Soloviev, Vsevolod Nikolaevich

Vsévolod Nikoláyevich Soloviov
Fecha de nacimiento 27 de octubre de 1924( 27/10/1924 )
Lugar de nacimiento Khutor Lokotsy, Novotorzhsky Uyezd , Gobernación de Tver , RSFS de Rusia , URSS
Fecha de muerte 17 de septiembre de 2012 (87 años)( 2012-09-17 )
Un lugar de muerte Moscú , Rusia
País
Esfera científica ciencia espacial
Lugar de trabajo MADI , Oficina de Diseño de Ingeniería de Transporte
alma mater MADI ( 1951 )
Titulo academico d.t.s.
Título académico Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS ( 1990 ), Miembro Correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias ( 1991 )
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista - 1980
Orden de Lenin - 1969 Orden de Lenin - 1980 Orden de la Revolución de Octubre - 1976 Orden de la Guerra Patria, 1ra clase
Orden de la Estrella Roja - 1946 Orden de la Insignia de Honor - 1958 Medalla "Al Mérito Militar" - 1945 Medalla "Por la captura de Berlín"
Signo de Tsiolkovsky (cinta).png
ESP Trabajador Honorario de la Educación Profesional Superior 2004 ribbon.svg Premio Lenin - 1972 Premio Estatal de la URSS - 1988

Vsevolod Nikolaevich Solovyov ( 27 de octubre de 1924 , granja Lokotsy, provincia de Tver  - 17 de septiembre de 2012 , Moscú ) - Científico soviético y ruso, diseñador de cohetes y tecnología espacial . Miembro Correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS desde el 15 de diciembre de 1990 en el Departamento de Ingeniería Mecánica, Mecánica y Procesos de Control (Transporte). Héroe del Trabajo Socialista.

Diseñador jefe y jefe de la oficina de diseño de ingeniería de transporte (1963-1992) del Ministerio de Maquinaria General de la URSS , jefe del departamento "Instalaciones de transporte" MADI (1966-1991), doctor en ciencias técnicas , profesor .

Biografía

Nació el 27 de octubre de 1924 en la granja Lokotsy del distrito Novotorzhsky de la provincia de Tver (ahora el distrito Torzhoksky de la región de Tver ). Pasó su infancia y juventud en la ciudad de Torzhok .

En 1941, desde el décimo grado, fue reclutado en las filas del Ejército Rojo . Desde julio de 1942 hasta el final de la Gran Guerra Patria , participó en los combates en los frentes de Kalinin, Bielorrusia, 3er Báltico, en Kursk Bulge como artillero, comandante de armas, mecánico, artillero de aire. Participó en la liberación de los estados bálticos y Polonia, en las batallas por Berlín. Dos veces gravemente herido. Por la destreza militar demostrada en las batallas, fue condecorado con las órdenes militares de la Guerra Patriótica de 1er grado , la Estrella Roja , las medallas " Por Mérito Militar ", " Por la Toma de Berlín ", " Por la Victoria sobre Alemania " . [una]

Fue desmovilizado el 20 de mayo de 1946, en 1951 se graduó en el Instituto de Carreteras y Automóviles de Moscú y comenzó a trabajar en GSKB GKOT (más tarde - KBTM Minobshchemash ) como técnico superior.

A fines de la década de 1950, bajo su liderazgo, se crearon unidades móviles para llenar cohetes de varios tipos con componentes de combustible, puestas en producción en masa, incluidas las suministradas en el extranjero.

Junto con las asignaciones de producción, V. N. Solovyov llevó a cabo una gran cantidad de trabajo social; en 1957-1958 dirigió la organización principal del partido de la empresa e invariablemente disfrutó del respeto del equipo.

En noviembre de 1963, VN Solovyov fue nombrado jefe y diseñador jefe de la oficina de diseño. Esto coincidió con las nuevas tareas establecidas para la empresa por el Gobierno de la URSS, a saber, la creación de complejos de equipos tecnológicos terrestres para misiles balísticos de submarinos (SLBM) de la Marina , complejos técnicos y de lanzamiento de misiles espaciales (RKN ) .

Como jefe de la oficina de diseño, creó una estructura de producción óptima y un sistema de control de procesos para el desarrollo de documentación de diseño y la creación de equipos tecnológicos, incluido el control de calidad del producto.

Prestó especial atención a la seguridad del uso de equipos de cohetes. Uno de los autores de la propuesta de trasladar las operaciones de reabastecimiento de SLBM desde las bases costeras de la Marina a las plantas de fabricación de misiles. Bajo su supervisión directa, se desarrolló una tecnología y se crearon equipos para el transporte seguro de misiles alimentados desde plantas de fabricación y su carga en portaaviones submarinos de SLBM.

En el trabajo de creación de complejos técnicos y de lanzamiento, ILV siguió de manera constante y constante una política técnica de automatización de operaciones, procesos y ciclos de trabajo completos en la preparación de ILV y la implementación de su lanzamiento. Un claro ejemplo de los resultados obtenidos es el complejo de lanzamiento “Zenith”, denominado en 1991 por expertos extranjeros “complejo del siglo XXI”.

Prestó gran atención a los temas de formación del personal. Por su iniciativa, se creó una facultad en el Instituto de Carreteras y Automóviles de Moscú para capacitar especialistas en el perfil de trabajo de las oficinas de diseño y la industria, y el Departamento de Instalaciones de Transporte, que dirigió durante mucho tiempo.

Vivía en Moscú. Murió el 17 de septiembre de 2012 y fue enterrado en el cementerio de Troekurovsky .

Actividad científica

Las principales áreas de actividad científica: el desarrollo y la creación de equipos tecnológicos y complejos de lanzamiento automatizados para vehículos de lanzamiento de clases ligeras y medias, trabajos en complejos complejos técnicos para operaciones de transporte. Hizo una gran contribución a la creación de complejos de equipos tecnológicos terrestres para misiles guiados balísticos y antiaéreos, así como complejos de lanzamiento espacial para vehículos de lanzamiento " Cosmos ", " Cyclone ", " Zenith ".

Autor o coautor de más de 120 trabajos científicos y de diseño y más de 40 inventos.

Premios

Notas

  1. ↑ La hazaña del pueblo . Consultado el 29 de abril de 2017. Archivado desde el original el 1 de enero de 2021.

Literatura

Enlaces

Vsévolod Nikoláyevich Soloviov . Sitio " Héroes de la patria ".