Caravasar | |
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Persa. کاروانسرای | |
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Caravanserai ( persa کاروانسرای [ kārvānsarā] - una posada para caravanas en la ruta comercial , una casa de descanso ; así como "khan" (del persa خان [ xān] , de donde el otomano. خان [ han] ), masri وكالة [wikala] , árabe فندق [ funduq] , de donde Ven . e ital. fundaco en Venecia ), Caravanserai [1] - un gran edificio público en el Cercano y Medio Oriente y Asia Central , en ciudades , en carreteras y en lugares deshabitados, que sirve como refugio y estacionamiento para viajeros, por regla general, para caravanas comerciales .
Hay dos tipos de caravasar: abiertos y cerrados. La vista cerrada se construyó principalmente a lo largo de las rutas de las caravanas, aunque tal vista se encontraba a menudo en las ciudades. Los muros ofrecieron la oportunidad de repeler un ataque y resistir un breve asedio . Tiene una estructura cuadrada o rectangular, en su mayoría con un patio abierto y un pozo en el medio del patio. En el interior había habitaciones para vivir y almacenes para mercancías. Un corral para bestias de carga era de presencia obligatoria . Había caravasares de uno y dos pisos. En los edificios de dos pisos, las viviendas se ubicaron en el segundo piso y los almacenes y corrales para animales se ubicaron en el primer piso.
Los investigadores lograron identificar las características clásicas de los caravasares de los países del Cercano Oriente. Así, la designación de caravanserais determinó las características del plan, que se convirtió en tradicional y ampliamente utilizado en la construcción de los países del Cercano Oriente. [2] Varias celdas aisladas "estándar", relativamente pequeñas, dispuestas en uno o dos niveles, según el tamaño de la estructura, estaban conectadas en un solo complejo cuadrado o rectangular con un patio en el medio. Cada celda, por regla general, constaba de una o dos habitaciones. Puertas de celdas, un trastero, establos o postes de amarre salían a un patio cerrado, también había un gran pozo o estanque ( hauz ). La sala de almacenamiento generalmente se ubicaba en las profundidades, estaba cubierta con una cúpula , la cámara de la habitación se iluminaba solo a través de la abertura de entrada o ventanas muy pequeñas. La sala delantera con un pequeño aivan , generalmente cubierta con bóveda ojival , daba al patio . El jefe del caravasar y las personas principales de la caravana que llegaba estaban ubicados en la sala delantera.
Por los métodos de organización del espacio interno, los caravasares urbanos no se diferenciaban de los caravasares de carretera, pero la apariencia externa de estos últimos adoptaba más las características de las estructuras defensivas , en las que a menudo se convertían. Independientemente de si los caravasares al borde de la carretera estaban destinados a paradas breves o prolongadas, su arquitectura se asemejaba a castillos que podían servir como refugio: muros poderosos sin aberturas, salientes masivos en forma de torres en los muros, puertas bien fortificadas. Sin embargo, incluso un caravasar de este tipo no puede resistir el golpe de un ejército profesional, aunque puede repeler la incursión de bandas de ladrones y ladrones. En áreas sin agua, los caravasares, por regla general, tenían sus propios depósitos semisubterráneos: en el Medio Oriente - ovdans, en Asia Central - sardoba [3] [4] .
A veces de construcción lujosa, pero sin utensilios, por lo que los viajeros debían llevar consigo una cama y alfombras , así como el sustento para ellos y sus animales. A menudo sólo había agua , a veces traída de lejos, a un gran costo. En las grandes ciudades, los caravasares eran semejanzas completas de los hoteles modernos , con la provisión de servicios adicionales: comida ( casa de té ), baños , oficinas de cambio de moneda y similares.
"Caravan-Saray" ( Bashk. Karuanһarai ) en Oremburgo, construido en el período de 1837 a 1846 , es un monumento de la historia y la cultura del pueblo Bashkir. Fue construido por los Bashkirs sobre donaciones voluntarias para albergar la oficina del comandante del ejército Bashkir-Meshcheryak , un hotel para los Bashkirs que llegaron a Oremburgo "según sus necesidades y por negocios", un taller y una escuela para los Bashkirs. . El complejo histórico y arquitectónico consta de la casa del pueblo Bashkir y una mezquita. El proyecto original del arquitecto A.P. Bryullov se desarrolló como una estilización de un aul Bashkir tradicional : el dominante central del conjunto: la mezquita octogonal reproducía las formas de la yurta Bashkir .
El 25 de mayo de 1994, se firmó un acuerdo entre el Gobierno de la Federación Rusa y el Gobierno de la República de Bashkortostán , según el cual el complejo Caravanserai en la ciudad de Orenburg, incluida la construcción de una mezquita con un terreno, se convirtió en un objeto de propiedad estatal de la República de Bashkortostán en el territorio de la Federación Rusa [5] .
El complejo histórico "Caravanserai" en la ciudad azerbaiyana de Sheki consta de dos caravasares que han sobrevivido hasta el día de hoy y que tradicionalmente se llaman caravanserai "Yukhary" y "Ashagi", que en la traducción del azerbaiyano al ruso significa "Superior" e "Inferior" Caravasar. La construcción de estos caravasares se remonta a los siglos XVIII-XIX d.C.
Shah Abbas Caravanserai, ahora Abbasi Hotel, en Isfahan , Irán . Vista desde el patio (san).
Caravanserai en Faluya en uso, alrededor de 1914
Dentro del caravasar de Selim, Armenia
Caravasar abandonado en Neestanak , Irán
Khan al-Wazir, Alepo , Siria
Caravanserai Sultan Khan , Turquía
Ruinas de Bara Katra o Gran Caravanserai en Dhaka , Bangladesh; construido por el príncipe mogol Shah Shuja
Mezquita Caravanserai en Murshidabad , India; construido por Nawab Murshid Quli Khan de Bengala
Ruinas del caravasar Choto Katra Dhaka, Bangladesh; construido por el virrey mogol Shaista Khan
Entrada a Underkilla en Chittagong , Bangladesh
Ized -Khasta Caravanserai , Fars (residente) , Irán
Ilustración de un caravasar en Kashan , Irán , por Jean Chardin en 1723
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