puede quedar exento de responsabilidad por no proporcionar una ventaja a un vehículo especial que le sigue con señales especiales encendidas, solo si es físicamente imposible proporcionar dicha ventaja, por ejemplo, en un atasco de tráfico.
El 18 de diciembre de 1836, el Senado emitió una resolución: “Prohibir el uso de campanas a todos aquellos que montan caballos propios o alquilados, dejándolos a una persecución postal y a los policías de Zemstvo de turno”. [once]
El Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 8 de enero de 1996 No. 3 aprobó una lista de autoridades y organizaciones estatales cuyos funcionarios son atendidos por vehículos equipados con señales especiales de luz y sonido, sin coloración gráfica de color especial (Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 4 de febrero de 1997 No. 138 la lista ha sido revisada).
La lista contenía los nombres de las autoridades y organizaciones estatales y la cantidad de vehículos que se equiparán con señales especiales de luz y sonido.
El número de vehículos del Ministerio del Interior de Rusia, el Servicio Federal de Seguridad de Rusia, la Dirección General de Defensa de Rusia y el Servicio de Seguridad del Presidente de la Federación Rusa, que estarán equipados con señales especiales de luz y sonido, fue determinada por la dirección de estos órganos.
Se encontró que los vehículos de motor en los que se instalan marcas de registro estatales especiales , con la excepción de los vehículos que sirven a los funcionarios que son objetos de protección estatal, miembros del Gobierno de la Federación Rusa, así como jefes de organismos que participan en actividades de búsqueda operativa. , no están sujetos a equipos con señales especiales de luz y sonido.
El Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 4 de febrero de 1997 No. 138 aprobó una lista de funcionarios de autoridades y organizaciones estatales atendidas por vehículos con placas de registro estatales especiales equipadas con señales de luz especiales (balizas intermitentes) y señales de sonido y una lista de autoridades y organizaciones estatales, vehículos que, en ausencia de un color gráfico de color especial, pueden equiparse con señales de luz especiales (balizas intermitentes) y señales de sonido (ambas listas han quedado invalidadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 4 de enero , 2000 N° 2).
La primera lista contenía los nombres de las posiciones asignadas a los vehículos con números de registro estatales especiales , equipados con señales especiales de luz y sonido (no todos los automóviles con números de registro estatales especiales estaban equipados con estas señales), y el segundo - los nombres de las autoridades estatales y organizaciones y el número de automóviles sujetos a equipos con señales especiales de luz y sonido además de la primera lista.
Lista de funcionarios de autoridades y organismos públicos atendidos por vehículos con placas de matrícula estatales especiales, equipados con señales luminosas especiales (balizas intermitentes) y señales sonoras:
El número de vehículos del Ministerio del Interior de Rusia, el FSB de Rusia y el FSO de Rusia, que estarán equipados con señales especiales de luz y sonido, fue determinado por el liderazgo de estos organismos.
El Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 4 de enero de 2000 No. 2 aprobó una lista de funcionarios de las autoridades y organizaciones estatales cuyos automóviles oficiales pueden instalar señales especiales (Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 23 de enero de 2002 No .35 aprobado en una nueva edición) y una lista de organismos y organizaciones ejecutivas federales cuyos vehículos pueden instalar señales especiales en ausencia de esquemas de colores especiales en las superficies exteriores de estos vehículos (ambas listas quedaron invalidadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 17 de septiembre de 2004 No. 482).
La primera lista contenía los nombres de las posiciones asignadas a los vehículos con números de registro estatales especiales , equipados con señales especiales de luz y sonido (no todos los automóviles con números de registro estatales especiales estaban equipados con estas señales), y el segundo - los nombres de las autoridades estatales y organizaciones y el número de automóviles sujetos a equipos con señales especiales de luz y sonido además de la primera lista.
La lista de funcionarios de autoridades estatales y organizaciones cuyos autos oficiales pueden instalar señales especiales, aprobada por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 4 de enero de 2000 No. 2 (Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 23 de enero de 2000). 2002 No. 35 aprobado en una nueva edición):
El Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia del 17 de septiembre de 2004 No. 482 aprobó una lista de funcionarios de autoridades y organizaciones estatales cuyos vehículos oficiales pueden instalar señales especiales y una lista de autoridades y organizaciones ejecutivas federales cuyos vehículos pueden instalar señales especiales cuando la ausencia de esquemas de color especiales en las superficies exteriores de estos productos (ambas listas quedaron invalidadas por Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 1 de diciembre de 2006 No. 737).
La primera lista contenía los nombres de las posiciones asignadas a los vehículos con números de registro estatales especiales , equipados con señales especiales de luz y sonido (no todos los automóviles con números de registro estatales especiales estaban equipados con estas señales), y el segundo - los nombres de las autoridades estatales y organizaciones y el número de automóviles sujetos a equipos con señales especiales de luz y sonido además de la primera lista.
El Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 1 de diciembre de 2006 No. 737 aprobó una lista de organismos estatales cuyos vehículos están equipados con dispositivos para suministrar señales especiales de luz y sonido en ausencia de esquemas de color especiales en la superficie exterior de estos vehículos ( Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 15 de julio de 2008 No. 539 la lista se establece en una nueva edición).
