Radkevich, Alejandro Ivánovich

Alexander Ivánovich Radkévich
bielorruso Alexander Ivánovich Radkévich
Fecha de nacimiento 26 de agosto de 1913( 08/26/1913 )
Lugar de nacimiento aldea Bolgovichi, Gobernación de Minsk , Imperio Ruso ; ahora distrito de Kopyl , región de Minsk
Fecha de muerte 17 de octubre de 1957 (44 años)( 17/10/1957 )
Un lugar de muerte Moscú , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito tropas de ingeniería
Años de servicio 1935-1956
Rango Coronel coronel
Parte durante la Gran Guerra Patria:
 • Frente Sudoeste;
 • 116º batallón de ingeniería independiente;
 • 8ª Brigada de Ingenieros
Batallas/guerras Campaña polaca del Ejército Rojo ,
Guerra soviético-finlandesa ,
Campaña de Besarabia del Ejército Rojo ,
Gran Guerra Patriótica
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica Orden de la Estrella Roja
Orden de la Estrella Roja Medalla "Al Mérito Militar" Medalla "Por la Defensa del Cáucaso" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Medalla SU por la Liberación de Varsovia ribbon.svg Comandante de la Cruz de Oficial de la Orden del Renacimiento de Polonia POL Za Warszawę 1939-1945 BAR.svg
Autógrafo

Alexander Ivanovich Radkevich (1913-1957), militar soviético. Miembro de las campañas de Polonia y Besarabia del Ejército Rojo , de las Guerras Patrióticas Soviético-Finlandesas y de las Grandes Guerras Patrióticas . Héroe de la Unión Soviética (1943). coronel _

Biografía

Alexander Ivanovich Radkevich nació el 26 de agosto (13 de agosto - estilo antiguo ) de 1913 en el pueblo de Bolgovichi, distrito de Igumensky de la provincia de Minsk del Imperio Ruso (ahora el pueblo del distrito de Kopyl , región de Minsk de la República de Bielorrusia ) en un familia campesina. bielorruso . Se graduó de siete clases de una escuela secundaria incompleta en el pueblo vecino de Grozovo y de la Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil de Minsk. Desde 1934 hasta que fue llamado al servicio militar, trabajó como capataz en la estación de máquinas y tractores de Kopyl .

En las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos, A. I. Radkevich fue reclutado por la oficina de registro y alistamiento militar del distrito de Kopyl de la región de Minsk en 1935. En 1938 se graduó de la Escuela de Ingeniería Militar de Leningrado. Se desempeñó como comandante de un pelotón de zapadores y una compañía de zapadores en el Distrito Militar de Bielorrusia . Participó en la campaña polaca de 1939 .

Miembro de la guerra soviético-finlandesa : en noviembre de 1939 - marzo de 1940 - jefe del servicio de ingeniería del 756º regimiento de fusileros de la 150ª división de fusileros . Después del final de la Guerra de Invierno, la 151 División de Fusileros fue transferida al Distrito Militar de Odessa , donde Radkevich continuó sirviendo como jefe del servicio de ingeniería del regimiento. Participó en la operación de anexión de Besarabia y el norte de Bucovina a la URSS .

Conocí el comienzo de la Gran Guerra Patriótica en el río Dniéster en el puesto de subjefe del servicio de ingeniería de la división de suministros. Al comienzo de la guerra, las unidades de ingeniería de la división estaban formadas principalmente por reclutas, y Alexander Ivanovich tuvo que entrenar a sus combatientes en el negocio de los zapadores ya en condiciones de guerra, retirándose con batallas en toda Ucrania . Los zapadores construyeron fortificaciones, minaron y volaron instalaciones militares e industriales. En febrero de 1942, el teniente mayor A. I. Radkevich fue nombrado subjefe del departamento operativo del cuartel general de las tropas de ingeniería del 37º Ejército. En la primavera de 1942, A. I. Radkevich recibió el rango de capitán y encabezó el 116º batallón de ingeniería del ejército separado. Bajo su mando, la unidad participó en los combates en el Frente Mius . Alexander Ivanovich dirigió personalmente a sus combatientes en misiones. El Capitán Radkevich se distinguió en el verano de 1942, cubriendo la retirada del ejército al Don . Actuando en las unidades de retaguardia , recibió la tarea de retrasar el avance de los tanques alemanes con la ayuda de una compañía de ingeniería de reserva del ejército. El 10 de julio de 1942, cerca del pueblo de Volcheyarovka , sus combatientes, bajo fuego enemigo, instalaron 300 minas antitanque, en las que volaron 11 tanques alemanes. Una columna de vehículos blindados alemanes se vio obligada a sortear el campo de minas y fue objeto de un intenso fuego de la artillería soviética.

