Rabat-i Malik

Rabat-i Malik ( Rabat-i Mâlik del árabe : رباط ribāṭ - ribat , árabe. ملك malik - malik , lit. - "Fortaleza Real" ) - la antigua residencia esteparia de los gobernantes túrquicos de la dinastía Karakhanid , que poseían las tierras de la Mesopotamia centroasiática en los siglos XI—XII, en una etapa tardía de funcionamiento (siglos XII-XVIII) convertida en caravasar , de la que sólo se ha conservado un portal de entrada.

Los restos de Rabat-i Malik se encuentran en la Gran Ruta de la Seda , en la estepa, cerca de la antigua ciudad de Kermine ( Uzbekistán ), en la ruta principal moderna entre dos antiguos centros culturales de la región: Samarcanda y Bukhara .

El complejo del palacio fue erigido en la era del Renacimiento musulmán para Asia Central por orden de Karakhanid Shams al mulk , el hijo de Ibrahim , quien gobernó en Samarcanda en 1068-1080. Desde el siglo XIII, tras la conquista mongola de Asia Central , hasta principios del siglo XVIII, Rabat-i Malik sirvió como caravasar para frenar las caravanas comerciales .

Rabat-i Malik es uno de los monumentos más antiguos de la arquitectura monumental de Asia Central y un monumento arquitectónico de importancia mundial. En la actualidad, Rabat-i Malik es el único monumento de tipo palaciego investigado arqueológicamente en el territorio del Maverannahr medieval.

Según el investigador, Rabat-i Malik es una expresión vívida de las características de la cultura de construcción sincrética de Asia Central en los siglos XI-XII, que era una gran estructura con una estructura de planificación de varios patios y no tenía nada en común con la Caravanserais bien conocidos de Asia Central con uno o menos con dos patios en el eje longitudinal.

Sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO , artículo n.º 5308 rus. • Inglés. • padre.

Geografía

Rabat-i Malik se encuentra en la carretera principal M37 entre los dos antiguos centros culturales de la región: Samarcanda y Bukhara . Actualmente, cerca de Rabat-i Malik se encuentra el Aeropuerto Internacional de Navoi , el asentamiento de tipo urbano de Malikrabat , y diez kilómetros al este la ciudad de Navoi . Cerca del otro lado de la calle se encuentra el segundo monumento de la historia y la cultura de la misma época, una estructura hidráulica de los siglos XI y XII: Sardoba Malik .

Historia

La construcción de la "Fortaleza del Zar" en la estepa, según lo establecido por el conjunto de datos, se refiere a finales del siglo XI, la reconstrucción al siglo XII, el funcionamiento continuó hasta principios del siglo XVIII. La historia política de la región en los siglos XI-XII se asoció con los tres imperios turcos y las dinastías de los Karakhanids , Ghaznavids y Seljukids , que gobernaron aquí con éxito variable y cambiando las fronteras estatales durante todo el tiempo indicado.

Rabat-i Malik, en plena conformidad con el nombre de "Fortaleza Real", era una estructura única, compleja en diseño arquitectónico y lujosa en decoración, una estructura tipo palacio con todos los atributos de una cómoda residencia fortaleza, la sede del gobierno de Karakhanids , pero de ninguna manera un caravasar, como era costumbre contar.

Solo siglos después, después de que la dinastía Karakhanid abandonara la arena histórica a principios del siglo XIII, y las hordas tártaro-mongolas barrieran las tierras de Asia Central con todas las consecuencias de una conquista extranjera, esta "Fortaleza Real" bien mantenida primero dejó de ser una residencia dinástica, y luego se convirtió gradualmente en un caravasar en la carretera, que se encontraba en la ruta principal Samarcanda - Bukhara.

Durante su existencia, el monumento sobrevivió a dos importantes periodos de construcción con una reconstrucción completa de partes individuales de la fortaleza y muchas reparaciones menores.

Durante la era soviética, en la década de 1940, los últimos restos de la fachada principal fueron desmantelados en ladrillos , y en la década de 1950, durante la construcción de la ciudad de Navoi, se colocó una carretera asfaltada en pleno centro de la parte interior de Rabat. -i Malik. El territorio adyacente a la carretera con los restos de las paredes fue "ajardinado", arrasado con la ayuda de una excavadora. Esta fue la gota que colmó el vaso en la destrucción de la obra maestra de la arquitectura medieval de Maverannahr premongol.

Historia del estudio

El historiador de Bukhara Hafiz-i Tanysh Bukhari informa sobre Rabat-i Malik construido por el complemento Karakhanid Shams [1] .

En la prensa rusa, la información sobre Rabat-i Malik apareció por primera vez en la primera mitad del siglo XIX. Los miembros de la misión diplomática oficial rusa bajo el liderazgo de K. F. Butenev , enviados en 1841-42 a la corte del Emir de Bukhara, quedaron asombrados por las majestuosas ruinas de una fortaleza medieval ubicada en la estepa en el camino a Bukhara. Las ruinas de una fortificación esteparia abandonada, pero que aún conserva el encanto de la antigüedad, dejaron una huella imborrable en los viajeros. El expedicionario N.V. Khanykov se limitó a escasos indicios informativos de la presencia de un monumento en la estepa, mientras que el naturalista A.A. Leman dejó un croquis esquemático de su fachada principal y, lo que es muy importante, una descripción bastante detallada de los interiores de Rabat-i. Malik. A. A. Leman también recopiló las leyendas en torno al monumento, que reflejan en gran medida su historia real, señaló que las ruinas del castillo fortificado, que floreció hace 700-800 años, fue la vivienda del khan y sus herederos, fue construido por uno de los líderes nómadas de Maverannahr — Melik Khan.

