Puente de Sarátov

Puente de Sarátov
Vista del puente
51°31′02″ s. sh. 46°04′14″ pulg. Ej.
Área de aplicación	Automotor
cruces	río volga
Ubicación	Entre las ciudades de Saratov y Engels
Diseño
Tipo de construcción	Arco de varios vanos de hormigón armado
Número de tramos	Dieciocho
Tramo principal	166 metros
largo total	2825,8 m
Ancho del puente	16 metros
carriles	3
Explotación
Apertura	11 de julio de 1965
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El puente de Saratov es un puente de carretera que cruza el embalse de Volgogrado y conecta la orilla derecha, en la que se encuentra la ciudad de Saratov , y la orilla izquierda, en la que se encuentra la ciudad de Engels .

Historia

El puente fue diseñado por los ingenieros del Instituto Giprotransmost V. M. Iodzevich [1] , V. N. Ivanov y el arquitecto B. M. Nadezhin. La construcción del puente se llevó a cabo bajo la dirección de A. A. Baev, ingeniero del equipo del puente No. 8 (actualmente, como parte de Volgomost OJSC [2] ). El largometraje " Un puente en construcción " ( 1965 ) fue filmado en el sitio de construcción [1] . Seis meses antes de la apertura del puente, lo visitó el primer cosmonauta Yuri Gagarin , quien llegó a Saratov en enero de 1965 para celebrar el aniversario del Colegio Pedagógico Industrial de Saratov (hasta 1964, el Colegio Industrial de Saratov), donde estudió en la especialidad. "fundición" en 1951-1955 [3] . El puente se abrió al tráfico en 1965, en el momento de la apertura era el puente más largo de Europa (2825,8 m).

Desde el 22 de enero de 1966, la línea del trolebús interurbano Saratov - Engels (ruta No. 9) pasaba por el puente. Pero el 23 de marzo de 2004 cayeron varios postes que sostenían la red de contactos . El Instituto "Proektmostorekonstruktsiya" realizó un estudio del puente, que mostró que se encuentra en estado de emergencia y no podrá soportar la carga posteriormente, por lo que los soportes de la red de contacto se desmantelaron por completo. Al mismo tiempo, durante todo abril, el puente estuvo cerrado desde las 20:00 hasta las 6:00 de la mañana, durante este período todo el tráfico pasaba por el puente cerca del pueblo de Pristannoye .

Aproximadamente seis meses después, se montaron postes de iluminación livianos, se planeó restaurar la red de contacto después de que se completó la revisión del puente. Pero incluso después de la reparación, no se permitió que el trolebús cruzara el puente, el alcalde de Saratov, Mikhail Isaev, anunció la restauración de la ruta No. 9 solo en 2020 [4] . En la primera mitad de 2021, se instaló una red de contactos de trolebuses en el puente. Ruta No. 109 inaugurada el 2 de julio de 2021 [5] .

En el periodo 2005-2013. en el puente se estaba trabajando en la sustitución de la baranda del cerco y restauración de las aceras a ambos lados, se realizó la instalación parcial de postes fijos de alumbrado [1] . El 15 de abril de 2014 se inició la reparación del pavimento del puente en el puente, que estaba previsto que esté terminado el 1 de noviembre de 2014 (finalizado el 29 de agosto de 2014). Durante la reparación se realizaron trabajos de reposición total de la calzada, sustitución de 35 juntas de dilatación, finalización de la reparación de aceras e instalación de soportes de red de contacto en la parte superior del puente. Tras el desmantelamiento del pavimento existente, se prevén trabajos de inspección del refuerzo de cables en la losa del vano de cauce continuo [6] . Durante el período de los trabajos de reparación, se detuvo el movimiento de automóviles en el puente, solo se realizó el transporte de pasajeros en autobús [7] .

La vida útil prevista del puente después de la reparación es de 20 años. Después de eso, puede ser demolido o transferido a la categoría de peatones. Hasta ese momento, se planea construir un nuevo puente dentro de la ciudad, presumiblemente en el área de la isla de Kazachi [8] .

Construcción

Diagrama de puente[ ¿Qué? ] - m. $2\times20+70{,}2+\left(106+3\times166 + 106 \right ) + 28\times70{,}2 + 20$

La parte navegable del río está bloqueada por una estructura de celosía continua (“pájaro”), de 710 m de longitud, de hormigón armado pretensado según esquema m., fijada sobre el apoyo del puente (“toro”) y con capacidad de viajar en estos rieles para compensar la expansión térmica . En la calzada , las juntas de expansión están cubiertas con placas de acero. El "pájaro" no necesita juntas de dilatación, ya que está diseñado de tal manera que cuando sube la temperatura, también tiene la capacidad de expandirse hacia arriba. $106+3\times166+106$

La calzada del puente está cercada con un bordillo de más de 0,5 m de altura (un bordillo estándar, según GOST 52289-2004, no debe exceder los 10 cm de altura). Los accidentes automovilísticos en el puente han ocurrido muchas veces, pero solo los vehículos con ruedas grandes "podían" superar este bordillo y caer del puente al Volga: el tractor Kirovets y el camión de bomberos Ural [9] .

Galería de fotos

Véase también

Notas

↑ 1 2 3 GRAN ENCICLOPEDIA DE SARATOV: Saratov: Puente del automóvil . saratovregion.ucoz.ru . Consultado el 10 de julio de 2021. Archivado desde el original el 10 de julio de 2021. (indefinido)
↑ Mostootryad No. 8, Engels (enlace inaccesible) . Ramas . Volgomost. Fecha de acceso: 20 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 8 de abril de 2008. (indefinido)
↑ Yuri Gagarin: el orgullo de la tierra de Saratov . Consultado el 25 de abril de 2018. Archivado desde el original el 26 de abril de 2018. (indefinido)
↑ Isaev: Se lanzará de nuevo un trolebús entre Saratov y Engels . Gratis (21 de agosto de 2020). Consultado el 9 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2020. (Ruso)
↑ En el primer día de trabajo, los trolebuses Saratov-Engels se pararon en Chernyshevsky durante casi una hora . Gratis (2 de julio de 2021). Consultado el 2 de julio de 2021. Archivado desde el original el 9 de julio de 2021. (Ruso)
↑ regnum.ru En Saratov, el puente Saratov-Engels que cruza el Volga se cerró por reparaciones (enlace inaccesible) . Consultado el 15 de abril de 2014. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014. (indefinido)
↑ sarbc.ru Superposición de puentes. . Consultado el 15 de abril de 2014. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014. (indefinido)
↑ Plano general de la ciudad de Saratov . Consultado el 27 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2012. (indefinido)
↑ ¿Está seguro el puente o se caerá pronto? . "Periódico de la semana en Saratov", No. 10 (143) (29 de marzo de 2011). Consultado el 4 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)

Enlaces

Medios de transporte y travesías a través del Volga : de la fuente a la desembocadura
Instalaciones de transporte a través del Volga Travesías en ferry a través del Volga
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Notas: central hidroeléctrica - central hidroeléctrica ; Zh - ferrocarril ; yo - histórico; P - peatón ; C - en construcción