Después de la derrota del Ejército Rojo en la operación Jarkov, el Frente Sur se disolvió. Desde agosto de 1942, el Capitán AI Radkevich, como parte de los frentes del Cáucaso del Norte y Transcaucásico , participó en la Batalla por el Cáucaso . Alexander Ivanovich con sus combatientes realizó misiones de combate durante las operaciones defensivas de Mozdok-Malgobek y Nalchik-Ordzhonikidze . Durante la retirada del ejército, el 116 batallón de ingenieros separado logró construir 19 kilómetros de carretera en las condiciones más difíciles del terreno montañoso, lo que hizo posible retirar todos los vehículos del ejército. Después de la estabilización de la línea del frente, el personal del batallón de Radkevich participó activamente en trabajos de reconocimiento y sabotaje. En el período del 4 al 12 de diciembre de 1942, sus combatientes atravesaron las líneas enemigas 12 veces, donde minaron caminos, interrumpieron las comunicaciones enemigas y obtuvieron valiosa inteligencia. En enero de 1943, las tropas soviéticas comenzaron a expulsar a las tropas nazis del norte del Cáucaso . Alexander Ivanovich participó en las operaciones ofensivas del Cáucaso del Norte y Krasnodar , durante las cuales el enemigo fue bloqueado en la península de Taman . En la primavera de 1943, fue ascendido al rango de mayor. A. I. Radkevich se distinguió nuevamente en las batallas en la Línea Azul del enemigo en abril y mayo de 1943.

Como resultado de la ofensiva de las tropas soviéticas en dirección a Krasnodar, las unidades de los ejércitos 37 y 56 del Frente del Cáucaso del Norte alcanzaron la sección central de la línea Gotenkopf en la línea Krymskaya  - Troitskaya . El enemigo creó una poderosa defensa en profundidad en este lugar, saturado de búnkeres y búnkeres . Como resultado del reconocimiento realizado por las tropas soviéticas, se reveló que el menos equipado en términos de ingeniería era el flanco derecho de la defensa alemana, que discurría a lo largo de la margen izquierda del río Adagum . El enemigo esperaba que las marismas pantanosas de la zona entre los ríos Kuban y Adagum se convirtieran en un obstáculo insuperable para las tropas soviéticas, pero fue en esta zona donde el mando del Frente del Cáucaso Norte decidió atacar las fortificaciones alemanas. Las unidades del 37. ° Ejército tenían la tarea de forzar el río Kuban y, después de superar las difíciles llanuras aluviales, cruzar el Adagum, ir a la retaguardia de las tropas alemanas, capturar las granjas Leninsky y Battery y la estación de tren de Keslerovo y así facilitar la ofensiva . de las unidades del 56º Ejército en la dirección golpe principal. Para llevar a cabo la tarea , se formó un destacamento voluntario de 1.500 personas a partir de las unidades de las divisiones de fusileros 295 y 389 , reforzado por unidades de mortero y artillería. Se suponía que el batallón conjunto de ingenieros voluntarios, cuya formación fue confiada al Mayor A. I. Radkevich, debía garantizar que el destacamento cruzara las llanuras aluviales y el río Adagum. La tarea asignada a Alexander Ivanovich no fue fácil. El coronel B.V. Badanin , quien durante este período ocupó el cargo de jefe de estado mayor de las tropas de ingeniería del Frente del Cáucaso del Norte, recordó más tarde:

El plan para el apoyo de ingeniería de la operación preveía: la formación de voluntarios de las unidades de ingeniería de un batallón de ingeniería combinado que constaba de tres compañías, cuatro pelotones de 36 personas cada uno; producción de 400 botes de madera con capacidad de carga para 5-7 personas; la construcción de 110 transbordadores para equipos de disparo para disparar a flote (12 transbordadores para cañones de 76 mm, 16 para cañones de 45 mm y 78 para ametralladoras pesadas); preparación de piezas y materiales para la construcción de un puente de asalto a través de las llanuras aluviales; construyendo puentes de pontones a través del río. Kuban cerca de la granja Urma y el pueblo de Troitskaya y la construcción de un puente sobre el río. Adagum en la granja Sadovy para garantizar el suministro ininterrumpido de unidades avanzadas con municiones y alimentos. El plan definía las tareas del batallón de ingenieros voluntarios: con una compañía, el batallón aseguraba el cruce de las llanuras aluviales y el río. Adagum por un destacamento voluntario y escolta de sus formaciones de batalla después de forzar, por la segunda compañía, asegurando las líneas capturadas en la costa sur de Adagum y por la tercera compañía, cruzando las llanuras por la parte principal de la 295 División de Infantería.

