Svetlogorsk II
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| Svetlogorsk II | |
|---|---|
| línea Kaliningrado — Primorsk-Novi | |
| Ferrocarril de Kaliningrado | |
| 54°56′38″ s. sh. 20°08′48″ pulg. Ej. | |
| fecha de apertura | 1906 , 1971 [1] |
| Nombres anteriores | Duna de Rauschen |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 2 |
| Tipo de plataforma | bajo |
| Código de estación | 103828 |
| Código en ASUZhT | 103828 |
| Código en " Express 3 " | 2058715 |
| Vecino sobre. PAGS. | Svetlogorsk I |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
| Sovetsk — Baltiysk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Svetlogorsk II es una de las dos estaciones de tren de la ciudad de Svetlogorsk ( región de Kaliningrado ). La estación da servicio a trenes suburbanos desde Kaliningrado , Zelenogradsk y Pionersky . No se realizan operaciones de carga en la estación. La estación es un callejón sin salida.
Historia
La estación fue inaugurada el 6 de mayo de 1906 . Inicialmente, se llamaba Rauschen-Düne (Rauschen (es decir, "ruidoso, susurrante") - una duna).
En 1975, se construyó una nueva estación en la estación , que fue decorada con relieves de mosaicos tridimensionales al estilo del realismo socialista de los artistas Nikolai Frolov, Oleg Atroshchenko y Albert Shestakov; estos artistas también son los autores del famoso mosaico " Reloj de sol " en el paseo marítimo de Svetlogorsk.
En 1976, se electrificó la dirección a Svetlogorsk II. El 17 de julio de 2006, el Ferrocarril de Kaliningrado inició la reconstrucción de la estación, durante la cual se construyó un nuevo edificio de estación con una sala de espera para 150 asientos y buffets. La plataforma de aterrizaje también fue reconstruida. Ella fue reemplazada por cobertizos, bancos y cercas, y se instalaron torniquetes en la entrada.
Foto
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Nueva estación de tren Svetlogorsk II
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Nueva plataforma de aterrizaje
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Autobús ferroviario RA2
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
Enlaces
- Svetlogorsk II // Fotolíneas
- Camino "de hierro" al norte, al mar