Evgeny Yakovlevich Savitski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Apodo | indicativo "Dragón" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 11 de diciembre (24), 1910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Novorossiysk , Imperio Ruso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 6 de abril de 1990 (79 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Moscú , URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea , Fuerzas de Defensa Aérea del país | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1929 - 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango |
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comandado | Comandante en Jefe Adjunto de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
Premios extranjeros
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Evgeny Yakovlevich Savitsky ( 11 (24) de diciembre de 1910 , Novorossiysk - 6 de abril de 1990 , Moscú ) - Piloto militar soviético y líder militar . Como combatiente de la Gran Guerra Patria . Dos veces héroe de la Unión Soviética ( 1944 , 1945 ). Mariscal del aire ( 1961 ) [1] . Laureado del Premio Lenin ( 1978 ). Piloto Militar de Honor de la URSS ( 1965 ). Candidato a miembro del Comité Central del PCUS ( 1961-1966 ) . Miembro del Soviet Supremo de la URSS de la 6ª convocatoria.
Evgeny Yakovlevich Savitsky nació en la ciudad de Novorossiysk , Gobernación del Mar Negro (ahora Territorio de Krasnodar ) el 11 (24) de diciembre de 1910. Su padre trabajaba como guardagujas ferroviario. A la edad de siete años, perdió a su padre. Durante algún tiempo fue un niño sin hogar , luego lo criaron en un orfanato . Se graduó de la escuela FZU y trabajó durante varios años como conductor de diesel y conductor en la planta de cemento Proletariy en Novorossiysk. Como miembro del Komsomol , fue miembro del destacamento de asistencia local de la OGPU .
Ruso. Miembro del PCUS desde 1931 .
Esposa - Lidia Pavlovna Savitskaya (Lazarenkova, 1924-1986), durante los años de guerra fue controladora de tráfico aéreo en la sede del 3er Cuerpo de Aviación de Combate. Hija: Svetlana Savitskaya (1948), cosmonauta , realizó dos vuelos al espacio y también recibió dos veces el título de Héroe de la Unión Soviética .
En el Ejército Rojo desde noviembre de 1929 . En 1932 se graduó de la 7ª Escuela de Pilotos Militares que lleva el nombre del Proletariado Bandera Roja de Stalingrado en Stalingrado . Después de graduarse, se desempeñó en él como instructor y comandante de vuelo . Desde febrero de 1934, en puestos de mando en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo : comandante de vuelo del 18º escuadrón de aviación de asalto ligero de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Ucrania ( Kiev ), desde febrero de 1935 - comandante de un escuadrón aéreo en la Fuerza Aérea de el Distrito Militar de Siberia ( Krasnoyarsk ), desde febrero de 1936 - comandante del destacamento 32 - escuadrón aéreo de asalto en el mismo distrito, desde julio de 1937 - comandante del 61 escuadrón de aviación de reconocimiento separado de la Fuerza Aérea del Ejército del Lejano Oriente de la Bandera Roja Separada , desde septiembre de 1938 - comandante adjunto del 29º Regimiento de Aviación de Cazas de la 26ª Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea del 2º Ejército de la Bandera Roja [2] , desde febrero de 1940 - comandante de este regimiento. Desde septiembre de 1940 - comandante del 3er Regimiento de Aviación de Cazas . Desde abril de 1941 estuvo al mando de la 29ª División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea del Frente del Lejano Oriente [3] .
Después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial , continuó al mando de una división, a partir de marzo de 1942, comandante de la Fuerza Aérea del 25º Ejército del Frente del Lejano Oriente. Luchó en el ejército activo desde mayo de 1942 , cuando fue nombrado comandante de la 205ª División de Aviación de Cazas en el 2º Ejército Aéreo en el Frente de Voronezh . Desde noviembre de 1942 - comandante del grupo aéreo del 17º Ejército Aéreo del Frente Sudoeste [3] .
En diciembre de 1942, fue nombrado comandante del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas del 8.º Ejército Aéreo , que dirigió hasta el final de la guerra [3] . Luchó al frente del cuerpo en el Frente del Cáucaso del Norte , desde agosto de 1943, en el Frente Sur , desde octubre de 1943, en el 4º Frente Ucraniano , desde junio de 1944, en el 1º y el 16º ejércitos aéreos del 1º Frente Bielorruso .
