Seguín, Mark
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|---|---|
| fr. Marc Seguín | |
| Fecha de nacimiento | 20 de abril de 1786 [1] [2] [3] |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 24 de febrero de 1875 [4] [3] [5] (88 años) |
| Un lugar de muerte | |
| País | |
| alma mater | |
| Premios y premios | Lista de 72 nombres en la Torre Eiffel |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Marc Seguin ( fr. Marc Seguin ; 10 de abril de 1786; Annone, Francia - 24 de febrero de 1875) fue un ingeniero francés, inventor de los puentes colgantes de cable y una caldera de vapor pirotubular de una máquina de vapor. Nació en Annonay en la región de Rhône-Alpes del departamento de Ardèche en el sureste de Francia a Marc François Seguin ( francés Marc François Seguin ) (fundador de Seguin & Co) y Libra Augustine de Montgolfier ( Ing. Thérèse-Augustine de Montgolfier ) (sobrinas de Joseph Montgolfier ).
Marc Seguin fue un inventor y empresario. Diseñó y construyó el primer puente colgante de Europa continental. Se dedicaba a la construcción, y más tarde supervisó el cobro de tasas por el uso de puentes, en general, tenía 186 puentes bajo su mando en toda Francia.
Poco después de la apertura del ferrocarril Stockton-Darlington en Inglaterra en 1825, lo visitó y estudió el trabajo de la locomotora a vapor George Stephenson . En 1829 consiguió la entrega de dos locomotoras de vapor de su propio diseño para el ferrocarril Saint-Étienne-Lyon. Utilizaron una innovadora caldera de vapor pirotubular, así como ventiladores eléctricos para aumentar el tiro de combustión, en lugar del dispositivo de cono de vapor de escape que se usaba en ese momento para mejorar el tiro. La caldera se parecía, en algunos aspectos, al diseño posterior de la caldera de vapor de tipo escocés en que tenía una gran chimenea colectora del horno y muchos tubos de pequeño diámetro que conducían a la chimenea por encima de la puerta de la cámara de combustión. Los productos de combustión del combustible pasaban de la cámara de combustión a la chimenea a través de estos tubos. El proyecto de Segen permitió aumentar el área de contacto de los gases de combustión con la camisa de agua del horno, lo que aseguró un aumento en la potencia de calentamiento.
El diseño desarrollado de la caldera de vapor permitió aumentar la potencia y la velocidad de las locomotoras de vapor de aproximadamente 6 a más de 25 km / h, lo que se convirtió en un impulso para el desarrollo de los ferrocarriles. Más tarde, Seguin se asoció con George Stephenson para ayudarlo a desarrollar una caldera de locomotora para el "Stephenson's Rocket", que aseguró la victoria en la competencia Rainhill .
Junto a sus hermanos Camille, Jules, Paul y Charles, así como su primo Vicentius Mignot, desarrolló el negocio iniciado por su padre en otras industrias: textil, papelera, iluminación de gas, minería del carbón y construcción. Su nieto fue el pionero de la aviación Louis Seguin , uno de los fundadores de la industria mundial de motores de aviación y fundador de la compañía Gnome-Ron .
Premios y reconocimientos
En 1836, Marc Seguin se convirtió en Caballero de la Legión de Honor y en 1866 en oficial de esta Orden. En 1866 se convirtió en miembro de la Academia de Ciencias de Francia. Es autor de numerosos libros sobre la aplicación de la física y las matemáticas en la construcción de puentes y máquinas de vapor para locomotoras.
Su nombre está incluido en la lista de los más grandes científicos de Francia , situada en el primer piso de la Torre Eiffel .
Notas
- ↑ Marc Seguin // Base de datos Léonore (francés) - ministère de la Culture .
- ↑ Marc Seguin // (título no especificado)
- ↑ 1 2 Marc Seguín // GeneaStar
- ↑ Biblioteca Nacional de Francia - 1537.
- ↑ Marc Seguin // Roglo - 1997.
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