Svetogorsk (MAPP)
Puestos de controlRusia ↔ Finlandia convenciones
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El puesto de control de automóviles multilateral "Svetogorsk" es uno de los tres puestos de control de automóviles a lo largo de la frontera ruso-finlandesa en el territorio del distrito de Vyborgsky de la región de Leningrado . Situado en la ciudad de Svetogorsk .
El puesto de control "Svetogorsk" se encuentra frente al puesto de control finlandés Imatra, en dirección a la ciudad de Imatra .
Automoción
El cruce fronterizo está actualmente abierto las 24 horas del día, abierto a todos los ciudadanos. También es posible cruzar la frontera en este punto en bicicleta, que es utilizada activamente por cientos de ciclistas en verano. Los ciclistas pasan la frontera sin cola. Actualmente no es posible cruzar la frontera a pie.
Los fondos del presupuesto federal para la reconstrucción del puesto de control de Svetogorsk en 2011 no fueron suficientes.
Cerca del puesto de control "Svetogorsk" hay un puesto de aduanas "Svetogorsky - TLT" ( terminal de aduanas y logística ), creado como parte de la transferencia del despacho de aduanas a la frontera exterior de Rusia.
Ferrocarril
Cerca del automóvil hay un puesto de control ferroviario del mismo nombre. A través de él solo se realiza el tráfico de carga. Horario: 08:00-24:00.
El estatus del puesto de control es bilateral, no internacional. Utilizado únicamente para exportar madera en rollo a Finlandia.
Durante 2011, se estaba diseñando la reconstrucción del puesto de control ferroviario de Svetogorsk. Parte del terreno adyacente a la estación de tren en Svetogorsk ya se ha reservado para él, y otra parte del terreno está en proceso de registro.
La posibilidad de construir un centro de carreteras y ferrocarriles mediante la combinación de los puestos de control existentes en Svetogorsk e Imatra es objeto de constantes discusiones en las reuniones de trabajo ruso-finlandesas. Sin embargo, hay problemas con las parcelas de tierra en el lado ruso, ya que las empresas privadas reclaman tierras situadas entre los puestos de control de la carretera y el ferrocarril [1] . Según Russian Railways, el aumento en el volumen de transporte varias veces no requiere inversiones adicionales en infraestructura.
Véase también
Notas
- ↑ Cómo equipar los puestos de control ruso-finlandeses: una entrevista con Rosgranitsa. Fontanka.fi (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 10 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 12 de enero de 2012.