| Aeropuerto Vladimir (Semyazino) | |||||||
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| IATA : no - OACI : UUBL (UUBL) - Ext. código : VLM | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | co-basado | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Región de Vladímir | ||||||
| Operador | GBU VO "Base Aérea Vladimir" | ||||||
| NUM altura | +169 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3 | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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Vladimir (Semyazino) es el aeropuerto de la ciudad de Vladimir . El 20 de febrero de 2015, tras una pausa de 20 años, se reanudó el tráfico de pasajeros con San Petersburgo , que desde el 1 de abril de 2015 funcionó como servicio regular de pasajeros hasta su cancelación en enero de 2017. El 4 de agosto de 2017 se reanudaron los vuelos. En noviembre de 2017, se cancelaron los vuelos al aeropuerto de Semyazino.
El aeropuerto pertenece a la institución presupuestaria estatal de la región de Vladimir "Vladimir base of Aviation Forest Protection" (GBU VO "Vladimir air base"), que opera An-2 , An-24 , An-26 , Il -103 , Mi - 8 helicópteros .
Es un aeródromo conjunto. Además de la aviación civil, también tienen su sede aquí:
El 20 de enero de 2015, Semyazino recibió la visita del jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, quien evaluó la preparación del aeropuerto para recibir pasajeros [1] . El 1 de abril de 2015, el aeropuerto de Semyazino reanudó los vuelos regulares después de una pausa de 24 años [2] .
El aeródromo tiene la forma de un polígono con dimensiones de 2800 × 900 m La pista artificial tiene un pavimento de hormigón asfáltico con dimensiones: longitud - 1909 m, ancho - 42 m, espesor - 0,11 / 0,18 m El ángulo de pista real del la pista es 208°56'. El aeródromo de Vladimir es adecuado para el despegue y aterrizaje de aviones de aviación civil durante el día utilizando el sistema de aterrizaje principal.
La institución es un aeropuerto de importancia regional que brinda la gama completa de servicios relacionados con el desempeño del trabajo de aviación en la región de Vladimir.
Aviones aceptados:
El peso máximo de despegue de la aeronave es de 25 toneladas. Número de clasificación de pista ( PCN ) 28/F/D/X/T.
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| pasajeros | 541 | 5078 | 3752 | 804 | ||||||||||||||||
| Fuentes: [3] [4] [5] | ||||||||||||||||||||
Desde el 1 de abril de 2015, se han lanzado servicios regulares de autobús al aeropuerto: centro comercial Globus - pl. Lenin - Aeropuerto Semyazino [6] .
Desde enero de 2017, la aerolínea Pskovavia detuvo los vuelos [7] al aeropuerto de Vladimir debido a la falta de subsidios y la deuda con el aeropuerto.
En febrero de 2017, se supo [8] que la administración de la región de Vladimir estaba negociando con las aerolíneas Komiaviatrans para lanzar vuelos regulares a San Petersburgo y Sochi .
El 4 de agosto de 2017 se reanudaron los vuelos a San Petersburgo en los aviones de la aerolínea Komiaviatrans [9] .
Desde noviembre de 2017, la aerolínea Komiaviatrans ha detenido los vuelos [10] al aeropuerto de Vladimir.
En estos momentos se están realizando saltos aéreos en aeronaves An-2, y formación en Protección Forestal en aeronaves An-2 y helicópteros Mi-8
11. Zebra-TV La era de la aeronáutica de Vladimir https://zebra-tv.ru/novosti/chetvertaya-rubrika/epokha-vladimirskogo-vozdukhoplavaniya/