Dado que los números de registro estatales especiales fueron cancelados por el Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 1 de diciembre de 2006 No. 737 , la nueva lista incluía solo los nombres de los organismos estatales y la cantidad de vehículos que se equiparán con señales especiales de luz y sonido. Los funcionarios que utilizaban estos autos eran determinados por los jefes de estos cuerpos.
El Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 15 de julio de 2008 No. 539 aprobó una lista de organismos estatales cuyos vehículos están equipados con dispositivos para suministrar señales especiales de luz y sonido en ausencia de esquemas de color especiales en la superficie exterior de estos vehículos ( Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 19 de mayo de 2012 No. 635, que entró en vigor el 1 de julio de 2012, se aprobó una nueva lista).
La lista incluía solo los nombres de los organismos estatales y la cantidad de vehículos que se equiparán con señales especiales de luz y sonido. Los funcionarios que utilizaban estos autos eran determinados por los jefes de estos cuerpos.
El Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 19 de mayo de 2012 No. 635 (entró en vigencia el 1 de julio de 2012) aprobó una lista de organismos estatales cuyos vehículos están equipados con dispositivos para suministrar señales especiales de luz y sonido en ausencia de especial esquemas de color en la superficie exterior de estos vehículos.
La lista incluye solo los nombres de los organismos estatales y la cantidad de vehículos que se equiparán con señales especiales de luz y sonido. Los funcionarios que utilizan estos vehículos son determinados por los jefes de estos cuerpos.
La baliza giratoria es extremadamente útil en los casos en que es necesario mover rápidamente los automóviles en las carreteras, en primer lugar, esto se aplica a los vehículos de emergencia ( bomberos , rescate, policía , ambulancia , servicio de gas ...). En ocasiones, el movimiento de estos vehículos se produce en condiciones de tráfico difíciles (“ atasco ”). Una baliza instalada en los vehículos de emergencia reduce significativamente el tiempo de viaje y, en ocasiones, la vida y la salud de las personas dependen de ella. Pero si hay demasiadas balizas en la carretera, esto complica significativamente el movimiento, lo que afecta negativamente el estado de ánimo de todos los usuarios de la carretera. Si la mayoría de los usuarios de la carretera tratan a los vehículos de emergencia con comprensión, entonces la actitud hacia las balizas instaladas en otros vehículos es extremadamente negativa: "... Estos son conductores" intocables "con luces intermitentes, papel mágico, ksiva, corteza, teléfono de la derecha persona. Es casi imposible castigarlos, como muestra la práctica. Los policías de tránsito no pueden hacer nada con ellos, y la anarquía por parte de las “autoridades etiquetadas” no hace más que crecer” [12] .
Por Decreto del Gobierno de Rusia del 1 de diciembre de 2006 No. 737 "Sobre señales especiales de luz y sonido", la cantidad de señales especiales instaladas en automóviles que no pertenecen a los servicios de emergencia está limitada a 967 piezas. El número real de "luces intermitentes" que viajan por Rusia supera esta cuota en al menos un 20 % [13] .
Sergei Shoigu argumentó que el problema de las señales especiales está relacionado con la existencia de estructuras "paralelas al Ministerio de Situaciones de Emergencia" [14] . En consecuencia, existe un proceso de despojo de señalización especial y pintura especial de los cuerpos de protección contra incendios municipales y departamentales.
A finales de 2009, el periódico " Vedomosti " y la emisora de radio " Silver Rain " organizaron la acción "Caza de luces intermitentes" [15] . Según los términos de la acción, cualquiera podría tomar una foto de un automóvil que no sea de emergencia con una baliza intermitente instalada y enviar esta foto al editor. Una condición indispensable era que la foto debe tener una placa de matrícula legible. Después de contar los números, se anunciará el número de balizas intermitentes instaladas en exceso de la ley. En abril de 2010, había 1201 [13] . El resultado de la acción fue una carta abierta al Ministro del Interior Nurgaliev [13] . A lo que se recibió una respuesta del inspector jefe estatal de seguridad vial de Rusia Viktor Kiryanov [16] . El periódico " Vedomosti " no quedó satisfecho con la respuesta de Viktor Kiryanov, el inspector jefe de seguridad vial estatal de Rusia, de que algunos de los autos fotografiados realmente usan ilegalmente señales especiales y sus dueños serán castigados. Vedomosti envió una segunda solicitud al Ministerio del Interior con una solicitud para divulgar la lista completa de infractores que usan ilegalmente balizas intermitentes. Y me pidieron que explicara por qué en algunas regiones: San Petersburgo, la región de Moscú, el territorio de Khabarovsk y la República de Chechenia había tantos autos con señales especiales. Según el decreto, en las regiones solo puede haber dos autos con luces intermitentes: el gobernador y el jefe de la asamblea legislativa [17] . El número de luces intermitentes fotografiadas el 15 de junio de 2010 fue exactamente de 1300 piezas .
En abril de 2010 se creó la Sociedad Blue Buckets , cuyo objetivo es llamar la atención pública sobre el problema del uso ilegal de balizas intermitentes por parte de conductores de vehículos que no son de emergencia a través de flash mobs. Cualquier persona que quiera unirse a la Sociedad está invitada a instalar un balde azul en el techo de su automóvil, cuya geometría recuerda a una baliza intermitente [18] .