| james rossiter | |
|---|---|
| información general | |
| Piso | masculino |
| Ciudadanía | |
| Fecha de nacimiento | 25 de agosto de 1983 (39 años) |
| Lugar de nacimiento | |
| Súper GT | |
| Debut | 2013 |
| Equipo actual | DE TOM |
| Número personal | 37 |
| Empieza | 25 |
| victorias | 5 |
| polacos | cuatro |
| vueltas rapidas | 2 |
| El mejor lugar del campeonato. | 3 en 2013, 2014 |
| Serie anterior | |
| 2011 2011 2008 2006 2005 2004 2002-03 |
24 Horas de Le Mans LMS ALMS Fórmula Renault 3.5 Euroseries Fórmula 3 Fórmula 3 británica Fórmula Renault británica |
| Enlaces | |
| rossiterracing.com | |
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James Rossiter nació el 25 de agosto de 1983 en Inglaterra .
Cuando Rossiter cumplió 14 años, comenzó a competir en karting. Participó en 20 competiciones de karting en el transcurso de tres años. En 2001, Rossiter probó la Fórmula Palmer Audi en una pista propiedad de Jonathan Palmer . Entre 2001 y 2002 realizó pruebas para el equipo Falcon Motorsport Formula Renault de Guadix , España . Compitió en 2002 pero no recibió una licencia para avanzar más. A principios de 2002 lo logró y obtuvo su licencia de carreras.
Rossiter tuvo un mal comienzo en su carrera en la fórmula, siendo el cuarto lugar su mejor resultado, pero avanzó en la serie de invierno para obtener el cuarto lugar en el campeonato. Ganó las 2 primeras carreras en Donington Park , y fue elogiado públicamente por Niki Lauda , cuyo hijo Matthias también competía.
Rossiter cambió de equipo en la temporada 2003 con Fortec Motorsport. Rossiter terminó tercero detrás del campeón Lewis Hamilton y Alex Lloyd. Solo ganó una carrera y una pole, en Truxton . Probó un auto de Fórmula 3 durante el invierno en Croft y Pembry para Manor Motorsport, Alan Docking Racing y Fortec. También probó la F3000 en Jerez , junto a Nico Rosberg y Nelson Pique Angelo para Arden International .
Rossiter pasó a la F3 en 2004 con Fortec. Terminó el campeonato tercero por detrás de Piqué y Adam Caroll , con 3 victorias en Silverstone , Knockhill y Brands Hatch . Rossiter compitió en el Gran Premio de Macao , donde no llegó a terminar; en Zandvoort terminó cuarto, 9.334 segundos detrás de Alexander Prem .
En 2005, dejó la Serie Británica y pasó a la Fórmula Tres Euro Series con Signature-Plus como compañero de equipo Luic Duval y terminó el campeonato en séptima posición, 121 puntos por detrás del dominante campeón Lewis Hamilton . También ingresó al Programa de Apoyo a Jóvenes Conductores de Honda . En 2006, Rossiter pasó a la Serie Mundial Renault para Pons Racing , terminando decimotercero y segundo en la ronda de apoyo del Gran Premio de Mónaco .
Para la temporada 2007 , Rossiter firmó un contrato de piloto de pruebas de Honda con Christian Klin . [1] Más tarde, el 14 de mayo de 2007 , Rossiter fue anunciado como piloto de pruebas de Super Aguri . [2]
James hizo su primera aparición en ALMS conduciendo un ARX-01b LMP2 con Andretti Green Racing y el piloto principal Franck Montagny .
Participó en tres etapas.