Durante los años de la guerra, participó en la operación defensiva Voronezh-Voroshilovgrad , la batalla de Stalingrado , la batalla del Cáucaso , la batalla aérea en Kuban , Belgorod-Kharkov , Donbass , Melitopol , Nikopol-Krivoy Rog , Crimea , Bielorrusia . , Vístula-Oder , Pomerania Oriental , operaciones ofensivas de Berlín . Luchó en cazas LaGG-3 , La-5 , Yak-1 , Yak-9 , Yak-3 .
En marzo de 1944, el teniente general de aviación E. Ya. Savitsky realizó 107 salidas y derribó 15 aviones enemigos en batallas aéreas.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 11 de mayo de 1944, el Teniente General de Aviación E. Ya. Savitsky recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star.
Al final de la guerra, el relato de Savitsky incluía 22 derribados personalmente y 2 en un grupo de aviones enemigos [4] . En total, completaron salidas 216, realizaron batallas aéreas 81.
El 5 de junio de 1945, Savitsky recibió la segunda medalla Gold Star del Héroe de la Unión Soviética.
Durante la guerra, Savitsky fue mencionado 22 veces en las órdenes de agradecimiento del Comandante en Jefe Supremo [5] .
Después de la Victoria, continuó al mando del cuerpo. Desde octubre de 1947 - Jefe de la Dirección de Entrenamiento de Combate de Aviación de Combate de la Dirección Principal de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de la URSS. En agosto de 1948 fue nombrado comandante de la aviación de combate de las Fuerzas de Defensa Aérea y, al mismo tiempo, comandante del 19º Ejército de Cazas Aéreos de Defensa Aérea, desde febrero de 1949, comandante del 78º Ejército de Cazas Aéreos de Defensa Aérea, desde octubre de 1949. comandante del 64º Ejército de Cazas Aéreos de Defensa Aérea.
En 1955 se graduó de la Academia Militar Superior que lleva el nombre de K. E. Voroshilov . Después de graduarse, continuó al mando de los aviones de combate de las Fuerzas de Defensa Aérea del país. Desde junio de 1960 - Comandante de Aviación de las Fuerzas de Defensa Aérea del país. Desde julio de 1966 - Comandante en Jefe Adjunto de las Fuerzas de Defensa Aérea del país .
Desde abril de 1980 , inspector-asesor militar en el Grupo de Inspectores Generales del Ministerio de Defensa de la URSS .
Candidato a miembro del Comité Central del PCUS (1961-1966). Fue elegido diputado del Soviet Supremo de la URSS de la 6ª convocatoria (1962-1966).
Evgeny Yakovlevich Savitsky murió el 6 de abril de 1990 en Moscú. Fue enterrado en el cementerio de Novodevichy .
Una vez, cerca del puesto de mando, vi a un piloto desconocido, alto, delgado, con auriculares y chaqueta de cuero. Debe haber estado esperando a alguien. Por su apariencia y postura, asumí que era una especie de gran jefe, e intenté, sin caer en sus ojos, entrar al banquillo. Pero cuando salí de allí, él mismo me llamó: - ¿Pokryshkin? - ¡Sí, señor! Respondí saludando. Y sólo entonces me di cuenta de las rayas del general en sus pantalones de montar. - Bueno, ¿cómo peleas? preguntó, tendiéndole la mano. Por algunos signos sutiles, concluí que el general acababa de regresar de una misión de combate y este vuelo no fue del todo exitoso. "Savitsky", dio su apellido.
¡Así que esto es lo que es, el comandante de la formación de cazas que nos llegó! Acababa de llegar al frente y ya había estado en la batalla él mismo. El general empezó a interrogarme sobre el comportamiento del enemigo, sobre nuestra táctica, sobre los asuntos de combate de mi escuadrón. Pronto nos vimos rodeados de pilotos, tanto los nuestros como los que habían llegado con Savitsky. Siguieron animadas conversaciones, las manos brillaban, representando las diversas evoluciones de la aeronave. El general escuchó atentamente a los soldados de primera línea y dijo:
- Es muy importante. Definitivamente realizaremos una conferencia sobre las tácticas del combate aéreo moderno y los invitamos, guardias, a compartir su experiencia con nosotros. ¿No importaría? - El general de alguna manera inmediatamente se ganó el cariño de todos nuestros pilotos. Involuntariamente pensé: así es como debe ser un comandante: simple, sociable, inteligente. Sabe apreciar tanto a las personas como todo lo que ofrecen en nombre de la victoria sobre el enemigo.
- Pokryshkin A.I.: El cielo de la guerra. - M.: Editorial Militar, 1980. ![]() | |
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