- Badanin B.V. En las líneas de batalla del Cáucaso.

Esta abrumadora tarea fue completada por el Mayor A. I. Radkevich en diez días. En la noche del 30 de abril de 1945, el batallón combinado de ingenieros transfirió los batallones de un destacamento de voluntarios a la margen izquierda del río Adagum. Como resultado de feroces combates, a fines del 1 de mayo, los paracaidistas lograron capturar la estación de Keslerovo, pero los alemanes enviaron grandes reservas para eliminar la cabeza de puente y los soldados soviéticos no lograron tener éxito. Boris Vasilyevich anotó en sus memorias en esta ocasión:

En los primeros días de la operación, el destacamento de voluntarios rechazó con éxito los feroces contraataques del enemigo, que llevaba refuerzos al lugar del avance. Sin embargo, pronto, debido a los errores cometidos por el comandante del destacamento, que soltó el mando de las unidades y no se ocupó oportunamente de asegurar las posiciones capturadas, el destacamento perdió la iniciativa y, presionado por el enemigo, comenzó a avanzar lentamente. retirarse a su orilla.

- Badanin B.V. En las líneas de batalla del Cáucaso.

En el contexto del fracaso general del desembarco de la Guardia, el Mayor A. I. Radkevich recibió solo la Orden de la Guerra Patriótica, 1er grado . El 26 de mayo de 1943, las tropas soviéticas intentaron nuevamente romper las defensas enemigas. Durante la ofensiva, el 116.º batallón de ingeniería separado bajo el mando del Mayor A. I. Radkevich logró resultados brillantes. Alexander Ivanovich, estando en las formaciones de batalla del batallón, supervisó personalmente las acciones de sus combatientes en el reconocimiento de ingeniería y el desminado del territorio y aseguró la introducción de unidades de tanques en la batalla. Durante el período de la operación del 26 de mayo al 2 de junio de 1943, los zapadores de Radkevich, que realizaban apoyo de ingeniería para unidades de rifles y tanques, eliminaron 914 minas enemigas y construyeron 9 puentes para el cruce de infantería y equipo pesado. Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate durante la ofensiva, 111 soldados y oficiales del 116º batallón de ingenieros separados recibieron premios gubernamentales.

En junio de 1943, la administración de campo del 37º Ejército con unidades de subordinación del ejército se retiró a la reserva del Cuartel General del Alto Mando Supremo , donde estuvo ubicado hasta la caída. El 7 de septiembre de 1943, el ejército se incluyó en el Frente de la Estepa (desde el 20 de octubre de 1943, el 2º Frente de Ucrania ) y participó en la Batalla del Dniéper . Durante la liberación de la orilla izquierda de Ucrania, el 116º batallón de ingenieros independiente reparó carreteras y restauró puentes destruidos por el enemigo. Con la liberación de las unidades del ejército al Dniéper , el mayor A. I. Radkevich fue nombrado comandante del punto principal del cruce del transbordador de aterrizaje del ejército.