Después de la misión de K. F. Butenev, el monumento fue visitado por varios representantes de los departamentos rusos y viajeros extranjeros: N. F. Sitnyakovsky, N. A. Maev , A. Vamberi , E. S. Skyler y otros que no agregaron nada a la información de A. Leman. Este monumento permaneció desconocido para la ciencia occidental en esa etapa.

En la década de 1920, se planteó la cuestión del cliente de la construcción de Rabat-i Malik, que se atribuyó al gobernante karakánida Shams al Mulk (1068-1080). La base para tal atribución fueron las posdatas en los márgenes de "Kitabi-Mullo-Zadeh" (siglo XVI) sobre la construcción de Shams al mulkom rabat en 471 AH. Más tarde , A. A. Semyonov , después de haber estudiado datos escritos adicionales, demostró que esto no era así.

De hecho, Rabat-i Malik comenzó a estudiarse solo en la época soviética. Las primeras investigaciones arqueológicas comenzaron a realizarse a partir de la década de 1970. En 1973-1975, 1977 y 1997-2001 se realizaron excavaciones (encabezadas por N. B. Nemtseva ), a raíz de las cuales se estudió el trazado de la fortificación y que por primera vez dio una idea de la arquitectura . de los palacios de los Karakhanids cerca de Bukhara que no han llegado hasta nosotros, conocidos por datos escritos.

De gran interés científico son los artefactos obtenidos en el curso del trabajo arqueológico: una colección de cerámica, toreutica , joyería , material numismático. Especialmente pronunciado es el indicador más masivo del nivel de desarrollo de la artesanía y el arte: la cerámica doméstica, rastreada en Rabat-i Malik en un amplio rango cronológico. Por primera vez, en un sitio en el oasis de Bukhara, se obtuvieron vajillas y utensilios de cocina desde finales del siglo XI hasta principios del siglo XVIII, y se compiló una columna cronológica continua que refleja las etapas de desarrollo de este tipo de artesanal durante más de 6 siglos.

Rabat-i malik presenta las ideas de ingeniería más avanzadas de los siglos XI-XII, basadas en columnas dobles pareadas en las esquinas del octágono , no tiene igual en arquitectura sincrónica. Este milagro de la tecnología de la ingeniería fue una de las cúpulas más grandes del Oriente medieval. Y no solo las dimensiones de la cúpula son sorprendentes, sino también la construcción calculada con precisión: la base de la cúpula sobre columnas dobles gemelas de diferentes diámetros, una idea de ingeniería que no se ha repetido en ningún otro lugar de Asia Central. Cúpulas sincrónicas basadas en columnas de igual diámetro, en su mayoría octogonales o cuadradas, en el norte de Khorasan e Irán ( Mezquita Jami en Isfahan , mezquitas en Zavvar y Dakhistan). La misma composición se desarrolló más tarde en Turquía en el siglo XV.

Arquitectura y maquetación

Sólo una parte de la fachada sur con una torre ha sobrevivido hasta el día de hoy, pero el diseño de la fortaleza se puede juzgar a partir de los resultados de las excavaciones : la fortaleza era una estructura rectangular con un lado de 100 metros, en cuyas esquinas había eran torres de más de 15 metros de altura que, a juzgar por los dibujos de Leman, se conservaron a mediados del siglo XIX . En el exterior, los muros de la fortaleza están decorados con semicolumnas planas agrupadas por parejas.

Solo había una entrada a la fortificación: a través del portal sur conservado. El portal en sí sobresale algo de la pared, es de planta rectangular, cortado con un arco ojival y decorado con un adorno de ladrillo . Una galería conduce hacia el interior desde el portal, aislada de los cuartos de servicio ubicados en la parte sur (viviendas para el servicio, establos, cocinas con tandoor ). La galería conduce a una rotonda octogonal, cuyos arcos, como toda la galería, estaban rematados con ganchillo tallado . Desde la rotonda , que sirvió como salón central, los pasajes conducen a la parte residencial norte del complejo. En medio del conjunto, a la entrada de la parte norte, había una pequeña mezquita con un mihrab en el muro occidental y un minbar a la izquierda. Las paredes y el minbar estaban decorados con ganches tallados en tonos azules. Durante las excavaciones se encontraron muchos huesos humanos, lo que indica la existencia de un cementerio alrededor del caravasar.

Según el testimonio del mismo Lehman, el exterior del complejo estaba rodeado por otro muro.

Foto

Notas

1. ↑ Hafiz-i Tanysh Bukhari, 1989 , p. 232.

Literatura

• Weirman BV Arte de Asia Central. - 1ª ed. - M. : Arte , 1940. - S. 36-38. — 191 pág.
• N. B. Nemtseva . Rabat-i Malik, XI - principios del siglo XVIII. (investigación arqueológica). // Serie Documentos de trabajo de IFEAC. - 2009. - Edición. 33 (febrero).
• Hafiz-i Tanysh ibn Mir Muhammad Bukhari. 2 // Sharaf-nama-yi shakhi (El Libro de Shah Glory) / Per. del persa Salahetdinova MA - M  .: Nauka. La edición principal de la literatura oriental., 1989. - 560 p. — ISBN 5-02-016566-2 .

Enlaces

• Nemtseva N. B. Rabat-i Malik. Archivado el 6 de marzo de 2014 en Wayback Machine  : enlace al archivo doc del artículo ilustrado con fotografías de Rabat-i Malik.