En la noche del 27 de septiembre de 1943, las unidades avanzadas del 37 Ejército llegaron al Dniéper en el área del asentamiento de Keleberda , sin embargo, debido a la falta de instalaciones de cruce regulares y la recolección mal organizada de medios improvisados, no pudieron cruzar el río inmediatamente. Como resultado, se perdió un día entero, gracias al cual el enemigo logró organizar una defensa en la margen derecha del Dnieper. En la situación actual, el comando del ejército necesitaba un comandante resuelto y de voluntad fuerte capaz de garantizar la rápida transferencia de las principales fuerzas del ejército, incluida la artillería y los tanques, a la sección principal del cruce. La elección del mando recayó en el mayor A. I. Radkevich, que había demostrado su valía en batallas anteriores. Asumiendo el cargo de comandante del cruce, Alexander Ivanovich, debido a la buena organización del trabajo, la interacción efectiva entre las unidades de ingeniería y zapadores y la estricta disciplina, logró establecer una transferencia continua de unidades de fusileros, armas pesadas y equipo militar a la cabeza de puente . capturado por los batallones de asalto cerca del pueblo de Deriyevka , así como para asegurar el suministro material-técnico ininterrumpido de las tropas soviéticas que luchan en la margen derecha del Dnieper. Gracias a sus esfuerzos, del 28 de septiembre al 6 de octubre de 1943, 19.140 efectivos, 83 tanques, 368 piezas de artillería de varios calibres, 20 lanzacohetes, 568 vehículos y tractores, 905 caballos y 436 toneladas de municiones fueron transportados a través del Dnieper, que cambió decisivamente el equilibrio de fuerzas en la margen derecha del río y aseguró el éxito de las unidades del ejército en las batallas por mantener y expandir las cabezas de puente capturadas. Por el forzamiento exitoso del río Dniéper, la fuerte consolidación de la cabeza de puente en la orilla occidental del río Dniéper y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo, por el decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 20 de diciembre. , 1943, el Mayor Radkevich Alexander Ivanovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.

En el invierno - primavera de 1944, A. I. Radkevich, luchando en el 3er Frente Ucraniano , participó en la operación para eliminar la cabeza de puente de Nikopol de los alemanes, como parte de su unidad liberó la Orilla Derecha de Ucrania ( operaciones Bereznegovato-Snigirevskaya y Odessa ), cruzó los ríos Ingulets , Ingul , Southern Bug y Dniéster . En la primavera de 1944, Alexander Ivanovich fue ascendido al rango de teniente coronel, y poco después fue nombrado comandante adjunto de la 8.ª brigada de ingenieros y zapadores para la retaguardia. Durante la preparación de la operación Iasi-Chisinau, el teniente coronel A. I. Radkevich organizó bien la logística de las unidades de brigada, lo que les permitió llevar a cabo con éxito las misiones de combate durante las operaciones ofensivas. A pesar del alto ritmo de la ofensiva y la gran dispersión de las unidades de la brigada, el servicio de retaguardia de la brigada, dirigido por el teniente coronel Radkevich, demostró una buena eficiencia en el trabajo y cubrió completamente las necesidades de las unidades de la brigada en combustible, materiales necesarios, herramientas, uniformes. y comida. Más tarde, Alexander Ivanovich participó en la liberación de Rumania y Bulgaria . Completó su trayectoria de combate en septiembre de 1944 cerca de la ciudad búlgara de Burgas .

Desde septiembre de 1944 hasta diciembre de 1945, Radkevich sirvió en el ejército polaco como comandante de la 5.ª brigada de ingenieros y zapadores (septiembre-noviembre de 1944) y comandante de un batallón de entrenamiento en la escuela de oficiales de zapadores (noviembre de 1944-diciembre de 1945). Desde febrero de 1946, continuó sirviendo en las tropas de ingeniería del ejército soviético: subjefe del departamento de la Dirección de Construcción del Distrito Militar de Lviv , jefe de la planta de carpintería y jefe del departamento del jefe mecánico de la 43.a Dirección. de Obras de Ingeniería (en el Distrito Militar de los Cárpatos ). Desde 1950: comandante de un batallón separado de ingeniería y construcción. En 1951 fue ascendido al grado de coronel. En 1951-1955 - comandante de equipos de ingeniería y construcción (en el Distrito Militar de Moscú ). En 1953 se graduó de los Cursos Avanzados de la Academia de Ingeniería Militar . En 1955-1956 - Jefe Adjunto de la 42ª Dirección de Obras de Ingeniería para Unidades de Construcción (en el Distrito Militar de Moscú).

Desde octubre de 1956, el coronel A. I. Radkevich se retiró. Vivía en Moscú . Murió el 17 de octubre de 1957. Fue enterrado en el cementerio de Vagankovsky (24 cuentas) [1] .

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Artamonov MD Vagankovo. M.: Mosco. trabajador, 1991, p.165.

Literatura

Documentos

Presentación al título de Héroe de la Unión Soviética y decreto de la PVS SSR al conferir el título . Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado (lista de premios y orden de premios) . Orden de la Guerra Patriótica de 2do grado (lista de premios y orden de premios) . Orden de la Estrella Roja (hoja de premios y orden de premios) . Descripción de los combates de destacamentos avanzados y batallones de voluntarios de la tropa 37 A en llanuras aluviales . Ruta de combate 116 ob 37 A SKF .

Enlaces